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fev72020 por Chico Da Boleia
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Estudos do DECOPE indicam que o TRC ainda espera a recuperação do valor do frete rodoviário de carga

Estudos do DECOPE indicam que o TRC ainda espera a recuperação do valor do frete rodoviário de carga

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COMUNICADO CONET DE FEVEREIRO DE 2020 Seguindo a sistemática de apuração semestral de índices que indiquem a variação de fretes do segmento transportador rodoviário de cargas, a pesquisa realizada pelo DECOPE/NTC no mês de janeiro último aponta para uma defasagem média no frete recebido pelo transportador em relação ao seu custo de 13,9%, sendo de 9,6% nas operações com transporte de cargas fracionadas e de 18,7% nas com cargas lotações ou fechadas. Continua preocupando ainda e chamando a atenção, a falta do recebimento dos demais componentes tarifários, tais como frete-valor e GRIS. Constata-se que muitos usuários não remuneram adequadamente o transportador com relação aos serviços complementares ou adicionais. Enquadram-se nesta categoria, por exemplo: a cubagem da mercador
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set272019 por Chico Da Boleia
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3º Encontro de Segurança do Transporte Rodoviário de Cargas do Sudeste-Sul

3º Encontro de Segurança do Transporte Rodoviário de Cargas do Sudeste-Sul

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Panorama do Roubo de Cargas no Brasil é apresentado por autoridades no 3º Encontro de Segurança do TRC, em Florianópolis Cerca de duzentas pessoas, entre empresários do ramo de transporte de carga, corretores de seguro, lideranças da segurança pública e outros setores relacionados, prestigiaram o primeiro dia do 3º Encontro de Segurança do Transporte Rodoviário de Cargas do Sudeste-Sul. O evento começou na terça-feira, 24 de setembro, e seguiu até a tarde de quarta-feira, 25. A programação do primeiro dia teve palestrante da alta cúpula da segurança pública da esfera federal. O primeiro deles, Welton Rodrigo Torres Nascimento, é coordenador de gestão de dados da Secretaria Nacional de Segurança Pública (SENASP) do Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP). Ele falou sobre o
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ago152019 por Chico Da Boleia
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Quem tem que ganhar dinheiro com serviços de frete é quem transporta e não os atravessadores.

Quem tem que ganhar dinheiro com serviços de frete é quem transporta e não os atravessadores.

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Ontem, felizmente, foi excluído do texto da Medida Provisória 881/2019 (PLV 17/2019) o Documento Eletrônico de Frete (DT-e). Tivesse permanecido a proposta de criação de mais um documento, sem eliminar os demais, ao contrário da “boa intenção” do governo, estaríamos colocando, e não retirando, mais um encargo no cangote do transportador rodoviário de cargas. O que o setor precisa é da eliminação de atravessadores: do vale-pedágio, do RNTRC, do CIOT, do Sem Parar, do Exame Toxicológico, de AET’s desnecessárias, do exagerado nº de Licenças para Transporte de Produtos Perigosos e tantos outros. Lamentavelmente, não vemos nenhuma iniciativa, nem por parte do governo, nem por parte do próprio setor (muitas vezes beneficiário e usuário dessas aberrações), para acabar com essas verdad
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ago82019 por Chico Da Boleia
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Tabela de frete é ‘aberração’ e tem de ‘morrer naturalmente’, diz ministro da Infraestrutura

Tabela de frete é ‘aberração’ e tem de ‘morrer naturalmente’, diz ministro da Infraestrutura

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Envolvido diretamente nas negociações entre o governo e os caminhoneiros, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, afirma que a tabela de frete, instituída no País após a greve de caminhoneiros de 2018, é uma “aberração” e é preciso que ela deixe de existir. Segundo ele, para resolver o problema, é preciso “desmamar” o setor e deixar que a tabela “morra naturalmente”. “Também não adianta chegar um governo novo e falar que amanhã não tem mais tabela. Não pode ser assim”, disse o ministro, em jantar promovido na noite desta terça-feira, 6, pelo jornal digital Poder 360, em Brasília, que teve participação de empresários e jornalistas. Freitas afirmou não ver risco de nova greve. Para reagir à paralisação em maio de 2018, que se arrastou por dez dias, o governo do ex-pre
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ago22019 por Chico Da Boleia
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Estudos do DECOPE indicam que para o TRC a esperada recuperação do valor do frete rodoviário de carga ainda não veio

Estudos do DECOPE indicam que para o TRC a esperada recuperação do valor do frete rodoviário de carga ainda não veio

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Seguindo a sistemática de apuração semestral de índices que indiquem a variação de fretes do segmento transportador rodoviário de cargas, a pesquisa realizada pelo DECOPE/NTC no mês de julho último aponta para uma defasagem média no frete recebido pelo transportador em relação ao custo apurado de 16,0%, sendo de 8,0% nas operações com transporte de cargas fracionadas e de 20,0% nas com cargas lotações. Outro dado que continua preocupando e chamando a atenção, é a falta do recebimento dos demais componentes tarifários, tais como frete-valor e GRIS. E, ainda, verifica-se que muitos usuários não remuneram adequadamente o transportador com relação a outros serviços complementares ou adicionais. Enquadram-se nesta categoria, por exemplo: a cobrança da EMEX para regiões que se encontram em es
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maio222019 por Chico Da Boleia
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XIX Seminário Brasileiro do TRC acontece hoje na Câmara dos Deputados

