Cummins mantém otimismo para o mercado nacional
A Cummins vive tempos de otimismo no Brasil, principalmente agora, depois de a Shacman e a Foton Aumark anunciarem que utilizarão motores da fabricante nos caminhões que serão em suas futuras fábricas nacionais. A primeira utilizará a linha ISM de 11 litros e 440 cv de potência. Enquanto a segunda planeja equipar os veículos com os propulsores ISF. "Além disso, vamos fornecer o ISF para um ônibus leve da Mercedes-Benz", comemora Luis Pasquotto, presidente da Cummins Brasil.
Com isso, é certa a produção desse propulsor no Brasil. Para isso, a companhia elevará o ritmo de sua fábrica nacional, que hoje está em 250 unidades por dia, em dois turnos não completos. "A questão é quando tudo isso vai acontecer", aponta o executivo, com a certeza de um futuro ainda mais promissor. Com capacidade i









