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A suspensão utilizada é do tipo feixe de molas como a do Iveco Stralis, mas o conjunto de molas é projetado em função do peso e comportamento esperado para um veículo de corrida. As barras estabilizadoras são fabricadas sob medida  e com opções de regulagem. Os amortecedores utilizados são fabricados sob medida com quatro tipos de regulagem: compressão de alta frequência, compressão de baixa frequência, retorno e pressão de gás. Cabine A cabine utilizada é a mesma do Iveco Eurocargo, porém são realizadas modificações externas – como inclusão de defletores e modificações na grade frontal – para que ela tenha a aparência do Iveco Stralis. Painel, revestimentos, bancos e tapetes são removidos e o assoalho é retrabalhado para acomodar um radiador maior. Por motivo de segurança do piloto, é

A Concessionária Rota das Bandeiras está ampliando seus investimentos na implantação de dispositivos de proteção contínua nas cinco rodovias que compõem o Corredor Dom Pedro. No total, 170 km do trecho serão contemplados com barreiras de concreto e defensas metálicas.  O investimento total é de R$ 33 milhões e a previsão de conclusão dos trabalhos, já iniciados, é de 24 meses. "O objetivo da campanha é trazer mais segurança e conforto aos usuários do Corredor Dom Pedro, minimizando a gravidade dos acidentes registrados", afirma Fábio Ferreira, engenheiro da Rota das Bandeiras responsável pelos trabalhos. Dispositivos As barreiras de concreto e as defensas metálicas são dispositivos auxiliares de proteção contínua instalados longitudinalmente em relação à via e usadas em trechos de

Mais um produto da linha de caminhões extrapesados da MAN será lançado no Brasil. Trata-se do modelo TGX 33.440 “Made in Brazil”, com maior capacidade de carga do que os modelos disponíveis no portfólio atual. Com o lançamento, a montadora espera atender melhor ao segmento graneleiro e conquistar uma fatia maior neste nicho de mercado, que poderá chegar a 40 mil unidades em 2013. O caminhão é recomendado para operações de transporte rodoviário de médias e longas distâncias em aplicações como graneleiro, carga seca, container, frigorífico, basculante, furgão (baú), sider e tanque. O MAN TGX 33.440 é um veículo com tração 6x4 e eixos traseiros com redução nos cubos, podendo tracionar até 100 toneladas. O extrapesado é equipado com o motor MAN D26, com torque elevado (2.200 Nm) numa ampla

A MAN Latin America está comemorando 15 anos de presença no mercado argentino de caminhões e ônibus. E no 6º Salão Internacional do Automóvel em Buenos Aires, apresentou no dia  (19/6) grandes novidades à imprensa local: a chegada da marca de caminhões MAN naquele país, um cavalo mecânico Volkswagen com a nova tecnologia euro 5 e o ônibus Volkswagen que transportará a seleção argentina de futebol em suas partidas pelo país vizinho.  Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, Marcos Forgioni, vice-presidente de Vendas e Marketing – Mercados Internacionais da montadora, e Sérgio Pugliese, gerente geral da Divisão de Caminhões e Ônibus da Volkswagen Argentina, participam das atividades de lançamento na capital argentina. “Hoje, 26 mil veículos Volkswagen rodam pelas ruas e estradas

Comissão da Câmara que discute alterações na lei que estabeleceu limites às jornadas dos caminhoneiros está tentando ampliar seu leque e modificar, também, outras normas da área de transporte, incluindo o modelo de cobrança de pedágio no país.  Um dos artigos propostos pelo relator da comissão, deputado Valdir Colatto (PMDB-SC), determina que os caminhões passem a pagar pedágio apenas pelo cavalo (a parte do veículo com o motor), e não mais por todo o veículo, que inclui o reboque. Com isso, caminhões que atualmente pagam pedágios até 12 vezes mais caros que os carros, devido a seu tamanho, passariam a pagar apenas uma vez mais. Hoje, os veículos pesados representam 25% do total de pagantes de pedágio, mas respondem por até 80% da arrecadação de algumas rodovias. “Se a lei passar, os

As empresas Transportec, Ultralix Ambiental e Man  Latin América disponibilizaram para venda através do site de leilões Tegmax, em torno de 27 caminhões para venda. Os lotes são das marcas Volkswagen e Mercedes Benz dos seguintes modelos: VW 16170, 11140, 14170, 14150, 16200, 15.180, 16.210, 16.170 e 25.370 6×2; MB L2213, L1113, 1718K, Truck L 2213. Localizados para visitação na cidade de Curitiba/PR e São Bernardo do Campo/SP.  Os leilões já estão abertos para lance e terão encerramento nas seguintes datas: Transportec: 26/06/13 às 14h00; Ultralix Ambiental: 26/06/13 às 14h30; Man Latin América: 28/06/13 às 10h00. Para Participar Os interessados deverão acessar o site www.tegmax.com.br, efetuar o cadastro e solicitar a habilitação para o leilão. Todo o processo é realizad

A Scania anunciou na terça-feira, 18, na Argentina, que aumentará em US$ 3 milhões o investimento previsto este ano em sua fábrica local, na província de Tucumán, no noroeste do país, dedicada à produção de componentes de transmissão. De acordo com comunicado divulgado pelo Ministério da Indústria argentina, o aporte totalizará US$ 15 milhões e permitirá incrementar em 27% a capacidade de produção da planta. A decisão reflete o aumento da demanda de caminhões na Argentina e região, defende o diretor industrial da Scania no país, Adolpho Bastos: “Nossos volumes de produção continuam bem e, em consequência, também a exportação de nossos produtos que, acreditamos, aumentará substancialmente ainda este ano”. O executivo acrescentou que o aumento da capacidade de produção da Scania resultará n

A Volvo do Brasil automatizou a área de pintura de sua fábrica de cabines de caminhões, situada no complexo industrial de Curitiba (PR), com o objetivo de melhorar a qualidade do processo, ter ganhos ambientais e aumentar a capacidade de produção. A manufatura conta agora com 16 robôs, responsáveis pela pintura e manipulação das cabines, processos feitos até então manualmente. QUALIDADE  “A pintura executada pelo robô proporciona melhor controle dos rigorosos padrões técnicos de qualidade da Volvo, como a garantia das espessuras e uniformidade de camadas e resistência ao clima”, explica Regimar Michelin, diretor de engenharia de manufatura da Volvo no Brasil, por meio de comunicado distribuído pelo fabricante na terça-feira, 18. Michelin acrescenta que a automatização agrega maior resis

Um caminhão monitorado pela Sascar, líder em monitoramento de veículos e gestão de operações de transporte no mercado nacional, vai levar atendimento odontológico básico gratuito nos principais postos de estrada e eventos de caminhoneiros por todo o país. A primeira parada do Caminhão Odonto será em Feira de Santana, na Bahia, de 19 a 21 de junho e o projeto visa atender 10 mil pessoas durante os seis meses que irá circular pelas rodovias de todo o país. Durante as paradas ou no deslocamento, a localização do caminhão pode ser visualizada em tempo real no site da Sascar. No caminhão baú de 8 metros especialmente modificado foram instalados revestimento térmico e ar condicionado para receber um consultório odontológico completo e sala de reuniões com 14 poltronas, projetor multimídia, so