Dentro da agenda de encontro com os candidatos à prefeito de São Paulo, o Setcesp (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargo de São Paulo e Região) realizou, nesta sexta-feira (26/08), o primeiro debate. Este foi com o prefeito e candidato à reeleição Fernando Haddad (PT). Todos os candidatos foram convidados e, até o momento, após o já realizado, apenas com o candidato João Dória (PSDB) está confirmado para o dia 20 de setembro.
O ponto alto do encontro foi quando o prefeito do PT disse que a CET (Companhia de Engenharia de Trânsito) está fazendo estudos técnicos para reduzir às restrições aos caminhões de carga na cidade. A medida não será válida para caminhões que apenas está passando pela cidade. “Transporte de carga pode não ser como o de passageiros, mas também é transporte co
O modelo de concessão de rodovias para a iniciativa privada vai mudar para que as obras de ampliação e a oferta de serviços aos usuários acompanhem a evolução do tráfego das estradas, acabando com a concentração de investimentos nos primeiros anos de vigência do contrato. A mudança deve atrair mais investidores para os leilões de concessão de estradas.
Nos leilões feitos em 2013, o governo federal exigiu que praticamente todas as obras previstas para as rodovias privatizadas fossem feitas nos primeiros cinco anos da concessão. A oferta de serviços, por sua vez, precisava ser equivalente em diversos trechos da estrada, independente do tráfego nesses locais.
"Havia muita reclamação em relação ao modelo. [O investimento em cinco anos] era um fator que tirava a atratividade, principalmente
Na semana passada, a Volvo anunciou que havia construído um novo veículo para quebrar recordes de velocidade. Mas não, não era nenhum carro, e sim um caminhão. Ele tem mais de 2.400 cv e 600 mkgf de torque e seu nome é “Iron Knight”, o Cavaleiro de Ferro. Tem como um caminhão ficar mais fodástico?
O fato é que o caminhão foi anunciado na semana passada mas, na verdade, já estava pronto havia alguns meses. E mais: os recordes já haviam sido quebrados em junho, mas só foram divulgados agora. Poxa, já estava tudo garantido? Tudo bem, a gente nem está bravo com os suecos. Vamos falar do caminhão!
O nome é Iron Knight, mas a carroceria não é de ferro. Inspirada nos atuais modelos FH da marca, a cabine é feita de fibra de vidro e foi projetada para oferecer a menor resistência aerodinâ
A Mercedes-Benz do Brasil firmou acordo nessa quarta-feira, 24, com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC para reduzir o excedente de colaboradores na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).
Durante as negociações da Empresa com o Sindicato, foi acordado mais uma nova oportunidade de desligamento voluntário na planta do ABC paulista. Trata-se de um novo PDV (Programa de Demissão Voluntária) mais atrativo, que tem como principal vantagem o valor fixo de R$ 100 mil, independentemente do tempo de casa e da idade do colaborador.
Com esse novo PDV, com o período de adesão entre 24 e 31 de agosto, a Mercedes-Benz do Brasil tem como principal objetivo a redução de 1.400 colaboradores neste ano para que possa combater a ociosidade e, assim, manter as suas operações enquanto não ocorre a recuperaç
A Eaton de Mogi Mirim (SP), fábrica do Grupo Veículos responsável pela produção de componentes mecânicos de transmissão como engrenagens, eixos e sincronizados para o mercado automotivo brasileiro, alcançou o importante marco de “Zero Resíduos para Aterro Sanitário”. Por meio de ações de reciclagem, reuso e novos processos de trabalho, a unidade eliminou praticamente todos os resíduos enviados para aterro e foi a primeira a conquistar esse reconhecimento na América do Sul.
Um processo de auditoria intensiva implantado globalmente pela empresa verificou que, pelo menos, 98% dos resíduos de Mogi Mirim foram desviados de forma consistente por três meses. A iniciativa faz parte do programa da Eaton que também visa reduzir a liberação de gases de efeito estufa (GEE) associados com aterros sa
Ação voltada para motoristas é realizada pela Embraport.
A Embraport iniciou a campanha "Motorista Legal", com a intenção de orientar e capacitar os motoristas que trafegam diariamente pelo Porto de Santos, no litoral de São Paulo.
A campanha acontece até a próxima quinta-feira (25), das 9h às 16h, no próprio terminal da empresa.
No local, os motoristas poderão fazer testes de pressão arterial, glicemia, colesterol e acuidade visual.
Além disso, terão à disposição corte de cabelo gratuito e orientações gerais sobre segurança.
O projeto é realizado há três anos e visa reforçar medidas de orientações de segurança, além de oferecer serviços de saúde e bem estar aos caminhoneiros que acessam as instalações do terminal.
Fonte: G1
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Em meio a expectativa mundial pelo anúncio da nova geração de caminhões Scania, a marca apresentou, nesta terça-feira (23), seus novos modelos.
Após dez anos de desenvolvimento e dois bilhões de euros investidos, os novos caminhões apresentam, segundo a Scania, uma nova maneira de transportar, com foco na rentabilidade e na sustentabilidade da operação, ao apresentar consumo até 5% menor que a geração anterior. "É o maior investimento da marca em 125 de operação da Scania", lembra Henrik Henriksson, presidente e CEO da marca.
No quesito design, a nova geração Scania introduz mudanças notáveis. O conjunto óptico impressiona pelo formato e pelas luzes do tipo DRL. A grade também é diferente, e perdeu seu formato arredondado na parte inferior, antes de unir-se ao para-choque. Além disso
Depois das recentes mudanças na lei que normatiza as configurações de implementos no Brasil, a carreta com eixos espaçados, a famosa Vanderléia, se tornou bastante atrativa para o transportador.
Antes, ela era usada apenas em operações específicas, já que o seu custo de aquisição e operacional eram mais altos e carregava a mesma quantidade de carga das carretas convencionais.
Atualmente, espaçando os eixos, ganha uma capacidade de carga significativa em comparação com as carretas três eixos normal.
Cuidados com esse tipo de implemento são necessários, como em manobras, na manutenção dos pneus, eixos e cubos. Mas, o que muitos não sabem, é que em um dos eixos giratórios com suspensão pneumática (obrigatório por lei), existe um regulador de pressão, que se for usado incorretamente, pod
Com 2.400 cv, ele quer ser o caminhão mais rápido do mundo
No dia 24 de agosto, o mundo terá um novo recordista de caminhão mais rápido do mundo. É o que a Volvo promete com o Iron Knight, caminhão preparado exclusivamente para ultrapassar os 248 km/h, atual recorde feito pela própria Volvo em 2010.
O motor é o mesmo seis cilindros turbo de 13 litros usado nos modelos de produção, assim como o câmbio de dupla embreagem I-Shift. Mas se nas versões de produção, esse conjunto produz até 500 cv de potência e 255 kgf.m de torque, no Iron Knight são 2.400 cv e 611,8 kgf.m.
Com 4.500 kg, a relação peso/potência é de apenas 0,5 cv/kg e com a aerodinâmica levemente melhorada com saias laterais e dutos de ar, a Volvo espera ultrapassar os 250 km/h com esse monstro.
fonte: WM1
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