Tag: MERCEDES-BENZ

58ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

58ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal
Outubro, o mês da devoção Os caminhoneiros e caminhoneiras têm em si o potencial de serem devotos. Em quase todas as boleias é possível identificar uma imagem ou referência aos santos protetores da vida desses cidadãos e cidadãs que viajam pelo Brasil afora. São Cristóvão é um dos santos mais populares da categoria. Mas existe uma imagem que sempre aparece nas boleias dos caminhões, a de Nossa Senhora Aparecida. Padroeira do Brasil, a santa foi apadrinhada também pelos profissionais da estrada. Não há um só canto nos postos de combustíveis, borracharias e restaurantes em que não identificamos, por pequena que seja, uma imagem da santa. O dia de Nossa Senhora Aparecida é comemorado em 12 de outubro e a data, obviamente, não passa em branco para os motoristas. No marco da comemoração,
Irmãos Davoli celebra 70 anos

Irmãos Davoli celebra 70 anos

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Concessionária nasceu em Mogi-Mirim e hoje se afirma como uma das mais antigas e importantes representantes da Mercedes-Benz no Brasil. Fundada há 70 anos, a Concessionária Irmãos Davoli ganhou notoriedade e respeito entre as revendas de caminhões Mercedes-Benz no país. “Em 1947, eu e meu irmão Antônio firmamos uma parceria com a Texaco do Brasil e fomos expandimos. Em seguida formamos uma parceria com a TKV Automóveis e depois pegamos a representação dos caminhões DeSoto”, relata Pedro Davoli, um dos fundadores da empresa. De lá para cá os caminhos percorridos foram muitos. Tornar-se uma representante da Mercedes-Benz só viria a acontecer dez anos mais tarde. Atualmente consolidada, a empresa aparece como uma das mais antigas concessionárias da marca, tendo sido premiada e certificada
Mann-Filter lança novos filtros para linha pesada

Mann-Filter lança novos filtros para linha pesada

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Modelos das montadoras Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo e New Holland serão beneficiados com os lançamentos A MANN-FILTER, uma das marcas do grupo MANN+HUMMEL a maior fabricante do mundo em soluções de filtragem, lança em outubro novos filtros para veículos da linha pesada. Os produtos foram desenvolvidos para atender as montadoras Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo e New Holland. Veja abaixo as especificações dos produtos: PRODUTO MODELO-MOTOR CF 1552 - elemento filtrante do ar secundário tecnologia Tubo Helix e manta colada (Substitui o CF 1552 - Perfurado) VW: 13.170-Cummins 6BTAA 5.9(00); 13.180-MWMSérie 10 6.10TCA(00-); 13.190-Cummins 6BTAA 5.9(02-); 15.170- Cummins 6BTAA 5.9(00-); 15.180-MWM6.10 6Cil.(00-); 15.190- Cummins 6BTAA 5.9(02-); 17.210-Cummins 6BTAA 5.9T(0
Unimog 70 anos: o off-road ultra-versátil da estrela

Unimog 70 anos: o off-road ultra-versátil da estrela

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Há 70 anos no mercado, o Unimog pode ser considerado uma das mais acertadas experiências da Mercedes-Benz. Sua história tevê início no ano de 1944, quando o engenheiro  Albert Friedrich retornou à Stuttgart, depois do longo e sangrento período da segunda grande guerra, para ajudar na reconstrução da Daimler-Benz AG. O primeiro esboço do Unimog surgiu em outubro de 1945, quando outro engenheiro da marca apresentou o modelo ao Grupo Daimler. À primeira vista, a Mercedes-Benz não ficou entusiasmada, o protótipo, então, foi apresentado à  "Comissão de Controle da Produção", autoridade militar dos Estados Unidos, que entrou com pedido de permissão para fabricar dez veículos de testes. Com o sucesso do veículo no setor agrícola alemão, principalmente por superar estradas irregulares, sua p
Mercedes-Benz lança campanha para destacar atributos dos caminhões Atego

Mercedes-Benz lança campanha para destacar atributos dos caminhões Atego

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Sucesso de vendas nas regiões Sul e Sudeste, os caminhões Mercedes-Benz médios e semipesados Atego vêm conquistando aprovação cada vez mais crescente nas demais regiões do País. A fim de consolidar esse avanço, a Empresa está iniciando uma campanha para destacar a robustez, ampla capacidade de carga e elevado conforto da nova linha Atego, que chegou ao mercado neste ano agregando ainda mais valor aos clientes em termos de economia, conforto, força e desempenho. Primeira etapa dos eventos foi realizada no concessionário Rodobens Caminhões de Ananindeua, na Região Metropolitana de Belém do Pará, juntamente com as atividades da Caravana Siga Bem. “A linha Atego se destaca no mercado pela excelente capacidade de carga. O semipesado 2426 6×2, por exemplo, chega a transportar até quase uma t
Brasil ganhará campo de provas da Mercedes em 2017

