Autor: Chico Da Boleia

Câmara rejeitou na última quarta-feira (4) proposta que flexibiliza as regras de descanso dos motoristas profissionais (PL 4633/12). O projeto determinava que só estão sujeitos às normas protetivas os motoristas com vínculo empregatício, deixando de lado os caminhoneiros autônomos. As normas vigentes hoje no Código de Trânsito Brasileiro, para todos os motoristas, são: dirigir por no máximo cinco horas ininterruptas, com intervalo de 30 minutos entre elas; observar 11 horas de descanso a cada 24 horas de trabalho. O autor da proposta, deputado Gonzaga Patriota (PSB-PE), argumenta que a Lei 11.442/07, que regulamenta a profissão de motorista de carga e passageiros, determina que só pode ser considerado motorista profissional aquele com vínculo empregatício. Porém, o relator do

A fábrica da Metro-Shacman no Brasil já estava confirmada em Pernambuco. A planta receberia as importações dos caminhões em regime CKD e montaria os produtos, simples assim. Mas a criação do Inovar-Auto representou um árduo golpe no planejamento da montadora, que se viu obrigada a refazer todo o seu planejamento. Agora, a Metro-Shacman terá uma fábrica em Tatuí, no interior paulista, onde passará a concorrer no mercado nacional tal como os demais players. “Escolhemos a cidade de Tatuí por várias razões, que inclui um grande número de fornecedores em um raio de até 200 km; a proximidade com um porto e dois aeroportos; além de que as regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste representam 75% do mercado de caminhões no Brasil e, logisticamente, é mais interessante”, justificou Marcos Gonzalez, di

BR-381, conhecida como Rodovia da Morte, será duplicada nos 305 quilômetros que separam Belo Horizonte de Governador Valadares O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) aprovou a contratação de uma empresa para a duplicação da BR-381 nos lotes 1 e 2. O ato foi publicado pelo Diário Oficial da União nessa terça-feira (10). Os lotes correspondem a uma área que vai de Governador Valadares, no Leste de Minas Gerais, até Jaguaraçu. Dos 11 lotes previstos no projeto, quatro já haviam sido aprovados, e com os lotes 1 e 2, somam-se seis. A empresa escolhida foi o Consórcio Isolux-Corsán/Engevix, que será responsável  pela elaboração dos projetos básicos e executivos, além da realização das obras nos dois lotes. A homologação aconteceu após dois consórcios entrarem c

A DAF apresentou na terça-feira, 10, o seu primeiro caminhão produzido e vendido no Brasil, o pesado XF 105, que chega nas 20 concessionárias da marca em outubro. Ainda sem preço revelado, o modelo, feito em Ponta Grossa (PR), que deverá ser vendido na mesma faixa de outras marcas premium, terá a princípio duas configurações de tração, 6x2 e 6x4, e duas versões de cabine, a Confort e a Space, ambas com bom espaço interno, materias sofisticados e fácil acesso para motorista. “O preço do nosso caminhão só será divulgado na Fenatran, mas posso adiantar que ele não será tão acessível por ter acabamento e conteúdo premium”, afirmou Michael Kuester, diretor comercial da DAF do Brasil. De acordo com o executivo, a DAF pretende conquistar 10% do mercado de caminhões pesados em cinco anos com o m

Em comunicado à imprensa europeia, os principais executivos da Aliança Renault-Nissan e Daimler AG disseram a parceria entre as corporações está progredindo rapidamente, e em âmbito cada vez mais global. A sinergia foi sacramentada em abril de 2010 com foco no mercado europeu e, de lá para cá, já trabalham em conjunto na América do Norte e no Japão, também. “Enquanto a nossa colaboração inicial foi focada fortemente em projetos europeus , estamos focando nas sinergias em todos os mercados -chave”, confirmou Carlos Ghosn, presidente e CEO da Renault-Nissan. “Vamos continuar procurando novos projetos em conjunto que façam sentido para todos os parceiros e, mais importante, aos nossos clientes” , completou Dieter Zetsche, CEO da Daimler e presidente da Mercedes Benz Cars. Na área de veícu

A produção de caminhões continua em crescimento expressivo. Até o mês de agosto o indicador aponta 51% de avanço ante o ano passado com 132.030 veículos novos ante os quase 87,5 mil caminhões do ano passado. O desempenho do mês de agosto ficou quase nesse mesmo patamar com avanço de 50,1% ante o mesmo mês do ano passado. Foram 18.842 unidades contra 12.555 caminhões no ano passado. A produção de ônibus aumentou 27,3% no acumulado do ano, com 28.617 unidades contra as 22.475 unidades no mesmo período do ano passado. No total, as montadoras fabricaram 2.509.574 veículos de todas as categorias. Crescimento de 13,7% ante as pouco mais de 2,2 milhões do ano passado. Com isso, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) revisou as estimativas de desempen