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A Continental e a MAN apresentam pneus especificamente para caminhões elétricos na IAA 2018

A Continental e a MAN apresentam pneus especificamente para caminhões elétricos na IAA 2018

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O estudo Conti e.MotionPro, montado no MAN CitE, atua como ponto de partida para o desenvolvimento de pneus para veículos comerciais elétricos - O novo MAN CitE para uso em cidades é um dos destaques no stand da feira MAN - Pneus para veículos comerciais elétricos veículos têm diferentes requisitos, especialmente no que diz respeito à otimização de quilometragem e resistência ao rolamento No 67º Veículo Comercial International Motor Show (IAA) em Hanover, que começou hoje, a empresa de tecnologia e fabricante de pneus premium Continental apresentou em sua conferência de imprensa o pneu de design Conti e.MotionPro, que foi desenvolvido para a caminhão elétrico da MAN, o MAN CitE. O estudo de pneus da Continental combina uma impressionante faixa azul na parede lateral com um perfil
A MAN conta com acionamentos elétricos no IAA 2018

A MAN conta com acionamentos elétricos no IAA 2018

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De 3,5 a 26 toneladas: Em Hanover, o fabricante de veículos comerciais está mostrando vários caminhões elétricos para o tráfego da cidade. A estreia mundial celebra uma variante elétrica da bateria da nova van MAN na feira. Sob o lema "Simplificando os negócios", a MAN Truck & Bus apresentou suas últimas notícias no IAA Commercial Vehicles 2018 na quarta-feira. Em Hanover, além de um caminhão de distribuição totalmente elétrico, o MAN eTGM, o fabricante do veículo também mostra o MAN eTGE, uma versão bateria-elétrica do novo furgão MAN. Segundo a empresa, eles são um dos primeiros fabricantes a apresentar soluções totalmente elétricas para todo o setor de logística urbana entre 3,5 e 26 toneladas. Para Joachim Drees, CEO da MAN Truck & Bus, esta é a principal área de uso para
Volkswagen acelera no segmento de bebidas com venda de 222 caminhões para Cervejaria Imperial

Volkswagen acelera no segmento de bebidas com venda de 222 caminhões para Cervejaria Imperial

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Dos leves aos pesados: modelos das famílias Delivery e Constellation compõem o lote de veículos Os caminhões Volkswagen consolidam seu sucesso no segmento de entrega de bebidas, com representantes desde os leves, com a família Delivery, até os pesados, com modelos Constellation. Recentemente a empresa registrou a venda de 222 veículos para a Cervejaria Cidade Imperial Petrópolis, que produz a cerveja Império. Além do novo Delivery 11.180, os caminhões Constellation 17.230 e 25.420 foram adquiridos para o transporte das bebidas da marca, contando com carrocerias Facchini. “Nossa parceria com a VW Caminhões é antiga. Como grupo, ficamos muito satisfeitos com os modelos adquiridos e a economia que proporcionam no dia a dia das operações. Além da vantagem no custo operacional, destaco a e
MAN TGX já é versão 2019

MAN TGX já é versão 2019

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Modelo começa a chegar na rede de concessionária com mais itens de conforto O MAN TGX ano/modelo 2019 ganhou aprimoramentos para maior conforto no dia a dia do motorista. A maior novidade ficou concentrada no espaço de descanso do operador. Junto à cama, a marca incorporou um console que dá acesso aos controles de acionamento elétrico dos vidros, relógio com despertador, entrada USB e tomadas de 12V e 24V. Na parte de trás da cabine ainda, a nova versão recebeu três porta-objetos e spots flexíveis com diferentes fachos de luz para o motorista eleger aquele que melhor atende suas necessidades. As mudanças seguem também para o painel de instrumentos, com computador de bordo colorido que facilita leitura e possibilidade de ajustar os intervalos do temporizador do limpador de para-brisa
Transposul debate o futuro do caminhão elétrico

Transposul debate o futuro do caminhão elétrico

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Atração fez parte da programação da 20ª TranspoSul - Feira e Congresso de Transportes e Logística em seu primeiro dia Uma novidade que deve revolucionar o mercado. A MAN, marca de caminhões e ônibus do grupo Volkswagen, apresentou durante a 20ª Feira e Congresso Transposul detalhes do seu caminhão elétrico que foi já exibildo na Alemanha e que tem previsão de chegar ao mercado em 2020. O veículo foi desenvolvido pela filial brasileira e será voltado para entregas nos mercados da América Latina e da África. - Quando falamos em cidade, pensamos em baixa emissão de CO2. Dentro das cidades consideramos como uma área muito mais rigorosa em termos de emissão de poluentes e ruído. Nas chamadas “green zone”, como centro de São Paulo, por exemplo, acreditamos muito no potencial de veículos tota
Grupo Traton será o nome da Volkswagen Truck & Bus