XIX Seminário Brasileiro do TRC acontece hoje na Câmara dos Deputados

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A 19º edição do Seminário Brasileiro do TRC acontece hoje, no Auditório Nereu Ramos, na Câmara dos Deputados, Brasília-DF. Realizado com iniciativa da Comissão de Viação e Transporte da Câmara dos Deputados, o evento conta com apoio operacional da NTC&Logística e FENATAC e institucional da CNT e CNTA. Reúne os principais parlamentares, autoridades governamentais, representantes do transporte de cargas, assim como lideranças, integrantes do meio acadêmico, técnicos especializados e a sociedade em geral com o principal objetivo de discutir atividades que viabilizem propostas referentes às áreas voltadas ao setor de transporte de cargas e para o Brasil, além disso, debate temas de extrema importância para o país no que diz respeito ao TRC. "Será uma oportunidade, mais uma vez, de
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mar132019 por Chico Da Boleia
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CONTRAN estuda mudanças que afetam diretamente o TRC

CONTRAN estuda mudanças que afetam diretamente o TRC

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O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) anunciou no início deste mês o estudo prioritário e imediato de treze medidas que podem alterar as regras do transporte e do trânsito brasileiro. Dentre elas, cinco afetam diretamente o transporte rodoviário de cargas no país. A determinação do estudo de viabilidade das medidas acontece após o órgão federal publicar no Diário Oficial da União (DOU) do dia 1º de março, a Decisão nº 1. Confira abaixo as cinco medidas relacionadas diretamente o transporte rodoviário de cargas brasileiro: 1- Aumento de 20 para 40 a tolerância de pontos na CNH: De acordo com a Decisão nº 1, a Câmara Temática de Educação para o Trânsito, Formação e Habilitação de Condutores do Contran, ficará responsável por avaliar a viabilidade de aumento de 20 para 40 a quantidade
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set192018 por Chico Da Boleia
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Emoção marca a entrega da Medalha Mérito do TRC Paulista Adalberto Panzan

Emoção marca a entrega da Medalha Mérito do TRC Paulista Adalberto Panzan

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A emoção tomou conta da cerimônia de entrega da Medalha Mérito do TRC Paulista Adalberto Panzan realizada pela FETCESP, na sexta-feira (14/9), em São Paulo (SP). No evento foi comemorado o Dia Nacional do Transportador Rodoviário de Cargas, cuja data oficial é 17 de setembro, segunda-feira. O presidente da FETCESP, Flávio Benatti, na abertura do evento, explicou que a Medalha é um reconhecimento às pessoas que desenvolvem relevantes serviços ao setor. Benatti ainda comentou sobre o momento atual do setor que enfrenta grande concorrência no mercado. Também falou sobre o piso mínimo de frete. “A legislação está em vigor e a fiscalização nas ruas. A falta de seu cumprimento pode criar um passivo sem precedentes na empresa”. Aos homenageados Benatti disse: “Sabemos que vocês têm muito mais
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ago272018 por Chico Da Boleia
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Mercedes-Benz do Brasil lança programa com foco nos jovens empresários do TRC

Mercedes-Benz do Brasil lança programa com foco nos jovens empresários do TRC

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Diante de um mercado em constante evolução, repleto de mudanças e desafios, a Mercedes-Benz do Brasil criou um projeto intitulado Cliente 4.0, que tem como objetivo proporcionar experiências e compartilhar conteúdos relevantes para a nova geração do transporte rodoviário de cargas. Em outras palavras, ajudar os jovens empresários a se inspirarem no mundo 4.0 para que possam aplicar em suas empresas e se tornarem clientes melhores para toda a cadeia. A primeira turma do programa, que conta com 20 sucessores, teve início na semana passada com um evento na fábrica da montadora, em São Bernardo, ocasião em que estiveram reunidas as duas gerações de cada empresa participante. Para Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz, essa iniciativa beneficiará to
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jul262018 por Chico Da Boleia
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Presidentes de entidades falam sobre o atual cenário econômico do TRC

Presidentes de entidades falam sobre o atual cenário econômico do TRC

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No dia 24 de julho, o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região, o SETCESP, realizou o tradicional almoço da diretoria plena que, neste ano, contou com a participação do Governador do estado de São Paulo, Márcio França. Durante o evento, foram debatidas questões relacionadas ao TRC brasileiro que, no atual momento, vive a expectativa de algumas transformações, como a eminente aprovação do Marco Regulatório e a tramitação de uma tabela de frete mínimo para o setor. Chico da Boleia esteve presente no almoço e pode conversar com Flávio Benatti, presidente da FETCESP, e com Tayguara Helou, Presidente do SETCESP e anfitrião do evento. Ambos falaram sobre o cenário econômico atual e as expectativas do setor para o este novo semestre. Confira na íntegra. Chico da
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