Tag: transporte

jun92015 por Chico Da Boleia
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Anfavea revisa projeções da indústria automobilística para 2015

Anfavea revisa projeções da indústria automobilística para 2015

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Novas previsões indicam queda de 20,6% no licenciamento e de 17,8% na produção de autoveículos no encerramento do ano A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou na segunda-feira, 8, em São Paulo o balanço da indústria automobilística em maio e na soma dos primeiros cinco meses do ano. O desempenho registrado até o momento levou a entidade a revisar suas previsões para 2015. Segundo a associação a nova expectativa é de queda de 20,6% no licenciamento e de 17,8% na produção de autoveículos. Para Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, “a expectativa de mercado e a confiança dos consumidores e empresários continuam abalados, influenciados diretamente pelo arrocho do crédito e pela espera da conclusão do ajuste fiscal na economia. Estes fatores n
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jun52015 por Chico Da Boleia
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INDÚSTRIA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS RECUA 40,88% DE JANEIRO A MAIO, DIZ ANFIR

INDÚSTRIA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS RECUA 40,88% DE JANEIRO A MAIO, DIZ ANFIR

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A indústria de implementos rodoviários apresentou de janeiro a maio de 2015 queda de 40,88% no total de produtos emplacados. No período as empresas do setor entregaram aos seus clientes 37.967 unidades ante 64.216 produtos emplacados em igual período de 2014. O segmento Pesado (Reboques e Semirreboques) apresentou queda de 50,44% com 11.938 unidades emplacadas no período contra 24.090 registrados de janeiro a maio de 2014. No setor Leve (Carroceria sobre chassi) o percentual negativo é de 35,13%: 26.029 implementos rodoviários emplacados ante 40.126 unidades no mesmo período de 2014. O desempenho negativo da indústria de implementos rodoviários reflete a situação da economia brasileira. A apuração do PIB, feita pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, IBGE, indica retr
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jun22015 por Chico Da Boleia
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Um caminhão perfeito para peixes

Um caminhão perfeito para peixes

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O Volvo FH é um caminhão preparado para qualquer tipo de transporte. Até mesmo se a mercadoria estiver viva. É o que acontece no Japão, em uma empresa de transportes especializada em frutos do mar. O presidente da empresa, Akihiko Tachikawa, é também um dos motoristas da frota cuja carga principal são mariscos vivos. Além disso, caranguejos, camarões, vieiras e savelhas também fazem parte dos fretes. O controle do transporte é muito delicado. Fatores como temperatura, forma de deslocamento e vibração do bruto podem prejudicar a carga viva. “Por isso que utilizamos caminhões da Volvo”, explica Tachikawa. “Quando a estrada é ruim e você está dirigindo um caminhão, dá para sentir cada batida e solavanco. Como o sistema de suspensão a ar dos caminhões da Volvo é excelente, isso não acontece
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jun22015 por Chico Da Boleia
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MPF processa empresas com caminhões com excesso de peso

MPF processa empresas com caminhões com excesso de peso

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Caminhões estragam a pista e aumentam o risco de acidentes para todo mundo nas estradas brasileiras. O Ministério Público Federal está processando empresas que puseram caminhões com excesso de peso nas estradas brasileiras. Eles estragam a pista e aumentam o risco de acidentes para todo mundo. O asfalto racha, fica ondulado e faz o baú do caminhão balançar. Os buracos aparecem e aumentam a cada dia, até ficarem quase intransitáveis, como o trecho da BR-158, em Goiás, mostrado no vídeo.  E os acidentes acontecem de repente, quando a suspensão dos caminhões não suporta o peso. Cargas inteiras vão parar no meio do asfalto e causam o bloqueio total das estradas por longos períodos. A Polícia Rodoviária Federal diz que a principal causa deste tipo de acidente é o excesso de peso. “Muitos mo
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jun12015 por Chico Da Boleia
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41ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

41ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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O BRASIL ESTA EM CRISE? A pergunta parece provocação, mas não é! A montadora Honda, que tem fábrica na região de Campinas, vai contra a frase, pois contrata mais funcionários para dar conta da demanda. Duas semanas atrás o Governo Chinês declarou em visita oficial ao Brasil que vai investir bilhões de dólares no nosso país, grande parte deles na área de infraestrutura logística. O lucro da Petrobras no primeiro trimestre, apesar das investigações da Operação Lava Jato, acaba com as teorias de falência em função da corrupção que tentaram colar na empresa. Assim, a espuma vai baixando, a fumaça se dissipando e dá para ver algumas coisas com mais nitidez. No nosso setor alguns insistem em dizer que há excesso de demanda de caminhões para justificar o valor do frete baixo. Com isso eles t
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maio272015 por Chico Da Boleia
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Como fazer o correto dimensionamento de veículos para transporte de cargas especiais

