Autor: Chico Da Boleia

ago152013 por Chico Da Boleia
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Lançamentos de agosto agitam produção de caminhões

Lançamentos de agosto agitam produção de caminhões

Blog do Chapa, Notícias
A primeira quinzena do mês de agosto foi proveitosa para as montadoras, pelo menos é o mostra o setor de caminhões semipesados e extrapesados com os últimos lançamentos anunciados. Em um momento de crescimento do mercado interno de caminhões, no qual a produção nacional acumulada atingiu 113.188 unidades em julho, as fabricantes vêm tentando conquistar cada vez maior participação. Esse número representa um crescimento de 51,1% maior que no mesmo período de 2012. Chamam a atenção justamente a produção dos semipesados (43.772 unidades) e pesados (38.172 veículos), com crescimentos, respectivamente, de 51,5% e 44,2% no acumulado do ano. Quem conseguiu materializar um desejo de longa data, mais especificamente desde a década de 1980 com os primeiros testes feitos com o L9000 – foi a Ford. Ne
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ago152013 por Chico Da Boleia
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Impactos da infraestrutura de transporte no setor logístico

Notícias
por Victor Simas, presidente da Confenar O setor de logística nacional movimenta cerca de R$ 350 bilhões por ano e mais do que duplicou na última década. O mercado é responsável por transportar 60% do que é produzido no País e cresce, em média, acima do Produto Interno Bruto (PIB). A área de transportes, que realiza a locomoção dos produtos da fábrica até o ponto de entrega final, tem papel fundamental no desenvolvimento do processo logístico. Tão importante quanto as demais fases que antecedem o despacho físico das mercadorias, o departamento também considera o modal apropriado, em função das características dos produtos, e o transporte como depósito momentâneo da carga. A seção seleciona o meio de transporte, de acordo com as características da carga, e leva em conta custos, seguro de
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ago152013 por Chico Da Boleia
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Robustez para suportar aplicações extremas

Robustez para suportar aplicações extremas

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Treze caminhões Volkswagen, dos modelos Constellation 31.320 e VW Worker 31.260 (todos Euro 3), operam há mais de um ano na frota da empresa chilena Onell Maquinarias, em minas localizadas no Valparaíso, em Codelco Andina, a quatro mil metros acima do nível do mar, e no deserto do Atacama, na região de Lumina Cooper, a uma altura de 4.800 metros. Os veículos enfrentam situações extremas de aplicações, pois operam em terrenos fora-de-estrada com muitas irregularidades de solo, em grandes altitudes e com temperaturas acima de 30° C durante o dia, no Atacama, e temperaturas negativas durante a noite em Valparaíso. Os caminhões são equipados com caçambas de 12 metros cúbicos e capacidade para transportar até 22 toneladas de terras e minérios preciosos. Os veículos são comercializados e receb
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Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões discute infraestrutura rodoviária.

Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões discute infraestrutura rodoviária.

Cobertura de eventos, Notícias
Entre os dias 12 e 14 de agosto, a cidade de Santos, litoral de São Paulo, recebeu a 8a edição do Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, organizado pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias. No Mendes Convention Center também aconteceu a 8ª Exposição Internacional de Produtos para Rodovias – BRASVIAS. Através de uma parceria firmada entre a ABCR e a International Society for Weigh-in-Motion (ISWIM), o Congresso contou com a presença de especialistas estrangeiros, em duas sessões plenárias. Com a temática “Infraestrutura Rodoviária: desafios institucionais e tecnológicos”, os palestrantes abordaram  aspectos relacionados com qualidade e segurança viária, sistemas inteligentes de transporte e questões sociais, ambientais e econômicos das rodovias. Para a organização
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ago142013 por Chico Da Boleia
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Julius Berger compra 78 MAN TGS 33.360 WW

Julius Berger compra 78 MAN TGS 33.360 WW

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A empresa nigeriana Julius Berger investiu na compra de 78 novos caminhões MAN TGS 33.360 WW, equipados com betoneiras, caçambas basculantes, tanques para o transporte de água, entre outros implementos para aplicações em canteiros de obras na Nigéria. Os veículos são equipados com motores de 360 cv, transmissão TipMatic Offroad e sistema de frenagem BrakeMatic. A quase cinquentenária Julius Berger é uma empresa de capital aberto que atua nos segmentos de infraestrutura (construção civil, petróleo e gás, entre outros) e industrial na Nigéria. Seu quadro de funcionários possui cerca de 18.000 trabalhadores naquele país.
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ago142013 por Chico Da Boleia
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Segunda parada da Caravana Librelato em Pelotas/RS

