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jun292016 por Chico Da Boleia

ABS – Aperta Bem que Segura (Parte I: A História dos Freios)

Companheiros e companheiras, mês passado foi criada uma nova coluna no Jornal Chico da Boleia, a Oficina do Chico. E, para minha surpresa, a redação do jornal me fez um convite para escrever sobre os diferentes assuntos que abordaremos nesta coluna, de forma mais técnica e aprofundada. Fiquei muito feliz e grato, e espero corresponder com as expectativas dos nossos leitores e leitoras Você deve estar se perguntando: “Quem é este escritor?”. Pois bem, meu nome é Yuri Riberti, sou graduado em Engenharia de Manufatura pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Sou filho de caminhoneiro e tenho paixão por máquinas, equipamentos e suas funcionalidades, principalmente da mecânica envolvida nos automotores. Porém, ao começar a escrever me deparei com um problema: sobre o que devo infor

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jun292016 por Chico Da Boleia

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54ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal

MEIO ANO JÁ SE FOI! Companheiros e companheiras do trecho, meio ano já foi embora e as coisas continuam nebulosas por conta da política. Sim, da política! Temos informações de que certos setores esboçam algum início de reação e tem empresa falando que neste período cresceu 5% no faturamento. É aquilo que falo frequentemente, o dinheiro não acaba, ele só muda de mão. E os empresários que optam por não ficar chorando vão vendendo lenço para turma do chororô! E em falando em classe política fica difícil entender onde este povo anda com a cabeça! O pessoal vai para Brasília e parece que se descola da realidade. Ficam criando leis que no dia a dia a aplicabilidade fica quase impossível de fazer valer, aí o Brasil fica com a fama que tem lei que pega e lei que não pega. Faça-me o favor,

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jun162016 por Chico Da Boleia

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Caxumba! Vacinação é essencial para evitar a doença

Notícias, Saúde no Trecho

No Brasil, recentemente, começaram a aparecer casos de caxumba que ganharam espaço nos noticiários. São crianças e adultos doentes, turmas nas escolas onde os episódios se repetem e até mesmo o complexo penitenciário da Papuda, em Brasília, teve que cancelar nos meses de fevereiro e março as visitas a algumas alas do presídio para conter a propagação do vírus. Os episódios de caxumba costumam surgir no inverno e na primavera. Isso porque, nessas estações, o vírus responsável pela doença se propaga com mais facilidade. Assim como a gripe, a caxumba é de alto contágio e se transmite por gotículas das secreções respiratórias, que podem transitar com a saliva, tosse ou espirro. A doença em si não é grave. Os sintomas costumam variar entre febre e inchaço das glândulas salivares. Nas cr

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jun142016 por Chico Da Boleia

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Você sabe como funciona o freio a ar dos caminhões?

Notícias

Quando se fala em direção, segurança é essencial. Além de cuidados básicos e atenção, uma das coisas principais nesse quesito, são os freios do caminhão, afinal, parar um bruto carregado com mais de 50 toneladas, não é uma tarefa muito simples, né? Os freios necessitam de constante manutenção e são fundamentais para o funcionamento do caminhão. Mas hoje vamos falar em especial dos freios a ar. Você sabe como eles funcionam? Bom. Eles foram inventados no fim do século XIX nos Estados Unidos, usados inicialmente para frenagem de trens. Em 1956 eles passaram a ser utilizados nos caminhões. Mas como eles funcionam? Eles trabalham com um sistema compressor de ar, que faz a admissão do ar simultaneamente à admissão de ar do motor. É esse compressor que mantém o ar comprimido e o manda para

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maio272016 por Chico Da Boleia

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Bridgestone explica as estruturas do pneu

Notícias

Os pneus são o principal elo entre o veículo e o solo. Eles suportam a carga do veículo e absorvem os impactos do terreno. Além disso, eles exercem influência em todo o comportamento dinâmico de um carro e suas boas condições favorecem a segurança do motorista e dos passageiros. “Mesmo sendo um bem durável e importante item de segurança, a maioria das pessoas não conhece todas as partes que compõem um pneu”, alerta José Carlos Quadrelli, gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone. “O pneu possui diversos componentes cujas funções influem diretamente nos sistemas de suspensão, transmissão, tração, direção e frenagem. Seu conhecimento adequado ajuda o consumidor a ter mais segurança e economia com o seu veículo”, diz. Para ajudar os motoristas, a Bridgestone, maior fabrican

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maio182016 por Chico Da Boleia

