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O ministro dos Transportes, César Borges, disse, nesta terça-feira, 1º de outubro, que os quatro lotes de rodovias que serão licitados até o fim de 2013 ainda contarão com o modelo tradicional de concessão, em que o concessionário assume os investimentos previstos e é remunerado somente pela tarifa de pedágios. Borges disse, porém, que outras quatro concessões de trechos de rodovias, que tiveram as regras alteradas para atrair investidores e tiveram aumento da tarifa de pedágio, devem contar com aporte de recursos públicos para conter a elevação do custo para os usuários. Borges prevê que, até o fim deste ano, serão licitados os trechos de rodovias 060/153 262 (DF/GO/MG), BR-163 (MT) e BR-163 (MS) e BR-040 (MG/DF). O ministro disse também que, até o fim da próxima semana, deverão sair os

O Consórcio Planalto, que venceu o leilão da BR-050, informou por meio de seus advogados que vai rebater os argumentos do recurso administrativo interposto contra o resultado da disputa pela rodovia. O governo divulgou, nesta semana, que o segundo colocado no leilão elaborou um recurso contra o resultado. Ontem, a ganhadora se pronunciou oficialmente. “O Consórcio Planalto apresentará contra-razões ao recurso, e está confiante de que a ANTT manterá sua decisão, haja visto ter atendido plenamente todos os requisitos do edital”, diz nota enviada pelo escritório de advocacia Siqueira Castro, que assessora a sociedade. O segundo colocado na disputa foi a Triunfo Participações e Investimentos (TPI), que controla projetos como o aeroporto de Campinas (SP). A empresa alega que o primeiro coloca

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está preparado para dar suporte a novos projetos portuários, sustentou o presidente da instituição, Luciano Coutinho. Na avaliação dele, a participação do sistema aquaviário na infraestrutura atualmente é modesta. Coutinho informou que o BNDES oferecerá linhas de crédito de longo prazo e favorecerá emissões de debêntures para projetos do setor. O financiamento, disse Coutinho, terá prazo de 20 anos e carência de três. O custo de financiamento dos projetos será Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) mais 3% ao ano. Nos cálculos do BNDES, o investimento em portos ajudará a elevar a taxa de investimentos acima de 22% do PIB nos próximos anos. Coutinho participou do Seminário Brasil 2013: Infraestrutura Portuária, organizado pelo V

Quem pretende sair de férias ou fazer pequenas viagens em linhas de ônibus intermunicipais dentro do Estado de São Paulo, mas não abre mão de levar o bichinho de estimação, deve estar atento a algumas regras - como limitação de tamanho e apresentação de atestado sanitário. As exigências estão na Portaria nº 15, de agosto de 2012 (leia a íntegra no link http://www.artesp.sp.gov.br/Media/Default/legislacao/Documento/Portaria-ARTESP-15-2012-1.pdf), e valem para as linhas intermunicipais rodoviárias sob competência da ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). É permitido o transporte de animal doméstico de pequeno porte (máximo de oito quilos), desde que acondicionado em recipiente apropriado para o seu transporte. O passageiro dono do animal deve também apresentar um atestado

Referência em educação no transporte, o Sest Senat lançou nessa segunda-feira (30) um novo portal de Educação a Distância (Ead). O objetivo é atender à demanda de trabalhadores do setor, que buscam alternativas para investir em desenvolvimento profissional e desejam conquistar novas oportunidades no mercado de trabalho. Os cursos são oferecidos em ambiente virtual dinâmico e intuitivo, e são ideais para quem tem horários irregulares, dificuldades para conciliar trabalho e estudo ou não conseguem participar regularmente de aulas presenciais. Atento à demanda dos trabalhadores e das empresas, o Sest Senat desenvolve seus cursos com base na realidade do mercado. Duas modalidades são oferecidas: cursos de formação inicial e continuada – de rápida duração e voltados à capacitação ou atualiz

A Mercedes-Benz está se consolidando como uma marca multicampeã em 2013. Desta vez, a fabricante ganhou quatro troféus concedidos pelo Prêmio Marca Brasil 2013, organizada pela Trio International Distinction e revistas técnicas de diversos setores. Os títulos vieram através dos modelos Atego e Atron, que consolidaram-se como vencedores nas categorias “Caminhão Médio” e “Caminhão Semipesado” e contaram com os votos dos leitores da revista O Carreteiro. A empresa recebeu o prêmio Top Max, concedido às companhias cujas marcas foram campeãs em oito edições ou mais. Para completar o quadro de troféus, a Mercedes também levou para casa o Top Absolute, reservado àquelas que venceram de forma consecutiva esse prêmio desde sua criação, em 1999. Os prêmios conquistados recentemente pelas linhas

?O Acre é o estado brasileiro com o litro mais caro de gasolina (R$ 3,25), diesel (R$ 2,72) e álcool (R$ 2,63) do país. Os dados do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), referentes ao Preço Médio ao Consumidor Final (PMPF), são válidos para o mês de outubro e foram publicados no Diário Oficial da União. Em relação à gasolina, os valores mais caros, depois do Acre, são os de Rondônia (R$ 3,05), Amazonas e Tocantins (R$ 3,05), Roraima e Mato Grosso (R$ 3,01). O litro mais barato é o cobrado no Piauí (R$ 2,77), Paraíba (R$ 2,80), Pernambuco e Ceará (R$ 2,86). Não foram divulgados os preços do Rio Grande do Sul, Bahia e São Paulo.     Sobre o diesel, completam a lista dos mais caros os estados de Mato Grosso (R$ 2,57), Roraima (R$ 2,56), Rondônia (R$ 2,51)

A Sinotruk cancelou sua participação na Fenatran, o 19º Salão Internacional do Transporte. A alegação da importadora de caminhões foi a falta de tempo para adaptar alguns detalhes técnicos dos modelos da família A7, que começam a chegar ao Brasil. Por ter aderido ao Inovar-Auto como importadora, com vigência de agosto deste ano até 31 de julho de 2014, a empresa poderá trazer até 702 unidades isentas do pagamento dos 30 pontos porcentuais de extras do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Segundo a direção da companhia no Brasil, em novembro serão anunciados detalhes em relação à fábrica, programada para a cidade de Lages (SC), e as estratégias para o mercado brasileiro. Outra chinesa ausente da Fenatran será a Foton-Aumark, cuja fábrica local (em Guaíba, RS) tem início das

O Brasil sempre foi um país que apostou bastante no sistema rodoviário de transporte e, por conta disso, os caminhões sempre fizeram parte do nosso trânsito, tanto em ruas quanto em estradas. Mas nem todos os veículos dessa área possuem o mesmo porte: alguns, mais por necessidade do que por estilo, são verdadeiros gigantes. Vários caminhões que trabalham em minas ou obras imensas parecem mais robôs saídos diretamente da franquia Transformers. Eles impressionam por conta do tamanho e da quantidade carga que carregam e, abaixo, você conhece alguns deles – sem ordem nenhuma e sem englobar todos os integrantes do universo desses gigantes de metal. 1) Liebherr T 282C, o líder  (Fonte da imagem: Reprodução/Liebherr) Altura: 7,84 metros Comprimento: 15,31 metros Velocidade máx