Grupo Traton será o nome da Volkswagen Truck & Bus

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Até o terceiro trimestre de 2018, a Volkswagen Truck & Bus, subsidiária que abriga as marcas de veículos comerciais do Grupo Volkswagen, passará a ser chamada de Grupo Traton. O anúncio para a diretoria da organização ocorreu na quarta-feira, 20, em Munique, na Alemanha, cidade-sede da companhia. O movimento ocorre pouco mais de um mês depois de a empresa anunciar decisão de, em breve, se tornar uma companhia de sociedade anônima com a abertura de seu capital. Segundo comunicado, as marcas MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus e Rio seguem com identidades próprias sob o chapéu o Grupo Traton. “A Traton nos oferece mais independência. Ela vai fortalecer ainda mais a identidade conjunta do nosso grupo – bem como os aspectos que nos tornam únicos”, diz em nota Andreas Renschler,
Volkswagen reforça oferta para o setor florestal

Volkswagen reforça oferta para o setor florestal

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Projeto da MAN baseado no Constellation 31.390 6×4 entrega 10% a mais de capacidade de carga útil Para melhor atender às operações no transporte de toras de madeira, a MAN, em parceria com o Grupo Breda, desenvolveu nova solução baseada no Constellation 31.390 com eixo adicional dianteiro, passando a atuar como 8×4. A nova configuração possibilitou à unidade de negócio da empresa dedicada ao transporte de madeira, viagens com 10% a mais de carga útil, se comparadas às transferências feitas com o 31.390 6×4. O modelo tem vocação para aplicações mistas, nas quais o caminhão circula tanto em trechos fora de estrada quanto em rodovias, e foi concebido com a colaboração da BMB Mode Center, centro de modificações da MAN, localizado em Resende (RJ), junto à fábrica. Além do eixo adicional,
Mercedes-Benz lidera as vendas de caminhões pesados

Mercedes-Benz lidera as vendas de caminhões pesados

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Marca aproveita melhor a categoria que mais cresce no mercado de veículos rodoviários de carga A cobiçada categoria de caminhões pesados é a que tem se mostrado como o principal motor na recuperação do mercado de veículos rodoviários de carga. Nos cinco primeiros meses do ano, o segmento acumulou 11.679 unidades vendidas, um crescimento de 89,4% sobre o mesmo período do ano passado, quando registrou 6.166 emplacamentos. Até o fim de maio, o volume negociado representou 44,4% das vendas internas totais, de 26.323 caminhões. Pelo balanço do setor mais recente da Anfavea, a Mercedes-Benz é a marca que melhor aproveita o atual cenário. No segmento, dominado até bem pouco tempo atrás pela Scania e Volvo, a fabricante de São Bernardo do Campo (SP) lidera com certa folga. De janeiro a maio
Caminhões saíram da banguela

Caminhões saíram da banguela

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Após primeiro trimestre com expansão de 50,4% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado, clima de otimismo impera no setor dos pesados Após um dos períodos mais difíceis da história do setor de transporte no Brasil, quando se chegou a atingir uma queda de 70% nas vendas de caminhões, o segmento mostra que saiu da banguela em 2018 e começou a subir forte, com o pé cravado no acelerador, no primeiro trimestre do ano.De janeiro a março, o mercado de caminhões novos cresceu 50,4% com 14,5 mil unidades vendidas contra 9.700 no mesmo período do ano passado, conforme dados divulgados pela pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A produção no primeiro trimestre também aumentou, foi de 24,4 mil unidades, 55,1% a mais que as 15,8
Uma nova reorientação para a Volkswagen Truck & Bus

Uma nova reorientação para a Volkswagen Truck & Bus

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A reviravolta na Volkswagen faz surgir uma nova divisão no grupo alemão. Agora MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus e RIO ficam reunidas sob o mesmo teto apenas três anos da constituição da Volkswagen Truck & Bus. Com a nova estratégia, o Grupo Volkswagen visa preparar a capitalização e crescimento sustentável mundial da empresa. Andreas Renschler, CEO da Volkswagen Truck & Bus GmbH diz que “a constituição da Volkswagen Truck & Bus no ano de 2015 foi definitivamente a decisão certa: hoje nossas marcas de veículos comerciais trabalham até mais estreitamente e com mais sucesso do que nunca antes.” Para ele, a preparação para a capitalização da empresa é “um passo lógico”. “Agora estamos prontos para com a capitalização subir de nível”, afirma. “É claro que isto não ocor