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abr12013 por Chico Da Boleia
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Novo Mercedes Atego Euro 6

Novo Mercedes Atego Euro 6

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The new Mercedes-Benz Atego Euro VI (66)A Daimler Trucks desenvolveu a nova geração da gama de caminhões de distribuição Mercedes-Benz Atego, que se insere no segmento das 6,5 às 16 toneladas de peso bruto e se carateriza por disponibilizar motores de quatro e seis cilindros Euro 6. Proposta em quatro versões, a cabine foi redesenhada, apresentando uma imagem exterior que se identifica com a atual família de caminhões da Mercedes-Benz, a qual inclui o Actros, Antos e Arocs. O interior da cabine foi totalmente revisto em termos de estilo e funcionalidade. O painel de instrumentos é generoso e tem gráficos facilmente legíveis, um volante multifunções, bancos com novo desenho em conjugação com apoio de cabeça e apoio de braços e um colchão de espuma são alguns exemplos do que pode
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mar282013 por Chico Da Boleia
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Seminário Itinerante COMJOVEM promove debate sobre custos operacionais na área do transporte

Seminário Itinerante COMJOVEM promove debate sobre custos operacionais na área do transporte

Cobertura de eventos, Notícias
Realizado pela NTC & Logística no dia 26 de março, na cidade do Rio de Janeiro, O Seminário ComJovem reuniu especialistas, empresários e representantes do setor de transporte rodoviário de cargas. O evento ocorrido no Hotel Windsor, teve como proposta principal levantar questões e propor soluções para empresários do setor, entidades de classe e também caminhoneiros autônomos que enfrentam, no seu dia a dia, os problemas relativos aos fretes, frota e estrutura das rodovias. Os custos elevados foram o conteúdo principal das variadas falas. A apresentação do Seminário foi feita por representantes da ComJovem e da NTC & Logística. Dentre eles estavamEduardo Ferreira Rebuzzi, Presidente da Federação do Transporte de Cargas do Estado do Rio de Janeiro (Fetranscarga) e Vice-Presidente R
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mar282013 por Chico Da Boleia
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Audiência pública discute autonomia regional na administração dos portos

Audiência pública discute autonomia regional na administração dos portos

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A ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffman, e representantes de três governos estaduais reuniram-se na última audiência pública da Comissão Mista do Congresso Nacional que discute as mudanças previstas na Medida Provisória 595, mais conhecida como MP dos Portos. O parecer do relator, senador Eduardo Braga, deve ser votado em abril. A pauta principal do debate foi a autonomia na administração regional dos portos, a partir das novas normas previstas na MP. O governador de Pernambuco, Eduardo Campos, criticou a centralização da gestão portuária. Segundo ele, não existe problema no fato de o governo opinar sobre os projetos, por meio da Secretaria Especial de Portos. No entanto, deve ser mantida a autonomia dos estados em propor projetos regionais. Para o secretário estadual de Planejame
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mar282013 por Chico Da Boleia
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Ford convoca recall de 4,4 mil caminhões Cargo por problema na embreagem

Ford convoca recall de 4,4 mil caminhões Cargo por problema na embreagem

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RIO — A Ford Brasil convocou, nesta quinta-feira, os proprietários dos caminhões Cargo 2622 e 2628, modelo 2012, e 2623 e 2629, modelo 2013, produzidos de 6 de outubro de 2010 até 30 de agosto de 2012 a comparecerem a um distribuidor da marca para substituição da carcaça da embreagem. Devem passar por manuntenção os veículos modelo 2622 chassis de BBS69471 até CBS99864; 2628 de BBS67013 até CBS99225; 2623 chassisde CBS00596 até DBS2387; e 2629 chassis de CBS00599 até DBS24844. No comunicado a empresa informa ter constatado a “possibilidade da carcaça da embreagem trincar gradativamente até atingir o alojamento do servo-atuador da embreagem e afetar o seu funcionamento”. Nestas condições, “poderá ocorrer dificuldade e/ou impossibilidade de troca de marchas e consequente perda
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mar282013 por Chico Da Boleia
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Galáxia Automotiva: Kenworth inova com o vocacional T880

Galáxia Automotiva: Kenworth inova com o vocacional T880

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  Caros leitores, Não é só a indústria de automóveis que consegue criar produtor de fazer o queixo cair. Algumas montadoras de caminhões também tem esse dom. A estadunidense Kenworth, do grupo Paccar (que também é dona da DAF, Peterbilt, dos motores Paccar, entre outras operações), apresentou o modelo Kenworth T880. O lançamento faz parte das ações pela comemoração do aniversário de 90 anos da fundação da empresa. Este caminhão vocacional pode ser empregado em diversas aplicações, tais como: betoneira, coleta de lixo e serviços pesados. O Kenworth T880 pode ser equipado por dois diferentes motores, sendo um Paccar MX-13 de 12,9 litros e 500 cavalos de potência, que permite tracionar até 45 toneladas. A outra opção de propulsor é o Cummins ISX15, que entrega 600 cv e 2.050 Nm de torque.
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mar272013 por Chico Da Boleia
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MAN comemora 600 mil caminhões e ônibus produzidos no Brasil

