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A mudança da lei do farol baixo – DICA DO “HOMEM DO BAÚ”

A mudança da lei do farol baixo – DICA DO “HOMEM DO BAÚ”

Notícias
Há uma velha máxima que diz que caso os homens soubessem como são feitas as salsichas e as leis não poderiam dormir tranquilos, o que parece ter sido confirmado na história recente de nosso país onde a classe política e suas práticas espúrias têm sido expostas quase diariamente através das notícias que chegam à imprensa. Mas para além da gravíssima questão da corrupção, nossos governantes e as agências reguladoras ligadas ao mesmo, parecem ainda ter um leve tendência a adotar leis que já nascem mortas e no fim servem apenas para gerar desinformações e desencontros, mostrando total distância dos reais anseios da sociedade. Um bom exemplo é a polemica e contestada lei do farol baixo, que desde o início de sua aplicação em 8 de julho de 2016, chegou a ser suspensa durante o mês de setembro
Fim de ano na estrada: 3 dicas para evitar acidentes de trânsito.

Fim de ano na estrada: 3 dicas para evitar acidentes de trânsito.

Notícias
Com as festas de fim de ano, como Natal e Ano Novo, é de conhecimento geral que o movimento de veículos e congestionamentos também aumentam. Consequentemente, temos diversos acidentes de trânsito nesse período, algo que vem se tornando cada vez mais comum, infelizmente. De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o número de multas neste período  -fim de ano – aumenta cerca de 40% em relação aos demais meses do ano. Então, é mais um motivo para prestar atenção nas estradas. Nunca é demais reforçar alguns pontos básicos para que a viagem seja tranquila, sem grandes tumultos e acidentes pelo caminho. Não é mesmo? Dito isso, o blog da Iveco preparou 3 dicas para lhe ajudar a ter mais atenção no trânsito e evitar alguns contratempos. Vamos lá? Check-up Antes de pegar estrada,
De boleia limpa: dicas de limpeza na cabine do seu bruto

De boleia limpa: dicas de limpeza na cabine do seu bruto

Dicas do Trecho, Notícias
Quando o assunto é limpeza, a gente acaba esquecendo de dar atenção a uma parte de extrema importância: a cabine. É que, no dia a dia das estradas, o caminhão acaba se tornando nossa segunda casa. E você sabe cuidar direitinho da limpeza da boleia? Separamos algumas dicas que vão te ajudar a deixar seu companheiro lindão. Para limpar o painel, utilize um pano úmido para tirar a poeira que acumula entre uma viagem e outra. Não é preciso usar produtos muito sofisticados para limpar um tapete, por exemplo. Água, detergente e uma escova são suficientes. Só não se esqueça de deixar para secar sol, para evitar mal cheiro e desgastes. Nada de muita água para os bancos, ok? Um pano úmido com um pouco de detergente já é o suficiente. Utilize, também, um pano seco para dar o toque fi
ONSV alerta para as 10 principais causas de acidentes nas vias e rodovias

ONSV alerta para as 10 principais causas de acidentes nas vias e rodovias

Notícias
Ocorrências derivam de três fatores: humano, veicular e vias; compromisso com a condução segura é fundamental para evitá-las A segurança no trânsito é fundamental. Ninguém, quando sai de casa para cumprir um compromisso, utilizando qualquer modal de transporte, ou mesmo se estiver a pé, pensa ser vítima de um acidente de trânsito. Mas eles acontecem em número expressivo nas vias e rodovias do país. Não adotar comportamentos que ponham em risco a sua vida, a de outros motoristas, de passageiros e de pedestres deve ser meta de cada um. Tanto quanto isso, porém, alguns outros fatores interferem na condução segura.  A manutenção do veículo e as condições das vias influenciam sobremaneira a ocorrência de acidentes.  Desse modo, é possível concluir que eles derivam de três fatores:  humano,
ABS Aperta Bem que Segura –  Parte III: O freio a Disco

ABS Aperta Bem que Segura – Parte III: O freio a Disco

Notícias, Oficina do Chico
Companheiros e companheiras do trecho, retomo a classe de escritor para dar sequência à nossa matéria sobre freios na coluna “Oficina do Chico”. Na edição retrasada (55) aprendemos todos os conceitos básicos sobre os sistemas a tambor, comentamos do principal tipo utilizado em caminhões e ônibus, o Conjunto Tambor Simplex do tipo S-Cam e seu atuador (involuta) em forma de S que, além de dar o nome ao sistema, propicia uma força de frenagem muito maior comparado aos outros tipos de mesma classe, e calculamos e exemplificamos algumas situações de atuação de frenagem, sendo que em um caso específico chegamos a incríveis 9.510 cavalos de potência dissipada pelos freios. Nesta edição a “pegada” não será diferente! Desta vez discutiremos sobre outro sistema, porém de uma construção que requer
10 mitos e verdades sobre a Lei do Farol Baixo

