Tag: tecnologia

fev52016 por Chico Da Boleia
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Samsung lança ‘caminhão transparente’ para melhorar segurança nas estradas

Samsung lança ‘caminhão transparente’ para melhorar segurança nas estradas

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Lembra que em junho de 2015 a Samsung revelou um conceito de caminhão com telas na traseira para permitir que os outros motoristas trafegassem com maior segurança? Agora o conceito virou realidade. A empresa lançou o sistema, chamado de “Safety Truck”, que estará disponível para o mercado global. O projeto foi desenvolvido inteiramente na Argentina. O anúncio foi feito por meio de um post no blog da Samsung, que cita como parceiros no projeto as empresas Leo Burnett, Helvetica e a Volvo. O primeiro protótipo de caminhão já está pronto, e deve circular pelas ruas por um ano. Sim, por enquanto há apenas um caminhão, mas a empresa já planeja começar a distribuir mais unidades pelo mundo depois de quatro meses de testes, para atestar a segurança da tecnologia. O caminhão da Samsung usar
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jan52016 por Chico Da Boleia
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FOTO REVELA MAIS DETALHES DO NOVO SCANIA 2016

FOTO REVELA MAIS DETALHES DO NOVO SCANIA 2016

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A nova geração de caminhões da Scania e um grande lançamento esperado para 2016. Uma foto que apareceu na internet na última semana, mostra mais detalhes do farol da nova geração de caminhões da Scania. Podemos notar que o farol será totalmente novo, porém deve manter a linha bifocal, assim como é o farol mais completo da linha streamline. + Scania revela item da nova geração de caminhões Confira a foto abaixo: Como pode notar na imagem, o farol será um bifocal, além disso, circula na internet a informação que o farol terá tecnologia LED, além disso, o novo modelo perderá os dois faróis de milha no parachoque e terá um único. Na foto também notamos um pedaço da grade que lembra um pouco da antiga serie 4. O novo modelo deve chegar em 2016, ano que a Scania completa 125 anos, ou
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dez292015 por Chico Da Boleia
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Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

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Superar a barreira dos 700 cv para realizar o transporte rodoviário de carga é um desafio que somente as marcas suecas, destemidas como são, se atrevem a fazer. Como pode acontecer, dúvidas e debates acabam surgindo acerca da rentabilidade desses autênticos bólidos do asfalto. Certamente que pela ótica do transporte, a maioria das operações não necessita desses monstruosos motores, mas também é correto reconhecer que, para algumas atividades mais específicas, manter essas máquinas na frota pode fazer toda a diferença. Em muitos países europeus esses caminhões são usados para fazer o transporte que empregam conjuntos de 60 t a 90 t de PBT, como é o caso das atividades madeireiras. Países como Suécia (berço da Scania e da Volvo), Holanda, Dinamarca e, agora, mais timidamente, Noruega, têm
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dez42015 por Chico Da Boleia
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NOVO VÍDEO DA VOLVO TRUCKS: Volvo coloca menina de 4 anos de idade para dirigir um caminhão

NOVO VÍDEO DA VOLVO TRUCKS: Volvo coloca menina de 4 anos de idade para dirigir um caminhão

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Já imaginou um caminhão nas mãos de uma criança? No filme “Look who’s driving” da Volvo Trucks, Sophie de quatro anos de idade controla um caminhão Volvo de 18 toneladas. Mais uma vez, a Volvo Trucks derruba as barreiras do que é humanamente possível – ou, pelo menos, possível com um camião. No mais recente Teste ao Vivo, “Look who’s driving”, Sophie, uma criança com quatro anos, conduz um Volvo FMX com 18 toneladas numa área de construção com um controle remoto. Sophie sujeita o camião a situações extremas, incluindo embater diretamente numa parede de tijolos e subir uma encosta acentuada e com piso suave, antes de rolar até cá baixo com um capotamento de 360 graus. Ao longo do ano, o camião recebeu várias funções novas, como o Controlo Automático de Tração – um sistema de traçã
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nov162015 por Chico Da Boleia
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Bosch desenvolve embreagem automática

Bosch desenvolve embreagem automática

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Sistema e-Clutch de acionamento eletrônico traz economia extra  A Bosch, uma líder global no fornecimento de tecnologias e serviços, lança o electronic Clutch System (e-Clutch), sistema que aciona eletronicamente a embreagem. Além de proporcionar mais conforto ao usuário, a tecnologia possibilita economia de combustível, podendo chegar a um índice de até 5% em um circuito misto entre cidade e estrada. Com o e-Clutch, o acionamento da embreagem é feito eletronicamente e a troca da marcha é realizada de forma manual. Com isso, o sistema apresenta características de conforto similares à de um câmbio automático, como o Stop&Go (anda e para em situações de tráfego intenso), Hill Assistance (saída em rampa) e o Park Assistance (assistente de estacionamento que possibilita engatar a primei
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out72015 por Chico Da Boleia
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O fim dos borracheiros? Cientistas criam pneus que se consertam sozinhos