Segunda parada da Caravana Librelato em Pelotas/RS

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A Caravana Librelato que percorrerá o Brasil fez a segunda parada em Pelotas/RS. Através da Mecânica Kurtz Implementos Rodoviários, representante da Librelato na região, a empresa levou os novos produtos da Linha Horizon 2014, além de toda consultoria de vendas e engenharia.  O evento iniciou na quinta-feira, 8 de agosto, com a carreata de oito implementos da linha pesada e um da linha leve que percorreram a cidade. O ponto alto da Caravana foi o almoço, realizado dia 10 de agosto, na Sociedade Recreativa 15 de julho. O almoço reuniu mais de 150 clientes, além de parceiros e fornecedores da Librelato. Na oportunidade foram realizadas sorteios de brindes e apresentada a nova linha de implementos. “A Caravana é reflexo do crescimento que a Librelato apresenta na região e no país, mostrando
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ago132013 por Chico Da Boleia
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Desejo consumado: Ford lança extrapesado

Desejo consumado: Ford lança extrapesado

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Desejo expresso de longa data – desde os testes com o L9000 na primeira metade dos anos 80, antes da linha Cargo – o caminhão extrapesado Ford agora está mesmo rodando no Brasil. Cerca de 50 unidades dos modelos Cargo 2042 4×2 e 2842 6×2, comercializadas em cima de 25 clientes convidados para uma apresentação aperitivo, podem ser consideradas a    s primeiros da nova série a chegar ao mercado. Além desses, em meados de julho a rede de distribuidores já começava a ser abastecida. Mais importante que um simples lançamento, a chegada desses caminhões quebra alguns paradigmas na história da operação de caminhões Ford, como a esperada entrada no segmentos de 49 e 56 toneladas, ainda não coberto pela linha de produtos da marca, até a escolha de novos fornecedores para itens do trem de força t
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ago132013 por Chico Da Boleia
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Iveco lança vocacional Tector Concreto

Iveco lança vocacional Tector Concreto

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Para atender ao segmento de caminhões vocacionais, a Iveco lançou o semipesados Tector Concreto 260E28 6×4 para empresas que atuam na área de construção, como as conhecidas Cortesia e Supermix. “A diferença do nosso veículo para as outras opções disponíveis no mercado é que ouvimos a fundo nosso cliente, e acrescentamos ao caminhão todos os opcionais necessários e desejados para a operação das empresas concreteiras”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco. O nicho de veículos nesta configuração representa 25% do mercado de semipesados com 26 toneladas de PBT, com cerca de 9.000 unidades. “As perspectivas de comercialização do novo produto são positivas, uma vez que o novo modelo atenderá diretamente o setor de construção, que detém expectativa  de crescimento de cerca de
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ago122013 por Chico Da Boleia
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Rodovia BR-262 não será mais privatizada e não terá pedágio

Rodovia BR-262 não será mais privatizada e não terá pedágio

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O Governo federal alterou a proposta do programa de concessão das rodovias federais em Mato Grosso do Sul e só vai implantar pedágios na BR-163. A nova proposta, que será apresentada hoje pela ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), reduz os investimentos de R$ 11,2 bilhões para R$ 6,5 bilhões e aposta em queda de 16,9% no valor dos pedágios, de R$ 9,54 para R$ 7,92, em média, a cada 100 quilômetros. O Ministério dos Transportes só decidiu manter a privatização da BR-163 e excluiu os trechos da BR-262, entre Campo Grande e Três Lagoas, e da BR-267, entre Nova Alvorada do Sul e São Paulo. O total a ser privatizado cai de 1.423 para 847,2 quilômetros. As duas rodovias foram excluídas por falta de viabilidade econômica. Com a mudança no projeto, o valor do pedágio a ser pago pelos
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ago122013 por Chico Da Boleia
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Dependência de importações preocupa

Dependência de importações preocupa

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Nos últimos três anos, o Brasil elevou sua dependência de importação de combustíveis e bens petroquímicos, um quadro que poderá se consolidar ao longo das próximas décadas, mesmo com o anúncio pelo governo de investimentos para a ampliação do parque de refino. Em paralelo, a defasagem do etanol em relação à gasolina, que no momento está em 26%, tem reduzido a competitividade do biocombustível, que, para atender à demanda futura, precisará dar um salto. "O governo confunde planejamento com intervenção. De 2009 para cá, nos tornamos importadores de todos os derivados, sendo que até 2009 éramos autossuficientes em gasolina", afirmou o presidente do Centro Brasileiro de Infraestrutura (Cbie), Adriano Pires. O controle sobre os preços dos combustíveis, em especial gasolina e diesel, de
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