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dez142015 por Chico Da Boleia
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Rússia desenvolve caminhão sem motorista para andar até na neve

Rússia desenvolve caminhão sem motorista para andar até na neve

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Um caminhão capaz de circular sem motorista, inclusive no campo, e a velocidades de até 60 km/h em condições climáticas adversas já é uma realidade graças ao trabalho de uma universidade russa e da fabricante Kamaz. “Muitos outros fabricantes, como Volvo e Daimler, também trabalham em automóveis-robô. Mas nós conseguimos fazer com que nosso Kamaz circule sem motorista com mau tempo, com nevoeiro, chuva ou neve”, explicou Alevtina Chernikova, reitora da Universidade Tecnológica MISIS de Moscou. Essa universidade, o primeiro centro de pesquisa nacional da Rússia, desenvolveu “os olhos do caminhão”, um complexo programa ótico que analisa o ambiente pelo qual circula o veículo e transmite a informação ao sistema de inteligência artificial que o conduz. O caminhão já passou por 2 testes ne
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dez112015 por Chico Da Boleia
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Pequena grande paixão Scania

Pequena grande paixão Scania

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Aos 11 anos, Brenda herdou do pai o gosto por caminhões e sonha em trabalhar na Scania Na infância, geralmente é assim: meninos gostam de carrinhos e meninas, de bonecas. Mas, se toda regra costuma ter exceção, Brenda Locatelli é uma delas. Aos 11 anos, estudiosa, curiosa e muito comunicativa, ela não esconde a paixão que desenvolveu pela Scania ao acompanhar seu pai na estrada, desde bem pequena. “Quando chegamos na fazenda, eu fico vendo descarregar o caminhão ou faço um passeio por lá. Minha primeira viagem foi aos três anos, fui e voltei no mesmo dia. Aos cinco eu fiz minha viagem mais longa, de cinco dias, e fiquei muito feliz. Sempre gostei de perguntar sobre os tipos de caminhão e assim fui aprendendo com meu pai”, conta, animada. Quando comprou seu primeiro Scania usado e deixo
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dez112015 por Chico Da Boleia
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Librelato recebe Certificado de Responsabilidade Social

Librelato recebe Certificado de Responsabilidade Social

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Pelo quarto ano consecutivo, a empresa conquista o certificado da Assembleia Legislativa. A Librelato S.A. Implementos Rodoviários vem se destacando a cada ano por sua responsabilidade social e ambiental nos projetos que desenvolve com as comunidades, crianças, idosos e instituições. A premiação, que instituiu o Certificado de Responsabilidade Social de Santa Catarina e o Troféu Responsabilidade Social - Destaque SC, aconteceu ontem, dia 09 de dezembro, às 19 horas, no Plenário Deputado Osni Régis, na Assembleia Legislativa de Santa Catarina em Florianópolis. A certificação é com base na Lei 12.918, de 23 de janeiro de 2004, que tem por objetivo reconhecer as empresas privadas e entidades com fins não econômicos que tenham responsabilidade socioambiental incluída nas políticas de gestã
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dez112015 por Chico Da Boleia
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Santos Futebol Clube escolhe ônibus Mercedes-Benz para as próximas temporadas

Santos Futebol Clube escolhe ônibus Mercedes-Benz para as próximas temporadas

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Chassi de ônibus rodoviário O 500 RS com carroçaria Marcopolo, conhecido como “Baleião”, será utilizado para transporte de atletas e comissão técnica Linha de ônibus O 500 da Mercedes-Benz é referência em qualidade, tecnologia, conforto e segurança no mercado O Santos Futebol Clube, atual campeão paulista de futebol, definiu o seu ônibus para as próximas duas temporadas. O novo “Baleião”, nome popularizado pelo clube e a torcida, é um chassi de ônibus rodoviário O 500 RS da Mercedes-Benz, com customização especial da carroçaria elaborada pela Marcopolo. A Mercedes-Benz entregou à dirigentes do time paulista, uma das agremiações brasileiras mais conhecidas mundialmente, o ônibus oficial que será utilizado por atletas e comissão técnica nos próximos dois anos. Com base nas tradic
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dez112015 por Chico Da Boleia
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Na estrada, respeite o caminhoneiro para a sua própria segurança

Na estrada, respeite o caminhoneiro para a sua própria segurança

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No Brasil ocorrem mais de 60 mil acidentes por ano envolvendo caminhões apenas nas rodovias federais. Somente o Seguro DPVAT pagou mais de 40 mil indenizações por morte e invalidez permanente entre 2009 e 2013. Provavelmente você vai pensar que existem muitos caminhoneiros irresponsáveis nas estradas. Em parte é verdade, muitos acidentes são causados por motoristas profissionais.Entretanto, a maioria dos caminhoneiros que circulam nas rodovias são responsáveis, cuidadosos, porque vivem disso. O caminhoneiro autônomo quando sofre um acidente fica sem o seu instrumento de trabalho. Mas as contas continuam chegando, sem contar as despesas para consertar o bruto. Isso quando o motorista não fica com alguma lesão e tem que parar de trabalhar para sempre no setor. Mas e os motoristas de auto
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dez112015 por Chico Da Boleia
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Orientações da JSL aos caminhoneiros ajudam queda da exploração sexual infantil nas estradas