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Mais baratas que consertos, revisões são fundamentais para veículos pesados

Notícias

As falhas mecânicas ocupam a quarta posição entre as causas de acidentes em estradas brasileiras. De acordo com levantamento da Autopista Litoral Sul Arteris, realizado em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 40% dos veículos de carga analisados nas nove edições da operação Serra Segura apresentavam problemas mecânicos que afetavam desde a suspensão até os sistemas de freios. Nas vias de São Paulo, a situação não é diferente. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), por dia, na capital paulista, 600 veículos são guinchados, sendo que 62% desses casos resultam de falhas mecânicas ou elétricas. Além expor motoristas a riscos, a falta de manutenção pode resultar em prejuízos financeiros elevados, particularmente no caso dos caminhões, que ficam sujeitos a longos p

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jan192016 por Chico Da Boleia

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Os códigos dos motoristas nas estradas

Notícias

Quem está sempre na estrada já viu: alguns motoristas costumam fazer sinalizações no sentido de avisar alguma coisa. Mas será que você conhece o significado destes sinais? Confira aqui. Duas buzinadas rápidas – significa agradecimento por ter cedido passagem! Pisca ligado para esquerda – significa que, ou ele irá dobrar, ou tem algum outro motorista em sua frente, ou ainda que vem um veículo na direção contrária. Para quaisquer destes sinais, você não deve fazer a ultrapassagem. Pisca ligado continuamente para a direita – significa que você pode ultrapassá-lo. Piscar os faróis continuamente – significa que há algum acidente na estrada ou que há sinalização no local. Piscar o farol e indicar 4 dedos para baixo – há algum animal na estrada. Melhor diminuir a velocidade! Piscar o faro

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jan152016 por Chico Da Boleia

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Quatro dicas para gerir melhor a sua frota

Dicas do Trecho, Notícias

Caminhoneiros e empresários sabem o quanto é importante ter um controle de sua frota. Geralmente, esse controle é feito manualmente, com o auxílio de planilhas e documentos, online ou não. Alguns aplicativos se encarregam de calcular e apresentar os resultados de forma clara e prática. Que tal aproveitar o início do ano para reorganizar sua frota? Veja algumas dicas que podem ajudar a facilitar esses processos: - Planeje: trace os objetivos e resultados que espera chegar ao fim do ano. É nesse ponto que se define a meta, como reduzir custos no combustível ou aumentar a eficiência da frota com manutenções nos veículos, por exemplo. É muito importante definir um objetivo e o que pode ser feito para alcança-lo. - Organize: com o objetivo bem definido, pense no que pode ser feito para atin

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jan42016 por Chico Da Boleia

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Acidentes noturnos em alta: conheça algumas das causas

Notícias

Principais causas Pouca luminosidade, dificuldade para enxergar em condições de pouca luz, iluminação pública deficiente e desrespeito às leis de trânsito são alguns dos fatores que contribuem para aumentar o número de acidentes nos horários entre 17h e 20h. Voz do especialista Especialistas da área de oftalmologia explicam que neste período o mecanismo da visão passa por uma mudança que torna o olho humano muito mais sensível a luz. Segundo o oftalmologista Virgílio Centurion, diretor do IMO, Instituto de Moléstias Oculares, fatores como a dificuldade natural do ser humano para enxergar em situações de pouca luz, iluminação pública precária e o desrespeito às leis de trânsito, também contribuem para as ocorrências nos horários em questão. Talvez devido ao fato de os dias serem longo

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dez282015 por Chico Da Boleia

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8 dicas para o caminhoneiro curtir o verão sem problemas

Dicas do Trecho, Notícias

Com a chegada do verão alguns cuidados são fundamentais para a saúde dos parceiros da rodagem. Pensando nos caminhoneiros e nas famílias que viajam na boleia durante o período, o coordenador médico da CCR AutoBAn, Dr. Mário Jorge Kodama, cita algumas medidas essenciais para a estação de calor. – Hidratação é muito importante Com o aumento das temperaturas, o parceiro deve levar garrafas com água no caminhão. “O caminhoneiro deve ingerir pelo menos 200 a 300 ml de água a cada duas ou três horas para melhorar a hidratação.”, afirma Kodama. – Descansar Segundo Kodama, o caminhoneiro deve fazer pausas de descanso a cada três horas. Realizar uma breve caminhada também é uma bela pedida. – Alimentação leve “A alimentação deve ser mais leve nessa temporada devido a fadiga que uma alimenta

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