O fim dos borracheiros? Cientistas criam pneus que se consertam sozinhos

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Uma equipe de cientistas do Instituto Leibniz de Pesquisa de Polímeros, uma das mais importantes instituições de pesquisa da Alemanha, conseguiu criar uma borracha capaz de se consertar sozinha depois de rasgada ou quebrada. E o que isso quer dizer? Teoricamente, poderemos ter pneus que se arrumam sozinhos no futuro. Os materiais flexíveis, como qualquer outro objeto, são compostos de ligações químicas. Quando as moléculas são separadas, não há como repará-las sem utilizar alguns processos específicos, como a adição de enxofre, peróxido ou outros compostos. A nova borracha dispensa essa estrutura atual e consegue se recompor sem a necessidade de procedimentos químicos. O grande destaque do polímero é que ele repara a elasticidade e mantém a performance quase igual à original,
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out62015 por Chico Da Boleia
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Aplicativo de celular “CT Cargas” ajuda caminhoneiros a buscarem frete

Aplicativo de celular “CT Cargas” ajuda caminhoneiros a buscarem frete

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Resultado dos esforços da Central do Transporte, o CT CARGA é o mais novo aplicativo que disponibiliza para os caminhoneiros uma forma simples de buscar fretes. A ferramenta é uma ótima alternativa para caminhoneiros autônomos e transportadoras que buscam se destacarem no mercado, já que oferece opções de fretes em todo o país. O aplicativo possui uma busca completa com vários filtros para localizar todas as cargas registadas no servidor da Central do Transporte, ajudando o caminhoneiro a encontrar a carga mais próxima e mais lucrativa. O objetivo é atender aos clientes de forma rápida e objetiva, sem a necessidade de intermediários, já que ao visualizar a carga, o caminhoneiro ou a transportadora poderão entrar em contato direto com o embarcador, combinando todos os detalhes. Se você
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set42015 por Chico Da Boleia
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Volvo caminhões leva novos modelos, cabine de simulação Off-road para dentro da Fenatran 2015

Volvo caminhões leva novos modelos, cabine de simulação Off-road para dentro da Fenatran 2015

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Montadora investe em conectividade e leva à feira tecnologia de atendimento ao pressionar de um botão na cabine do veículos   Atividades interativas e tecnologia de ponta esperam o visitante da Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga no estande da Volvo Caminhões. A empresa apresenta, por exemplo, os caminhões de sua nova linha F, veículos que levam o setor para a era digital. Quem adianta essa e outras novidades é Daniel Homem de Mello, gerente de Marketing de caminhões da Volvo. “Nossa cabine de treinamento, que funcionará na feira, simula todas as situações reais de uma condução em rodovias e ambientes off-road, como curvas, ondulações, travessias de pista e frenagens. Simula ainda, por exemplo, o carregamento de pedras. Durante a simulação, a cabine
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jun122015 por Chico Da Boleia
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VÍDEO: ASSISTA AO NASCIMENTO DE UM DOS MAIORES CAMINHÕES DO MUNDO, O CAT 797

VÍDEO: ASSISTA AO NASCIMENTO DE UM DOS MAIORES CAMINHÕES DO MUNDO, O CAT 797

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Por mais estranho que possa soar, há beleza na tecnologia das linhas de montagem. No vídeo acima, podemos ver o balé das máquinas na fábrica da Caterpillar, que produz o famoso CAT 797, considerado um dos maiores caminhões do mundo. Empregado em funções que demandam o transporte de cargas imensas e pesadas, especialmente na indústria de mineração, o CAT 797 pode transportar quase 400 toneladas em sua caçamba, o mesmo que 256 caminhonetes Ford F-150, e funciona com um motor de 4 mil HP e 20 cilindros. Ele é fabricado pela empresa americana desde 1998 e, dependendo de suas especificações, que são diferentes de acordo com a necessidade dos clientes, pode chegar a custar aproximadamente US$ 5 milhões, quase R$ 16 milhões. Maternidade de monstros Montado na cidade de De
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maio72015 por Chico Da Boleia
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Caminhão sem gente

Caminhão sem gente

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Depois da Mercedes, Freightliner apresenta sua versão de veículo autônomo Freightliner Cascadia Inspirada no alemão Mercedes-Benz 2025 do que deverá ser o caminhão do futuro, a Freightliner, também empresa do grupo Daimler, apresenta a sua versão de veículo autônomo – capaz de trafegar sem a intervenção do motorista. Trata-se do primeiro caminhão, em terras norte-americanas, a trafegar pelas estradas de Nevada, sem praticamente nenhuma intervenção do motorista. Com esse produto, o grupo Daimler mais uma vez tem conseguido implementar as mais modernas inovações tecnológica e de segurança em veículos comerciais rodoviários. O modelo norte-americano é um Freightliner Cascadia. O diferencial desse caminhão em relação ao apresentado ano passado pela Mercedes-B
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