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Treze caminhões Volkswagen, dos modelos Constellation 31.320 e VW Worker 31.260 (todos Euro 3), operam há mais de um ano na frota da empresa chilena Onell Maquinarias, em minas localizadas no Valparaíso, em Codelco Andina, a quatro mil metros acima do nível do mar, e no deserto do Atacama, na região de Lumina Cooper, a uma altura de 4.800 metros. Os veículos enfrentam situações extremas de aplicações, pois operam em terrenos fora-de-estrada com muitas irregularidades de solo, em grandes altitudes e com temperaturas acima de 30° C durante o dia, no Atacama, e temperaturas negativas durante a noite em Valparaíso. Os caminhões são equipados com caçambas de 12 metros cúbicos e capacidade para transportar até 22 toneladas de terras e minérios preciosos. Os veículos são comercializados e receb

A Caravana Librelato que percorrerá o Brasil fez a segunda parada em Pelotas/RS. Através da Mecânica Kurtz Implementos Rodoviários, representante da Librelato na região, a empresa levou os novos produtos da Linha Horizon 2014, além de toda consultoria de vendas e engenharia.  O evento iniciou na quinta-feira, 8 de agosto, com a carreata de oito implementos da linha pesada e um da linha leve que percorreram a cidade. O ponto alto da Caravana foi o almoço, realizado dia 10 de agosto, na Sociedade Recreativa 15 de julho. O almoço reuniu mais de 150 clientes, além de parceiros e fornecedores da Librelato. Na oportunidade foram realizadas sorteios de brindes e apresentada a nova linha de implementos. “A Caravana é reflexo do crescimento que a Librelato apresenta na região e no país, mostrando

Brasília - A presidenta Dilma Rousseff participa hoje (13) em Itapira, no interior de São Paulo, da inauguração da unidade de biotecnologia do Laboratório Cristália, fábrica brasileira de medicamentos.  Na unidade serão produzidos hormônio de crescimento e interferon, uma proteína utilizada no tratamento de doenças virais. Os investimentos chegaram a R$ 80 milhões, de acordo com a empresa, e a unidade vai integrar o complexo industrial farmacêutico, farmoquímico, biotecnológico e de pesquisa, desenvolvimento e inovação do grupo. O projeto teve financiamento do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e da Agência Brasileira de Inovação (Finep), por meio de parceria público-privada. A empresa tem diversas parcerias com laboratórios estatais para a produção de remé

Desejo expresso de longa data – desde os testes com o L9000 na primeira metade dos anos 80, antes da linha Cargo – o caminhão extrapesado Ford agora está mesmo rodando no Brasil. Cerca de 50 unidades dos modelos Cargo 2042 4×2 e 2842 6×2, comercializadas em cima de 25 clientes convidados para uma apresentação aperitivo, podem ser consideradas a    s primeiros da nova série a chegar ao mercado. Além desses, em meados de julho a rede de distribuidores já começava a ser abastecida. Mais importante que um simples lançamento, a chegada desses caminhões quebra alguns paradigmas na história da operação de caminhões Ford, como a esperada entrada no segmentos de 49 e 56 toneladas, ainda não coberto pela linha de produtos da marca, até a escolha de novos fornecedores para itens do trem de força t

Para atender ao segmento de caminhões vocacionais, a Iveco lançou o semipesados Tector Concreto 260E28 6×4 para empresas que atuam na área de construção, como as conhecidas Cortesia e Supermix. “A diferença do nosso veículo para as outras opções disponíveis no mercado é que ouvimos a fundo nosso cliente, e acrescentamos ao caminhão todos os opcionais necessários e desejados para a operação das empresas concreteiras”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco. O nicho de veículos nesta configuração representa 25% do mercado de semipesados com 26 toneladas de PBT, com cerca de 9.000 unidades. “As perspectivas de comercialização do novo produto são positivas, uma vez que o novo modelo atenderá diretamente o setor de construção, que detém expectativa  de crescimento de cerca de

Nos últimos três anos, o Brasil elevou sua dependência de importação de combustíveis e bens petroquímicos, um quadro que poderá se consolidar ao longo das próximas décadas, mesmo com o anúncio pelo governo de investimentos para a ampliação do parque de refino. Em paralelo, a defasagem do etanol em relação à gasolina, que no momento está em 26%, tem reduzido a competitividade do biocombustível, que, para atender à demanda futura, precisará dar um salto. "O governo confunde planejamento com intervenção. De 2009 para cá, nos tornamos importadores de todos os derivados, sendo que até 2009 éramos autossuficientes em gasolina", afirmou o presidente do Centro Brasileiro de Infraestrutura (Cbie), Adriano Pires. O controle sobre os preços dos combustíveis, em especial gasolina e diesel, de

Indicativo do consumo nos postos de combustíveis, as vendas de etanol feitas pelas usinas cresceram significativamente no mês de julho, segundo informou a União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica). Foram comercializados pela indústria no mês passado 1,21 bilhão de litros de etanol hidratado, que é usado diretamente no motor de veículos. O volume representou crescimento de 31,34% em relação a julho de 2012 e de 18,56% na comparação ao mês anterior, junho deste ano. O movimento é uma reação aos preços mais baixos do etanol ao consumidor final. Desde meados de maio, abastecer com o biocombustível vinha sendo mais vantajoso do que com gasolina no Estado de São Paulo e em outras capitais. Mas os preços do biocombustível na bomba, ainda estavam na casa dos 69%, muito próximos de 70% que to

Uma das 33 cidades cortadas pela rodovia Fernão Dias (um dos principais corredores rodoviários de interligação dos mais importantes pólos econômicos das regiões Sul e Sudeste), a mineira Estiva foi estrategicamente escolhida para sediar a terceira etapa da 25ª GINCANA DO CAMINHONEIRO, evento promovido pela Revista Caminhoneiro, com patrocínio da MAN Latin America – fabricante dos caminhões Volkswagen e MAN – e apoio da Cummins, através da unidade de negócios Fleetguard. De 15 a 18 de agosto, estima-se que mais de 600 façam um pit stop no km 880 da BR 381, no Posto Dom Pedro para encarar o desafio de “pilotar” um caminhão Volkswagen Constellation 19.330 num percurso pré-determinado, ziguezagueando entre cones, com o objetivo de atingir o menor tempo possível. Para não deixar dúvidas quant