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A transportadora alemã Heinloth Transport investiu na compra de mais 75 novos reboques da implementadora Kögel. Atualmente, a empresa já possui mais de 350 implementos rodoviários da marca alemã. Os novos equipamentos serão empregados nas operações de transportes de produtos eletrônicos. Vazio, o Kögel Cargo pesa apenas 5.200 kg, graças ao seu chassi de aço, e pode transportar até 35 toneladas de cargas. O implemento possui 13,950 milímetros de comprimento e 2,550 milímetros de largura. Fonte: transpo online

Monitoramento e gestão do transporte beneficiam o meio ambiente racionalizando combustível, reduzindo gasto de pneus e aumentando a produtividade dos ativos  No dia 5 de junho, o Dia Mundial do Meio Ambiente, o debate sobre o desenvolvimento sustentável ganha mais destaque. E o que as organizações podem fazer para se tornarem mais verdes? Empresas do setor de transportes podem contar com o monitoramento e gestão de frota para fazer sua parte, reduzindo drasticamente a emissão de CO². Segundo estudos da Sascar, líder em monitoramento de veículos e gestão de operações de transporte no mercado nacional, em parceria com seus clientes, é possível diminuir o consumo de combustível em até 20% e o uso de pneus em 10%. Gustavo Coelho, Diretor Comercial da Sascar, explica que as informações sã

Se você quer conhecer as soluções de transporte oferecidas pela Mercedes-Benz e escolher o veículo mais adequado para seu negócio, a caravana Estrelas do Brasil é a melhor oportunidade. Depois de passar por Brasília, Belo Horizonte, Vitória e Salvador durante o mês de maio, a caravana começa junho a todo vapor e segue pelas cidades de Petrolina, Aracaju, Maceió e Recife, sempre tendo como local o CEASA de cada município. Confira a programação completa para o mês de junho: 04/06 a 06/06 (06h às 12h) – Petrolina (PE) / Juazeiro do Norte (CE) 11/06 a 13/06 (06h às 12h) – Aracaju (SE) 18/06 a 20/06 (06h às 12h) – Maceió (AL) 25/06 a 27/05 (06h às 12h) – Recife (PE)   Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) decidiu adiar o início da fiscalização da emissão de poluentes de caminhões e ônibus. As multas para a infração começariam na próxima quarta-feira (5), mas foram postergadas para o dia 1º de setembro de 2013. De acordo com a assessoria de imprensa do Ministério das Cidades, a prorrogação do prazo se deu para que os estados tenham tempo hábil para adquirir os equipamentos responsáveis pela aferição da poluição, os chamados opacímetros. Cada um deve ser testado e homologado pelo Inmetro para ser utilizado pelos órgãos fiscalizadores (Detrans, Polícia Rodoviária Federal e outros). A fiscalização está prevista no Código de Trânsito Brasileiro, mas só foi regulamentada pelo Contran em dezembro de 2012. As multas, que agora só poderão ser aplicad

Você sabia que, se dirigir de forma adequada seu veículo, é possível diminuir em, média, 10% o consumo de combustível? Além disso, a vida útil dos equipamentos pode ser prolongada, reduzindo, também, a emissão de gases poluentes. As informações são da técnica da Coordenação de Estudos e Projetos do Sest Senat, Katiane Batista.  “A direção econômica, ou condução econômica, consiste no conjunto de conhecimentos e práticas que visam um melhor aproveitamento dos recursos naturais, de equipamentos e de mão de obra. Dessa forma, significa operar o veículo de modo a acionar os mecanismos de controle (acelerador, freios, direção, caixa de transmissão) em sintonia com as situações que acontecem ao logo da viagem (subidas, descidas, retas e curvas)”, explica Katiane. Katiane cita a experiência rec

O investimento no país no primeiro trimestre do ano, que será anunciado hoje, deve ter crescido à maior taxa em três anos. Mas é possível que até 66% dele se deva só à fabricação de caminhões.  Gastou-se mais em caminhões em um ano do que o governo planeja investir em uma década em novas ferrovias, de acordo com a Bradesco Asset Management. O forte aumento na produção de veículos pesados aconteceu após queda de 40% no ano passado, causada pela mudança nos padrões de emissão de carbono. Empresários e analistas afirmam que, excluindo os caminhões, não esperam forte expansão dos investimentos no curto prazo. “Estamos um pouco céticos com uma retomada muito forte do investimento no restante do ano”, disse Leandro Padulla, da MCM Consultores. No longo prazo, se o Brasil quiser aumentar a

O aumento para seis horas do tempo de direção sem descanso provocou um verdadeiro racha na comissão especial criada para revisar a Lei do Caminhoneiro. De um lado, o relator e o presidente do colegiado, Valdir Colatto (PMDB-SC) e Nelson Marquezelli (PTB-SP), respectivamente, e até do governo federal. Uma minuta elaborada na Casa Civil sobre eventuais mudanças na lei apoia essa ampliação.  Do outro, o terceiro vice-presidente da comissão, Hugo Leal (PSC-RJ), e o deputado César Colnago (PSDB-ES), titular do colegiado, posicionam-se contrariamente. Para Leal, o período de seis horas é uma “escravidão”. “É um absurdo colocar alguém para dirigir seis horas seguidas. Isso eu não vou aceitar”, avisa o parlamentar fluminense, defensor das atuais quatro horas. Já Colnago, que também é médico es

Relator da comissão especial da Câmara criada para analisar mudanças na Lei do Caminhoneiro, o deputado Valdir Colatto (PMDB-SC) vai propor na próxima terça-feira (4) a transformação das multas aplicadas a esses profissionais em simples advertências. Para ele, há uma grande “interrogação” por causa da suspensão dos efeitos da lei, sancionada no fim de abril do ano passado. A norma estabelece a obrigação do descanso a cada quatro horas trabalhadas e multas para quem não cumprir a jornada.  Em setembro de 2012, o Conselho Nacional de Trânsito editou resolução suspendendo o cumprimento da Lei 12.619/12 por 180 dias. A recomendação era a de que a fiscalização só ocorresse em estradas “que tenham possibilidade do cumprimento do tempo de direção e descanso, no que se refere à existência de pont

Uma das estrelas da viagem promovida pelo Projeto BR-101 De ponta a ponta foi o sistema Fleetboard de gerenciamento de frota. Na metade do percurso de 4.500 quilômetros, a ferramenta permitiu que a média de consumo do caminhão passase de 2,0km/l para 2,5 km/l. Isso foi possível pois o mecanismo analisa o comportamento do motorista ao volante e produz dados que o ajudam a dirigir de maneira mais econômica e eficiente. No test drive do Actros 2546 6×2 Estradeiro, que começou no Rio Grande do Norte e teve como destino final o município de São José do Norte, no Rio Grande do Sul, a equipe do Fleetboard fez um acompanhamento diário do desempenho do veículo. André Weisz, gerente sênior do FleetBoard Brasil, explica que a equipe fornece dados que auxiliam o condutor do veículo a alcançar um me