Orientações da JSL aos caminhoneiros ajudam queda da exploração sexual infantil nas estradas

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Segundo pesquisa da Childhood Brasil, ong apoiada pela empresa, o número de caminhoneiros que relatam ter feito sexo com menores de 18 anos caiu. JSL orienta seus motoristas a denunciarem quando se depararem com crianças e adolescentes em situação de risco de exploração Uma boa notícia para a defesa dos direitos de crianças e adolescentes. A ong Childhood Brasil divulgou uma pesquisa mostrando que caiu o número de caminhoneiros que relatam ter feito sexo pago com menores de 18 anos. Apoiadora da ong desde 2007, a JSL, maior empresa de logística rodoviária do país, comemorou os dados. Através do programa Na Mão Certa, projeto da Childhood Brasil, a JSL orienta seus motoristas a denunciarem quando se deparam com menores em situação de risco de exploração e a jamais incentivarem a prostitu
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dez92015 por Chico Da Boleia
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Sem locais adequados, caminhoneiros param nas estradas de SP e dormem nos acostamentos

Sem locais adequados, caminhoneiros param nas estradas de SP e dormem nos acostamentos

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Os acostamentos das rodovias de São Paulo ficam cheias de caminhões estacionados durante a noite e madrugada, aumentando o risco de acidentes. Isso porque, os caminhoneiros reclamam de falta de segurança e de locais para dormir e descansar nas estradas. Caminhoneiros foram flagrados dormindo nos acostamentos do Rodoanel Sul e das rodovias Anchieta e Imigrantes. Estacionar no estacionamento é uma infração de trânsito. No km 68 do Rodoanel Sul, caminhoneiros dormiam parados no acostamento em frente ao posto da Polícia Rodoviária Estadual nesta madrugada. Um motorista, que descarregou milho em Santos e precisa andar 500 km até Assis, diz que dorme perto do posto da polícia porque é mais seguro. No km 50 do Rodoanel no sentido São Paulo havia dez caminhões enfileirados no acostamento. A
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dez92015 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiros, heróis do transporte

Caminhoneiros, heróis do transporte

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Os caminhoneiros são responsáveis pelo principal meio de transporte pelo Brasil. É final de semana e enquanto nós desfrutamos do conforto de nossas casas, em várias partes do Brasil, na cabine quente e solitária de seu caminhão, está o motorista que leva alimento, combustível, grãos para exportação, madeira, máquina, material pesado, carros, tratores, enfim leva-se de tudo; uma infinidade de itens para que nosso país não pare. Passando dias fora de casa e longe da família, dormindo à beira de estrada ou onde o bolso pode pagar, enfrentando congestionamentos, passando por estradas esburacadas, escorregadias, correndo o risco de sofrer roubo da carga, segue o caminhoneiro dia e noite, em todas as direções. Quanto representa Mais de 58% do que é transportado no Brasil é feito pela for
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dez92015 por Chico Da Boleia
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Braspress admite escassez de profissionais, mas é rígida para contratar motoristas

Braspress admite escassez de profissionais, mas é rígida para contratar motoristas

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Via de regra, levamos em consideração, alguns aspectos que julgamos importantes e indispensáveis na avaliação técnica para que o candidato esteja apto à ocupar uma vaga em nosso quadro de motoristas. Quando categorizados na função motorista urbano, preferimos: experiência comprovada de no mínimo 01 ano, não distinguimos o sexo, já que temos 40% de mulheres em nosso quadro de motoristas, categorização D ou E, idade entre 25 e 45 anos, escolaridade do ensino médio completo. Já para a categoria de motoristas carreteiros, preferimos: experiência comprovada na direção de veículos articulados de no mínimo 3 anos, categoria E, ensino fundamental completo, idade entre 25 e 55 anos. Consideramos ainda o resultado do exame psicológico / comportamental ( testes diversos), testes de direçã
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dez82015 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiro não recebe indenização por ter de dormir na boleia

Caminhoneiro não recebe indenização por ter de dormir na boleia

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Dormir na boleia do caminhão é prática comum e aceita entre motoristas de carga, e não necessariamente gera indenização para a empregadora. A 7ª Turma do Tribunal Superior do Trabalho negou danos morais a caminhoneiro que alegou dormir no veículo porque o valor de pernoite pago pela empresa era muito baixo. A companhia afirmou que pagava o estabelecido pela categoria em acordo coletivo, e os ministros entenderam que não há como reputar a pernoite do motorista no veículo como fato ofensivo. O motorista trabalhou por quatro meses na empresa, onde era responsável pelo transporte de carne para diversas cidades. De acordo com a reclamação trabalhista, durante as viagens ele tinha de pernoitar no interior do veículo, pois os valores que recebia a título de diária de viagem eram muito baixos.
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