Autor: Chico Da Boleia

Já ouviu falar do Outubro Rosa? Trata-se de um movimento popular internacional de prevenção ao câncer de mama, que teve início nos Estados Unidos, na década de 90, e hoje é celebrado em várias partes do mundo. Ele recebeu esse nome em referência à cor do laço rosa distribuído pela Fundação Susan G. Komen for the Cure aos participantes da primeira Corrida pela Cura, realizada em Nova York, em 1990, que desde então, passou a ser promovida anualmente na cidade. Depois disso, no mês de outubro, os moradores das cidades passaram a enfeitar as ruas com os laços rosas, especialmente em locais públicos, para sensibilizar a população sobre o câncer de mama. O laço rosa, assim como a cor, virou símbolo mundial da luta contra a doença. O movimento é importante para alertar às mulheres para que faça

O mercado de veículos comerciais segue em recuperação depois dos fracos resultados do ano passado. Com objetivo de manter o ritmo, o ministro da Fazenda Guido Mantega prometeu na quinta-feira, dia 4, aos diretores da Anfavea, a manutenção do Finame PSI para todo o ano de 2014. O Programa de Sustentação do Investimento, que tinha duração prevista apenas até o fim de 2013, oferece condições especiais para o financiamento de caminhões, ônibus e outros bens de capital. "O anúncio foi muito providencial e, com isso, evitamos bolhas de consumo", comentou o presidente da organização, Luiz Moan, durante coletiva de imprensa de balanço do setor automotivo. Ainda assim, ainda não foram definidas os juros da nova etapa do programa. Por enquanto, as taxas estão em 4% ao ano até 31 de dezembro de 2013

De janeiro a setembro a produção de veículos aumentou 14% sobre o mesmo acumulado do ano passado: as montadoras instaladas no Brasil entregaram 2,84 milhões de unidades, segundo dados divulgados pela Anfavea, associação das fabricantes. O presidente da entidade, Luiz Moan, destacou que o volume é recorde: “Este foi o melhor acumulado janeiro-setembro da história. O mês passado também foi o nosso melhor setembro. Esse crescimento é o que nos dá incentivo para buscar uma indústria mais competitiva e mais tecnológica”, enfatizou o executivo na sexta-feira, 4, durante sua apresentação sobre o desempenho de vendas, produção e exportações do setor para o período. - Veja aqui a apresentação completa sobre o desempenho de setembro. Em setembro, a produção nacional de veículos, considerando os d

São pouco depois das 11 horas em uma quente manhã de julho em Parma, na Itália, e um sedã Hyundai prateado roda pelo anel viário da cidade, com pouco trânsito à frente. O carro pega uma entrada em direção ao centro da cidade e os dois homens nos bancos da frente continuam conversando sem parar. Nenhum dos dois está com as mãos ao volante ou olhando para a estrada. Quando um pedestre dá um passo da calçada para o asfalto, o carro diminui a velocidade até parar. Os homens no carro gesticulam para que ele atravesse. Ele hesita, confuso pelo carro ter parado sozinho. O homem no banco do motorista sai do carro, caminha até o pedestre e o faz ir para a calçada. Então, algo impressionante acontece. O carro acelera pela estrada agora vazia. O homem anteriormente no banco do motorista fica de pé

O ministério dos Transportes publicou correção dos estudos do edital de licitação da BR-116 (MG), publicados na semana passada, em que revê o valor do pedágio teto proposto para o leilão. No estudo publicado na semana passada, o valor informado era de R$ 12,56 por 100 km, o que tornaria essa estrada com o valor mais alto entre as 9 que o governo pretende leiloar no programa de concessões lançado em agosto do ano passado. Na correção, publicada no “Diário Oficial da União”, o valor foi reduzido para R$ 9,65 por 100 km. O preço atual está 54% superior ao preço do pedágio dessa estrada proposto no fim do ano passado, que era de R$ 6,27, quando o governo previa levar essa estrada a leilão em janeiro de 2013. O leilão acabou adiado porque as empresas informaram que os estudos não estavam bem

A Cummins vive tempos de otimismo no Brasil, principalmente agora, depois de a Shacman e a Foton Aumark anunciarem que utilizarão motores da fabricante nos caminhões que serão em suas futuras fábricas nacionais. A primeira utilizará a linha ISM de 11 litros e 440 cv de potência. Enquanto a segunda planeja equipar os veículos com os propulsores ISF. "Além disso, vamos fornecer o ISF para um ônibus leve da Mercedes-Benz", comemora Luis Pasquotto, presidente da Cummins Brasil. Com isso, é certa a produção desse propulsor no Brasil. Para isso, a companhia elevará o ritmo de sua fábrica nacional, que hoje está em 250 unidades por dia, em dois turnos não completos. "A questão é quando tudo isso vai acontecer", aponta o executivo, com a certeza de um futuro ainda mais promissor. Com capacidade i