A MAN conta com acionamentos elétricos no IAA 2018

De 3,5 a 26 toneladas: Em Hanover, o fabricante de veículos comerciais está mostrando vários caminhões elétricos para o tráfego da cidade. A estreia mundial celebra uma variante elétrica da bateria da nova van MAN na feira.

Sob o lema “Simplificando os negócios”, a MAN Truck & Bus apresentou suas últimas notícias no IAA Commercial Vehicles 2018 na quarta-feira. Em Hanover, além de um caminhão de distribuição totalmente elétrico, o MAN eTGM, o fabricante do veículo também mostra o MAN eTGE, uma versão bateria-elétrica do novo furgão MAN. Segundo a empresa, eles são um dos primeiros fabricantes a apresentar soluções totalmente elétricas para todo o setor de logística urbana entre 3,5 e 26 toneladas.

Para Joachim Drees, CEO da MAN Truck & Bus, esta é a principal área de uso para veículos eléctricos, “Em ambientes urbanos, o e-caminhões podem melhor desempenhar as suas forças. Eles são localmente livres de emissões e, portanto, contribuem para melhorar o ar da cidade. Eles também são muito tranquilos – assim poderia o futuro, por exemplo, realizado na noite de supermercados que fornecem; o tráfego durante o dia seria equalizado. “

Publicidade:



MAN CitE: 15-tonner para o tráfego de entrega urbana

Um destaque na feira é o MAN CitE, um caminhão urbano movido a eletricidade, repleto de novas idéias e soluções criativas. O de 15 toneladas, desenvolvido em 18 meses, foi projetado para o tráfego de distribuição nos centros das cidades. Como os motoristas entram e saem da entrega urbana até 30 vezes por dia, eles têm uma altura de entrada excepcionalmente baixa e portas extra-largas. A porta do passageiro se abre com o apertar de um botão. No cockpit ergonômico, o motorista tem uma visão geral devido à sua baixa posição de assento e grandes janelas laterais.

A CitE também usa um sistema de câmera de 360 ​​graus, de acordo com a MAN, para fornecer segurança máxima e eliminar pontos cegos perigosos. Por conseguinte, o caminhão é conduzido puramente eletricamente. Tem um alcance de 100 quilômetros – mais do que suficiente para o tráfego de entrega na cidade. Drees disse quarta-feira: “O CitE é mais do que um conceito de veículo. É a nossa resposta às exigências do transporte de carga na cidade. “No entanto, isso ainda não está disponível.

Comentarios