MAN comemora 600 mil caminhões e ônibus produzidos no Brasil

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Um modelo VW Constellation completa o volume de 600 mil caminhões e ônibus produzidos na fábrica da MAN em Resende (RJ) A MAN Latin America atingiu na última terça-feira, 26, a marca de 600 mil veículos produzidos em sua fábrica de Resende (RJ) desde a inauguração de suas atividades, em 1996. O modelo que completou o volume é um caminhãoVW Constellation 24.280, o mais vendido de sua gama, informa a montadora, que foi a primeira empresa do setor automobilístico a se instalar na região sul fluminense. Em 17 anos de operações, o maior volume produzido na unidade foi a de caminhões do modelo Worker, com 275 mil unidades, seguido pela linha Constellation, lançada em 2005, com quase 150 mil unidades produzidas. A linha Volksbus figura com o terceiro maior volume de produção da história
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mar272013 por Chico Da Boleia
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Uma breve história do primeiro caminhão Mercedes-Benz Atego

Uma breve história do primeiro caminhão Mercedes-Benz Atego

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Um dos antepassados do Mercedes-Benz Atego foi o “Daimler 4 hp” de 1899. Trata-se da terceira versão do primeiro caminhão do mundo, que nasceu em 1896. A primeira ignição – ainda com gasolina, que na época era comprada na farmácia – tinha ocorrido somente três anos antes, em Bad Cannstatt, onde Gottlieb Daimler construiu, há 117 anos, o seu veículo motorizado para o negócio de transporte. Em 1909, a gasolina ainda estava disponível somente nas farmácias, e também em lojas de bicicletas e estalagens. O primeiro caminhão motorizado parecia uma carroça puxada por cavalos, sem barra de tração. Seu motor com deslocamento de um litro ficava na extremidade posterior e acionava as rodas traseiras por meio de um pinhão. Ele tinha dois cilindros, fundidos em um bloco. Esse design correspondia ao
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mar272013 por Chico Da Boleia
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Defletores de ar ajudam na redução do consumo

Defletores de ar ajudam na redução do consumo

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Quem se preocupa com a redução no consumo de combustível da frota deve estar atento ao uso de um elemento muito importante nos caminhões: o defletor de ar. Quando bem utilizado, o componente favorece a aerodinâmica do veículo e diminui a resistência imposta pelo ar, principalmente na estrada. Sem o defletor, o ar se choca na parede formada pela parte frontal do baú, o que faz com que o caminhão precise de mais força para romper a resistência e, consequentemente, gaste mais combustível. É importate ressaltar que o defletor original Mercedes-Benz pode ser adquirido apenas no momento da compra do caminhão zero quilômetro. Este equipamento gera economia de, no mínimo, 5% no consumo de diesel. Para se ter uma ideia do potencial de redução de custos, uma frota com 100 veículos e média de 120
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mar262013 por Chico Da Boleia
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10º Seminário Internacional em Logística Agroindustrial

10º Seminário Internacional em Logística Agroindustrial

Cobertura de eventos, Notícias
Ocorreu ontem, dia 25/03/2013, o 10º Seminário Internacional em Logística Agroindustrial em Piracicaba, interior de SP. Com o tema: “Logística: Qual a formação profissional ideal?”, o Seminário discutiu diversos temas, tais como : O que o mercado demanda em termos de habilidades e formação de um profissional de logística; Esta demanda é conhecida e se tem sido atendida pelas instituições de ensino; Os profissionais estão preparados; O evento contou com a presença de executivos e gestores da iniciativa privada e representantes de órgãos públicos, além de palestrantes acadêmicos que discutiram como as faculdades e universidades estão contribuindo para a formação de novos profissionais que estão entrando no mercado de trabalho. O Seminário foi organizado pelo Grupo de Pesquisa e E
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mar262013 por Chico Da Boleia
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Renova SP entrega dez caminhões a juros zero

Renova SP entrega dez caminhões a juros zero

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Cleiton Silva de Lima, o primeiro caminhoneiro a receber as chaves do governador Geraldo Alckmin O governo de São Paulo entregou os primeiros dez caminhões financiados pelo Programa de Incentivo à Renovação de Frota de Caminhões – Renova SP, no Porto de Santos, litoral paulista. Os veículos financiados pela Agência de Desenvolvimento Paulista (Desenvolve SP) a juros zero, subsidiado pelo governo do estado, são das marcas Ford, Iveco, Mercedes-Benz e Volkswagen.A Desenvolve SP prevê a substituição de até mil caminhões acima de 30 anos de uso que circulam na zona destinada ao Porto de Santos por um novo modelo, que deve ter valor limite de R$ 270 mil para ser financiado pelo programa.“Os caminhoneiros terão 96 meses para pagar e não pagarão juros. Esse programa da Desenvolve S
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