No dia 18/02, Tânia Rampim realizou seu sonho, conhecer de pertinho os treinos da Fórmula Truck. " Sempre foi um sonho conhecer a Fórmula Truck, fiquei muito emocionada quando coloquei o pé no autódromo e escutei o ronco dos caminhões. Agradeço o Chico da Boleia por ter me proporcionado tudo isso!" (Tânia Rampim)
A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA) e Associação dos Operadores do Corredor de Exportação de Paranaguá (AOCEP), com o propósito de esclarecer notas negativas em relação às reclamações de falta de cargas, ocorridas no passado recente, deu inicio a um amplo projeto de pesquisa nos embarques ocorridos nos últimos anos.
Foram acompanhados os embarques de 1.655 navios que embarcaram grãos em Paranaguá, de oito diferentes terminais, para aferir as eventuais diferenças entre a carga programada para carregamento e a carga realmente embarcada nos navios. Do universo estudado, 1.655 navios, apenas quatro apresentaram diferença de carga superior a 1%, o que representa 0,24% do total.
Para atingir estes números, a Appa deu início a um amplo trabalho de monitoramento das operaçõ
Roubo de carga e abastecimento urbano são os maiores problemas
No dia 31 de janeiro foi a posse da nova diretoria do Setcesp (Sindicato das Empresas de Transportes de Cargos de São Paulo e Região), tendo como presidente o empresário Manoel Sousa Lima Jr, e na pauta antigos problemas, como o alto índice de roubo de carga. Bastante prestigiada, com presença de diversas autoridades, empresários, líderes sindicais e políticos, como o governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB) e o secretário municipal de transportes, Jilmar Augustinho Tatto, representando o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT).
Uma das novidades na nova gestão do Setcesp (2013-2015) foi a criação de 40 novas diretorias adjuntas que irão tratar dos problemas de cada segmento que possuem as suas particular
Em liminar, Justiça suspende orientação do Contran que gerava impeditivos para fiscalizar o cumprimento dos 30 minutos de descanso
Sem impeditivos para cumprir a lei. Foi com essa intenção que o Ministério Público Federal em Goiás (MPF/GO) pleiteou na Justiça, por meio de ação civil pública, que o Contran não mantivesse os entraves criados por meio de uma resolução para assegurar a fiscalização dos 30 minutos de descanso a cada quatro horas para motoristas profissionais. Em decisão, a Justiça deferiu em parte a antecipação de tutela, suspendendo os efeitos dos parágrafos 7° e 8° do art. 6º, da Resolução Contran nº 405/2012 (redação conferida pela Resolução Contran n° 471/2012). No entanto, os efeitos da decisão se limitam ao território goiano.
A parte do documento que foi suspensa, além
Não é de hoje que os caminhoneiros sofrem constantes restrições de circulação. Alvos de críticas por “entupir” as vias de circulação de veículos, os caminhões e carretas são os primeiros a sofrerem com impedimentos de circulação em horários de pico ou vésperas de feriado.
Nas marginais Pinheiros e Tietê e também nas ruas do centro de São Paulo, por exemplo, os caminhoneiros sofrem com as restrições de horários para sua circulação e são obrigados a adequarem seus horários de carga e descarga a essas exigências.
Na semana passada, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou um calendário (confira aqui) de restrições de circulação de caminhões e carretas nas BRs do país em datas comemorativas e feriados. No carnaval, por exemplo, os veículos pesados só poderão trafegar com total liberdade n
Com a chegada do feriado mais esperado do ano, o carnaval, Chico da Boleia e sua equipe resolveram colaborar com a conscientização da população sobre a prevenção e o combate às Doenças Sexualmente Transmissíveis (DSTs) e ao vírus HIV.
Foi por esta razão que na última sexta-feira (1), Chico da Boleia esteve no Posto Rio Guaçu, em Mogi Guaçu, realizando mais uma ação educativa. Foram distribuídos preservativos e panfletos explicativos para os caminhoneiros e também motoristas que circularam pelo local.
O material foi fornecido pelo Governo do Estado de São Paulo e pela Secretaria de Saúde de Itapira. Nos panfletos continham informações simples e objetivas sobre a necessidade de se fazer o teste para descobrir possíveis DSTs, além do vírus HIV. A Campanha Fique Sabendo, do Governo Federal,
O caminhoneiro é colocado a todo o momento como o vilão dos problemas relacionados com o trânsito. Mas ninguém fala da falta de planejamento logístico e viário das cidades. Ninguém fala das péssimas condições das estradas e das jornadas excessivas para conseguir ganhar um mínimo de valores que satisfaçam as necessidades básicas do motorista e de sua família. Ainda assim, o caminhoneiro é considerado o vilão porque é um grande colaborador dos problemas ambientais devido ao fato dos caminhões serem velhos e extremamente poluentes, mas ninguém informa que o caminhoneiro não tem condições de pagar um veículo novo.
Não vamos aqui nos estender sobre os problemas viários das grandes cidades ou as péssimas condições das estradas, mas acho que hoje os problemas mais importantes e enfrentados pe
