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O Rio Grande do Sul é o preferido para ficar com a primeira fábrica de caminhões da marca chinesa Foton no Brasil. A garantia foi dada ontem pelo vice-presidente corporativo da Foton Aumark, braço do grupo Beiqi Foton Motor no País, o engenheiro Orlando Merluzzi. O endereço será o terreno que já foi destinado à montadora Ford, em Guaíba. A decisão sairá até o fim do mês, e o Rio de Janeiro também está no páreo. O executivo, com 30 anos de setor automotivo nacional, confirma que as obras do projeto, que mobilizará R$ 250 milhões, terão capacidade de montar 20 mil unidades e gerarão 400 empregos diretos, terão de começar até dezembro. É a condição para se inserir no programa do governo federal Inovar-Auto, que distribui desonerações fiscais a fabricantes que nacionalizarem a produção. Mer

O Ministério das Cidades lançou mais uma campanha de trânsito do Pacto Nacional pela Redução de Acidentes (Parada – Um Pacto pela Vida). A iniciativa, desta vez, será voltada para os motoristas profissionais de caminhões, ônibus, vans, taxis/empregados ou autônomos. A escolha desta categoria para a campanha deste ano é porque os números mostram um crescimento alarmante nas ocorrências que envolvem motoristas profissionais. Com o slogan “Motorista, álcool e drogas podem fazer da sua viagem uma caminho sem volta”, a campanha traz um apelo familiar de cuidado e de saudade. Também enfatiza que ao tentar ganhar tempo os motoristas podem acabar perdendo a vida. Com uma frota correspondente a 3,1% (2.414.721) dos 77,8 milhões de veículos registrados no país, os caminhões estão envolvidos em 2

Em vigor desde 1º de janeiro de 2013, o Inovar-Auto, Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento, estimula a implantação de fábricas de automóveis no Brasil, a produção de novos modelos e investimentos em eficiência enérgica e inovação tecnológica dos veículos. Na última quarta-feira, dia 5 de junho, a Iveco Latin America Ltda obteve habilitação definitiva junto ao programa. A informação foi publicada no Diário Oficial da União (DOU), Portaria nº 185, pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). Com essa habilitação o MDIC destaca que já chega a 22 o número de empresas habilitadas definitivamente ao regime automotivo e que essas habilitações valem pelo período de 12 meses, a partir das datas de publicação, podendo ser renovadas anualmente até

Itabaiana é considerada a Capital Brasileira do Caminhão e para comemorar este feito, todos os anos a cidade realiza a Feira do Caminhão. Este ano a festa será realizada no período de 08 a 13 de Junho, com uma vasta programação, atraindo milhares de visitantes para o município, através de shows artísticos de cantores e bandas locais e nacionais. A feira deste ano é a 48ª da história da cidade. Dia 08 de Junho – Sábado  21 h – Show religioso com o Pe. João Carlos Dia 09 de Junho – Domingo  08 h – Carreata mirim – Saída do Calçadão 10 h – Abertura oficial da Feira do Caminhão 21 h – Coroação e premiação da Rainha dos caminhoneiros Dia 10 de Junho – Segunda-feira  08 h – Início das atividades da Feira do Caminhão 22 h – Leó Wander e Banda 00 h – Dorgival Dantas 01 h – Coração

A Iveco Latin América Ltda, obteve habilitação definitiva junto ao Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento (Inovar-Auto). A informação é do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), que publicou no Diário Oficial da União (DOU), desta quarta-feira, 05, a Portaria nº 185, de habilitação definitiva da empresa no Inovar-Auto. Com essa habilitação o MDIC destaca que já chega a 22 o número de empresas habilitadas definitivamente ao regime automotivo e que essas habilitações valem pelo período de 12 meses, a partir das datas de publicação, podendo ser renovadas anualmente até o fim do prazo de vigência do Inovar-Auto, em 2017. Dentro do Inovar-Auto as produtoras, importadoras e novas investidoras poderão apurar crédito presumido do Imposto sobre P

A Comissão de Infraestrutura do Senado aprovou na última quarta-feira projeto de lei que obriga as concessionárias de rodovias federais a construir estações de apoio para motoristas de caminhão e de ônibus nas estradas. A proposta não precisa passar pelo plenário do Senado, mas deverá ser analisada novamente na Câmara dos Deputados, porque recebeu emendas na comissão. O projeto de lei originário da Câmara dos Deputados (PLC 48/2012) exige a construção de estações de apoio a cada 150 quilômetros, que ofereçam serviços que garantam conforto e conveniência para os motoristas. A obrigação só vale para os contratos de concessão de rodovias que forem firmados no futuro. A construção de locais de descanso nas rodovias com pedágio já tinha sido incluída na discussão da Lei 12.619, que institui