10 mitos e verdades sobre a Lei do Farol Baixo

Notícias
Já sabemos que, desde o dia 8 de julho, entrou em vigor no Brasil a Lei do Farol Baixo em rodovias durante o dia. De acordo com a Polícia Federal, só no primeiro fim de semana da lei em vigor (08 a 11 de julho) cerca de 14 mil condutores foram flagrados dirigindo sem o farol aceso. + Colisões frontais caem 36% no primeiro mês de vigência da lei do farol A lei 13.290 diz que: “o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;” Mas muitas dúvidas ainda circulam sobre sua execução e, por isso, selecionamos alguns mitos e verdades sobre a lei. Confira: 1. É preciso acender os faróis na cidade? Não. A lei é especifica para rodovias. 2. A lei vale para todas as estradas? Sim. Se
ABS  – Aperta Bem que Segura (Parte I: A História dos Freios)

ABS – Aperta Bem que Segura (Parte I: A História dos Freios)

Notícias, Oficina do Chico
Companheiros e companheiras, mês passado foi criada uma nova coluna no Jornal Chico da Boleia, a Oficina do Chico. E, para minha surpresa, a redação do jornal me fez um convite para escrever sobre os diferentes assuntos que abordaremos nesta coluna, de forma mais técnica e aprofundada. Fiquei muito feliz e grato, e espero corresponder com as expectativas dos nossos leitores e leitoras Você deve estar se perguntando: “Quem é este escritor?”. Pois bem, meu nome é Yuri Riberti, sou graduado em Engenharia de Manufatura pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Sou filho de caminhoneiro e tenho paixão por máquinas, equipamentos e suas funcionalidades, principalmente da mecânica envolvida nos automotores. Porém, ao começar a escrever me deparei com um problema: sobre o que devo infor
54ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

54ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal
MEIO ANO JÁ SE FOI! Companheiros e companheiras do trecho, meio ano já foi embora e as coisas continuam nebulosas por conta da política. Sim, da política! Temos informações de que certos setores esboçam algum início de reação e tem empresa falando que neste período cresceu 5% no faturamento. É aquilo que falo frequentemente, o dinheiro não acaba, ele só muda de mão. E os empresários que optam por não ficar chorando vão vendendo lenço para turma do chororô! E em falando em classe política fica difícil entender onde este povo anda com a cabeça! O pessoal vai para Brasília e parece que se descola da realidade. Ficam criando leis que no dia a dia a aplicabilidade fica quase impossível de fazer valer, aí o Brasil fica com a fama que tem lei que pega e lei que não pega. Faça-me o favor,
Caxumba! Vacinação é essencial para evitar a doença

Caxumba! Vacinação é essencial para evitar a doença

Notícias, Saúde no Trecho
No Brasil, recentemente, começaram a aparecer casos de caxumba que ganharam espaço nos noticiários. São crianças e adultos doentes, turmas nas escolas onde os episódios se repetem e até mesmo o complexo penitenciário da Papuda, em Brasília, teve que cancelar nos meses de fevereiro e março as visitas a algumas alas do presídio para conter a propagação do vírus. Os episódios de caxumba costumam surgir no inverno e na primavera. Isso porque, nessas estações, o vírus responsável pela doença se propaga com mais facilidade. Assim como a gripe, a caxumba é de alto contágio e se transmite por gotículas das secreções respiratórias, que podem transitar com a saliva, tosse ou espirro. A doença em si não é grave. Os sintomas costumam variar entre febre e inchaço das glândulas salivares. Nas cr
Você sabe como funciona o freio a ar dos caminhões?

Você sabe como funciona o freio a ar dos caminhões?

Notícias
Quando se fala em direção, segurança é essencial. Além de cuidados básicos e atenção, uma das coisas principais nesse quesito, são os freios do caminhão, afinal, parar um bruto carregado com mais de 50 toneladas, não é uma tarefa muito simples, né? Os freios necessitam de constante manutenção e são fundamentais para o funcionamento do caminhão. Mas hoje vamos falar em especial dos freios a ar. Você sabe como eles funcionam? Bom. Eles foram inventados no fim do século XIX nos Estados Unidos, usados inicialmente para frenagem de trens. Em 1956 eles passaram a ser utilizados nos caminhões. Mas como eles funcionam? Eles trabalham com um sistema compressor de ar, que faz a admissão do ar simultaneamente à admissão de ar do motor. É esse compressor que mantém o ar comprimido e o manda para