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O Outubro Rosa é o mês de conscientização e combate do câncer de mama. O movimento que dura o mês inteiro busca alertar sobre os riscos e a necessidade de diagnóstico precoce deste tipo de câncer, que é o segundo mais recorrente no mundo, perdendo apenas para o de pele. Como surgiu O movimento popular internacionalmente conhecido como Outubro Rosa é comemorado em todo o mundo. O nome remete à cor do laço rosa que simboliza, mundialmente, a luta contra o câncer de mama e estimula a participação da população, empresas e entidades. Este movimento começou na década de 90 nos Estados Unidos, onde vários Estados tinham ações isoladas referente ao câncer de mama e ou mamografia no mês de outubro.  A campanha derrubou as fronteiras e hoje vários países, incluindo o Brasil, realizam o evento que

Piloto da Fórmula Truck faz participação ao vivo em programa de televisão e frisa validade de bom preparo físico Diumar Bueno recebeu alta do Hospital Marcelino Champagnat, em Curitiba, no início da noite de quarta-feira (24). O piloto paranaense sofreu um grave acidente no dia 13 de outubro, durante os treinos livres da oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, na pista gaúcha de Guaporé, em que teve um total de 52 fraturas distribuídas entre pernas, pés, braço, ossos faciais e nasais, além de cortes nos calcanhares e na língua. Logo após ser acomodado em sua casa, Bueno fez uma participação ao vivo, por telefone, no programa “Supermotor”, apresentado pelo jornalista Celso Miranda no canal Bandsports. “Minha recuperação está sendo bem boa”, manifestou o piloto, que deverá

A resolução nº 3.918 do diretor-geral em exercício da ANTT, Ivo Borges, autorizou hoje (22/10) reajuste da tarifa de pedágio  da BR-290/RS, no trecho Osório-Porto Alegre-Entroncamento da BR 116 (Free Way). A tarifa básica foi reajustada, após arredondamento, para R$ 8,50 nas Praças de Pedágio P1-Santo Antônio da Patrulha e P3-Eldorado do Sul. E para R$ 4,30 na Praça de Pedágio P2-Gravataí. Os novos valores passam a vigorar a partir de zero hora do dia 26/10. Veja aqui a resolução. Fonte: ANTT Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/link123456.online/getlink/index.php on line 27 play youtube, play youtube, play youtube, xvideos, xhamster, xvideos, hentai, xnxx, sex việt, tiktok download, Efl Championship

Vinculada ao Ministério dos Transportes, órgão será responsável por elaborar estudos em prol do desenvolvimento do país. O presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), senador Clésio Andrade, vai presidir a comissão temporária de análise da Medida Provisória 576. Editada pelo Governo Federal, a MP altera o nome da Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade (Etav) para Empresa de Planejamento Logístico (EPL) e amplia sua área de atuação. “Essa MP é de grande relevância para o país. Na comissão, teremos a oportunidade de discutir e sugerir melhorias ao texto. A EPL passa a ter como objetivo planejar e promover o desenvolvimento do serviço de transporte ferroviário de alta velocidade e buscar a integração com as demais modalidades de transporte”, disse o senado

As 52 empilhadeiras serão distribuídas em 16 cidades. Total do investimento é de R$ 6,4 milhões. A Infraero quer aperfeiçoar a logística do transporte de cargas nos aeroportos do país. Para isso, adquiriu, neste mês, 52 empilhadeiras que serão distribuídas em 16 terminais da rede: em Boa Vista (RR), Curitiba (PR), Cuiabá (MT), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Galeão (RJ), Goiânia (GO), Joinville (SC), Manaus (AM), Navegantes (SC), Petrolina, Recife (PE), Porto Alegre (RS), Porto Velho (RO), São Luis (MA) e Teresina (PI). Segundo a empresa, parte dos equipamentos será somada à frota atual, enquanto outros serão substituídos, em função do tempo de utilização. No total, o investimento é de R$ 6,4 milhões. Ao todo, foram comprados sete tipos de empilhadeiras: empilhadeira elétrica

Meta é melhorar estrutura do setor de transporte rodoviário Na última semana - durante o Colóquio Infraestrutura para o Desenvolvimento, organizado pelo Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social, órgão de assessoramento da Presidência da República -, Bernardo Figueiredo, presidente da EPL (Empresa de Planejamento e Logística) reconheceu que as linhas de crédito criadas para atender os motoristas autônomos visando a renovação da frota de caminhões não funcionaram como o previsto. "A gente percebe que só as grandes empresas se interessaram. O trabalhador autônomo ficou de fora, pois ele trabalha na informalidade. (O autônomo) não é personalidade econômica que possa acessar uma linha de crédito", destacou. No entanto, segundo ele, o “Programa de Investimentos para Rodovias e Ferrovias

Mais de 8,6 mil pessoas perderam a vida em acidentes de trânsito nas rodovias federais brasileiras em 2011. Foram quase 7,2 mil ocorrências com morte nos mais de 63 mil quilômetros de estradas em poder da União. É um acidente fatal para cada 8,8 quilômetros de vias. Os números, no entanto, não revelam uma face mais cruel de boa parte desses desastres: algumas rodovias são bem mais perigosas que outras. E dentro delas, alguns trechos tiram bem mais vidas. Não se trata, portanto, de dizer apenas que a BR-101 ou a BR-116, que cortam o país de norte a sul, são ruins ou boas, mas de localizar exatamente onde mais vidas estão sendo ceifadas, em atropelamento ou colisões, normalmente em áreas de grande movimento de veículos e pedestres. A partir de dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de

Todos os anos, a Associação Americana dos Vendedores de Caminhões (American Truck Dealers) realiza o prêmio para o melhor caminhão do ano em duas categorias, pesados e semi-pesados. Os vencedores serão divulgados em fevereiro de 2013, após júri formado por especialistas e jornalistas. Os critérios avaliados são design inovador, segurança e satisfação para o motorista. Confira a lista dos quatro indicados na categoria pesados: Freightliner Cascadia Evolution Dono de uma das melhores aerodinâmicas do mundo, o Cascadia Evolution conseguiu romper a barreira do gasto excessivo de combustível. A evolução ocorreu após testes no túnel de vento da Daimler, o único de um fabricante nos Estados Unidos a comportar um caminhão em escala real. A parte frontal foi totalmente otimizada para melhorar o f