Brasil ganhará campo de provas da Mercedes em 2017

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Durante o salão de veículos comerciais mais importante do mundo, o IAA, a Mercedes-Benz anunciou que vai construir seu primeiro campo de provas no Brasil, o maior fora da Alemanha, segundo a marca. O local escolhido para abrigar o campo de provas da marca, é a cidade de Iracemápolis, no interior de São Paulo. O investimento inicial é de R$ 70 milhões, num terreno de aproximadamente 1,3 milhão m², com pistas de asfalto, concreto e off-road, e extensão total de 25 km para todos os tipos de testes. Voltado exclusivamente para ônibus e caminhões, a pista, segundo a fabricante, será um diferencial no desenvolvimento e aprimoramento de tecnologias, por seguir o mesmo rigor e padrão técnico nos testes e ensaios das outras unidades da marca. “Esse moderno e avançado campo de provas ampliará
Mercedes-Benz amplia linha Unimog com U323

Mercedes-Benz amplia linha Unimog com U323

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A gama Unimog só traz bons frutos para a Mercedes-Benz, tanto que agora a marca apresenta mais um membro, o U323. O veículo está disponível com entre-eixos de 3.000 mm e 3.600 mm para atender operações com PBT de 13,8 t e 14 t, respectivamente. O motor OM 934, produzido pela MB, desenvolve potência de 231 cv a um regime de 2.000 rpm, e apresenta torque de 92 mkgf de 1.200 rpm a 1.600 rpm. Faz parte do conjunto mecânico o câmbio Automatic Shift. O peso por eixo do novo U323 é de 7 t no eixo dianteiro e de 8 t no traseiro. Trata-se de um veículo com dimensões bem compactas, circunstância técnica que lhe outorga boa manobrabilidade em espaços reduzidos. Mesmo assim ele é polivalente e pode ser adequado a múltiplas tarefas. Em termos de cabine, o modelo compartilha da mesma cabine dos de
Vision Van: utilitário futurístico da Mercedes-Benz

Vision Van: utilitário futurístico da Mercedes-Benz

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Após apresentar os conceitos de caminhão e ônibus do futuro, a nova aposta futurística da Mercedes-Benz atende pelo nome de Vision Van. Trata-se de uma van de alta tecnologia que foi apresentada no dia (7). O conceito de van do futuro, nas palavras da Mercedes-Benz, se destaca pelo alto grau de interconectividade, ja que reúne grande variedade de tecnologias na entrega de encomendas. Por exemplo, o compartimento de carga é 100% automatizado, o que otimiza o tempo de separação de cargas. Além disso, a van conta com dois drones no teto do veículo, que permitem a entrega de itens com até dois kg em lugares até 10 km distantes do local onde está estacionado, e de forma autônoma. Há também a solução Same Day Delivery, que facilita a entrega de mercadorias nos períodos da noite ou madrugada.
“Tesla dos caminhões” quer inovar e, para isso, aposta no hidrogênio

“Tesla dos caminhões” quer inovar e, para isso, aposta no hidrogênio

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Elon Musk teve uma grande sacada ao se “apropriar” do nome Tesla para batizar sua empresa, mas acabou deixando vago o primeiro nome do grande inventor do século passado. Não deveria ser surpresa nenhuma então de que já exista uma Nikola Motor Company por aí e, adivinhe, ela também produz veículos elétricos! Quer dizer... Tecnicamente, porque eles não estão produzindo nada ainda. A startup anunciou em maio que iria produzir um caminhão híbrido de 2 mil cavalos de potência graças a combinação de seis motores elétricos e uma turbina de gás naturas que funcionaria como um gerador interno. Isso significa, em teoria, que o veículo teria zero emissões e poderia percorrer uma distância de 1,9 mil quilômetros. on Musk teve uma grande sacada ao se “apropriar” do nome Tesla para batizar sua emp
Ônibus do futuro é inteligente e semiautônomo

Ônibus do futuro é inteligente e semiautônomo

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Precisamos fazer as pessoas pensarem: ‘quero ir de ônibus’, em vez de ‘tenho que ir de ônibus’” comenta o número um da divisão de ônibus da Daimler Group, Hartmut Schick, executivo alemão, mas que conhece bem o Brasil, onde foi morador em Juiz de Fora (MG) durante a implantação da fábrica da Mercedes-Benz na cidade mineira. O pensamento dele norteia a política de desenvolvimento de ônibus do grupo, que, neste segmento, conta com as marcas Mercedes-Benz, Setra e Thomas Built Buses. Em outras palavras, o executivo diz que o transporte público urbano não deve ser imposto aos cidadãos, mas deve ser atraente. E esse é o desafio para as cidades que, segundo estimativas da ONU (Organização das Nações Unidas), terão 70% da população mundial até 2050 e onde não será mais possível continuar sendo