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A Renault Trucks revelou as quatro novas linhas de caminhões Euro 6 para longas distâncias, distribuição, construção e pesada, num evento realizado na cidade francesa de Lyon. O construtor francês investiu cerca de dois milhões de euros durante sete anos no desenvolvimento das novas linhas, que teve como objetivo maximizar a eficiência e reduzir o consumo. Neste capítulo, o design das cabines foi otimizado para proporcionar a melhor performance aerodinâmica. As novas gamas recebem motores Euro 6 de cinco, oito, onze e treze litros.  Para transporte de longa distância, a marca francesa apresentou o Renault Trucks T, que vem substituir o Premium Longo Curso. Com a sua cabine aerodinâmica, desenvolvida com auxílio de túnel de vento, combina a eficiência e baixo consumo do modelo antecessor

A Assembleia Legislativa de São Paulo aprovou projeto que obriga o governo estadual a tornar públicos os nomes de motoristas do Estado que perderam a carteira de habilitação por dirigir sob efeito de álcool. Se for sancionada pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), a lei criará uma espécie de “ficha suja” para motoristas. Na publicação, devem constar o nome completo do infrator, o número do registro da carteira de habilitação e a fundamentação da punição administrativa. Em janeiro deste ano, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) reduziu a margem de tolerância no teste do bafômetro. Antes o limite era de 0,1 miligrama de álcool por litro de ar, o valor caiu para 0,05 miligrama de álcool por litro de ar. O órgão determinou também que o motorista que tiver qualquer vestígio de álcool e

Unidade em Minas terá produção do Guarani para o Exército brasileiro Expressões comuns nas grandes empresas do Norte da Itália, scafo, mascherone, aviamento e finizione se transformaram numa espécie de segunda língua dos brasileiros nos corredores da nova fábrica de veículos de defesa que a Iveco, braço do grupo Fiat conhecido no Brasil por fabricar comerciais leves e caminhões, inaugura hoje em Sete Lagoas, na Região Central de Minas Gerais. A unidade industrial de última geração, primeira do gênero instalada fora da Europa, já nasce com área destinada a expansão, para abrigar novas linhas de produção do blindado Guarani, encomenda do Exército em substituição ao Urutu, e outros equipamentos europeus que entraram no planejamento da montadora para produção local. O presidente da Fiat indu

A construção da fábrica da montadora de caminhões DAF em Ponta Grossa, no Paraná, está em sua reta final, cumprindo cronograma à risca. A expectativa é de que a instalação dos equipamentos da linha de montagem será concluída até meados de agosto, sendo que os primeiros caminhões entrarão na linha de montagem – em fase de testes – a partir da segunda quinzena de agosto. A produção comercial começará no final de outubro. “O objetivo da DAF é construir uma fábrica brasileira e produzir caminhões com a mesma qualidade mundial da marca. Estamos nos preparando para atingir esse patamar”, afirma Marco Davila, presidente da DAF Caminhões Brasil. De acordo com a montadora, serão gerados 150 novos empregos diretos. Funcionários da subsidiária brasileira estão, desde abril, em treinamento nas fáb

Imagine um ambiente com piso aquecido, lareira, churrasqueira e terraço no teto. Morar num lugar desse não é barato, mas também não é tão caro. A não ser que este lugar seja um ônibus. A empresa australiana Marchi Mobile lançou um ônibus-mansão (ônibus ou trailer casa seria desmerecer o veículo) que possui este e outros mimos, como TVS LCDS em alta definição, conjunto de som, camas, sofás de couro com aquecimento.  A lareira, a churrasqueira e o terraço no teto já são de fábrica. O modelo é denominado EleMMent Palazzo, cuja versão “básica” custa US$ 2,2 milhões ou simplesmente R$ 4,7 milhões. As luzes externas são de neon e para quem sempre sonhou em morar numa mansão e ter um iate, o ônibus une os dois desejos: ele é uma casa super-equipada, com elementos de luxo, e o design imita um i

Risco nas estradas brasileiras: muitos caminhões viajam com a carga aberta, sem proteção nenhuma. A partir do dia 30, essa infração vai ser punida com multa. Pedras de brita caem da carroceria de um caminhão na estrada. Outros motoristas também rodam com a carga desprotegida. Pneus presos apenas por cordas, terra, cimento, blocos. Val mostra as consequências no parabrisa do carro. “Pedras da estrada. tem três pontos já quebrados, a gente põe aquele adesivo até uma hora poder parar e trocar o parabrisa. E troca e depois quebra de novo”, diz Val de Almeida, marchand . Leandro transporta telhas e cimento. Admite que raramente cobre os materiais. “Facilita, você vai chegar lá, vai ter que mexer com isso de novo, não vai ter necessidade, não vai chover”, declara Leandro Custório de Jesus Par

Prêmio ressalta os elevados indicadores de satisfação e lealdade dos seus clientes. A Mercedes-Benz tem o prazer de comunicar que foi eleita a “Empresa do Ano” pelo Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente. O título foi obtido depois do júri realizar um levantamento rigoroso feito em companhias de mais de 40 categorias distintas. Pelo quarto ano consecutivo, a Mercedes conquistou o troféu no segmento de caminhões, título que atesta o compromisso da empresa em oferecer o melhor a seus clientes e ressalta ainda os elevados indicadores de satisfação, retenção e lealdade obtidos pela fabricante. O processo do prêmio passa por várias etapas e uma das mais importantes é conhecida como “cliente misterioso”. Trata-se de um pesquisador que se passa por consumidor e uti

A International Caminhões, empresa do grupo Navistar, inaugurou nesta terça-feira (11) sua nova fábrica no Brasil. A operação, instalada junto à MWM Motores, em Canoas, marca o retorno da produção própria destes veículos no país. Em coletiva de imprensa no Hotel Deville, o presidente e CEO da Navistar na América do Sul, Waldey Sanchez, disse que a utilização do espaço já existente gerou economia. "Se fosse feita do zero, essa planta custaria U$ 100 milhões. A Navistar investiu R$ 400 milhões nos últimos três anos no Brasil, sendo 25% no setor de caminhões", comentou, sem detalhar o valor investido em Canoas. A International Caminhões fabricou caminhões no País pela primeira vez em 1998, em parceria com a Agrale, em Caxias do Sul. Em 2002, uma crise inviabilizou o projeto. Em 2010, mais