Como fazer o correto dimensionamento de veículos para transporte de cargas especiais

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O M&T Expo Congresso, que acontece em São Paulo de 10 a 12 de junho, contará com um seminário do Sindipesa – Sindicato Nacional das Empresas de Transporte e Movimentação de Cargas Pesadas e Excepcionais. A entidade coloca em debate dois temas da maior importância para quem contrata, fiscaliza e transporta carga especial, o correto dimensionamento do veículo e a amarração de cargas especiais. Os temas que são complementares serão abordados pelo engenheiro Rubem Penteado de Mello, autor do Livro Amarração de Cargas e especialista em segurança e legislação de trânsito e transporte. Na oportunidade o especialista Rubem de Mello vai mostrar os principais veículos usados no transporte de cargas superpesadas e superdimensionadas, como é feita a especificação e o dimensionamento para cada tip
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maio262015 por Chico Da Boleia
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Infraestrutura ruim aumenta custo do transporte de soja e milho

Infraestrutura ruim aumenta custo do transporte de soja e milho

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Estudo inédito da CNT destaca que o prejuízo anual, somente pela má qualidade do pavimento, chega a R$ 3,8 bilhões As atuais condições da infraestrutura de transporte e logística do Brasil têm impacto significativo na movimentação da produção agrícola. O estudo Transporte & Desenvolvimento - Entraves Logísticos ao Escoamento de Soja e Milho, realizado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), analisa a logística do agronegócio com foco nas cadeias produtivas de soja e milho, que têm participação de 85,8% no volume total de grãos produzidos no país e contribuem com 43% da pauta de exportações brasileiras. O levantamento identificou os principais gargalos à exportação e propôs soluções para que os custos sejam reduzidos. A CNT analisou as rotas de escoamento de quatro regiões pro
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maio262015 por Chico Da Boleia
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FENATRAN organiza programação focada na geração de negócios

FENATRAN organiza programação focada na geração de negócios

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Entidades apontam novembro, mês da Fenatran, como virada para o mercado de transporte de cargas. Evento tem apoio das principais associações do setor: NTC&Logística, Anfavea e Anfir. São Paulo, maio de 2015 – Com o objetivo de induzir negócios em um cenário desafiador, a organizadora da Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga - tem criado novas oportunidades de networking para geração de negócios. Um dos exemplos é o programa exclusivo de negócios criado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, o Premium Club Plus, que coloca frente a frente expositores e compradores especialmente convidados. Segundo Juan Pablo De Vera, presidente da Reed, a Fenatran é o principal vetor de relacionamento do setor, unindo toda a cadeia produtiva. “Nossa missão é levar os
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maio262015 por Chico Da Boleia
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Lei dos Desmanches pode influenciar no cenário de roubo de cargas

Lei dos Desmanches pode influenciar no cenário de roubo de cargas

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A resolução nº 530 do Contran, que regulamenta a lei, foi publicada essa semana  Na última quarta-feira, dia 20 de maio de 2015, foi publicada no Diário Oficial da União a resolução CONTRAN nº 530, que regulamenta a Lei n° 12.977/14, que disciplina a atividade de desmontagem de veículos automotores terrestres. Por essa resolução, a Lei dos Desmanches já está em vigor. Dentre as questões definidas na lei, e agora regulamentadas, estão: fiscalização in loco do órgão executivo de trânsito do Estado ou DF para verificação da estrutura e atividades de cada oficina de desmontagem – essas devem considerar desde instalação e equipamentos de remoção e manipulação que observem a legislação pertinente dos materiais com potencial lesivo ao meio ambiente (gases, baterias e outros), até pisos 100% imp
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maio212015 por Chico Da Boleia
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Caso sejam privatizadas, só rodovias duplicadas poderão ter pedágios

Caso sejam privatizadas, só rodovias duplicadas poderão ter pedágios

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Afirmação foi feita na tarde desta terça-feira (19) pelo secretário de Transportes e Obras Públicas, Murilo Valadares, durante coletiva que tratou do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) Após a publicação do edital com a abertura de propostas para as empresas interessadas em explorar cerca de 28 mil km de rodovias estaduais e federais que cortam Minas Gerais, o secretário da Fazenda José Afonso Bicalho garantiu que não há previsão de pedágios. A ideia é que só estão serão permitidos em estradas duplicadas. O edital do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) foi publicado nesta terça-feira (19) no Diário Oficial de Minas Gerais e, nesta tarde, uma coletiva de imprensa foi organizada para explicar sobre o assunto. Conforme a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Púb
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