
TECNOLOGIA FLEX IVECO 2013
Pela primeira vez saímos na frente no desenvolvimento da tecnologia flex para veículos a diesel. Trata-se da injeção de dois combustíveis simultâneos num mesmo ciclo do motor. Essa tecnologia não é nova, já foi testado e usado em protótipos nas faculdades de engenharia do interior de São Paulo, nos meados dos anos 90. Resultados passaram dos 9%.
O protótipo do Trakker Bi-Fuel foi desenvolvido com o apoio da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica) para atender inicialmente à indústria sucroenergética, na qual o etanol pode ser usado a preço de custo, e foi submetido a testes de campo durante a safra 2011 junto com a empresa parceira Raízen. E os resultados foram bastante positivos. De acordo com o engenheiro de produto da área de inovação da Iveco, uma economia de 6% no custo d