Tag: scania

mar172016 por Chico Da Boleia
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Scania Brasil anuncia novo diretor-geral

Scania Brasil anuncia novo diretor-geral

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Roberto Barral, atual diretor-geral do Consórcio Scania, assumirá a posição em 1.° de junho e será responsável pelas operações comerciais da marca no País A Scania, referência mundial em soluções de transporte sustentável,acaba de anunciar Roberto Barral para a posição de diretor-geral de suas operações comerciais no Brasil. A partir de 1.° de junho, Barral substituirá Mathias Carlbaum, que assumirá, também no mesmo dia, a vice-presidência das operações comerciais do grupo no mundo e se reportará ao CEO da companhia, Henrik Henriksson. Roberto Barral ingressou na Scania em 1995 e acumulou experiência nas áreas comerciais e industriais da empresa. Em 2006, assumiu a gerência financeira da Codema, uma das principais concessionárias da marca no Brasil, período em que aprimorou seus conhec
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mar42016 por Chico Da Boleia
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Scania anuncia condições especiais para caminhões pesados

Scania anuncia condições especiais para caminhões pesados

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Oferta engloba cabine Highline Streamline, freio auxiliar Retarder, programa de manutenção Standard e terceiro ano de garantia estendida para o trem de força  A Scania anuncia um pacote de benefícios para os caminhões R 440 6x2 e 6x4, e R 480 6x4, rodoviários utilizados para o transporte de diversos tipos de cargas, especialmente em longas distâncias. O período de vantagens vai até 31 de março. A Scania vem buscando alternativas para ajudar o cliente a recuperar a confiança para voltar a investir no mercado brasileiro. "Neste momento, ele vai encontrar ótimas oportunidades de negócio. A rede Scania está trabalhando para oferecer a melhor solução de transporte de produtos, serviços e alternativas financeiras", afirma Victor Carvalho, diretor de Vendas de Caminhões da Scania no Brasil. "
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mar42016 por Chico Da Boleia
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Prêmio Top of Mind de Transporte revela os preferidos dos caminhoneiros

Prêmio Top of Mind de Transporte revela os preferidos dos caminhoneiros

Cobertura de eventos, Notícias, Vídeo
Na última quarta-feira do mês de fevereiro, 24, foi realizada a primeira edição do Prêmio Top of Mind do Transporte. O objetivo da cerimônia foi revelar as marcas preferidas eleitas pelos caminhoneiros em várias categorias, como montadora, motor, implementos, entre outras. O evento foi realizado pela editora Transpodata e contou com a presença de empresários, representações sindicais e veículos de comunicação. Dentre os premiados estiveram a Scania, eleita melhor marca de caminhão, e Randon como melhor empresa de implementos rodoviários. Os modelos de caminhões escolhidos pelo público foram: Volvo FH (pesado); Mercedes-Benz Atego (Semipesado); VW Titan (Médio) e Iveco Daily (Leve). A Michelin levou o troféu de melhor pneu e a Scania foi eleita melhor rede de concessionária. Na categori
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mar32016 por Chico Da Boleia
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Scania completa 125 anos de história

Scania completa 125 anos de história

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Em 2016, a Scania completa 125 anos da sua inauguração na cidade de Södertalje, na Suécia. A trajetória da empresa, hoje referência mundial em soluções de transporte sustentável, teve início em 1891, quando, sob o nome de VABIS, produzia carroças, vagões e bondes puxados a cavalo. De lá para cá, a Scania acompanhou as transformações do mundo, trabalhando para posicionar a marca globalmente e ser reconhecida como sinônimo de qualidade e robustez, pavimentando o sucesso que rendeu aos caminhões da marca, carros-chefes na linha de produtos, o título de Rei da Estrada. “Ao longo deste período, sempre apresentamos ao mercado veículos inovadores que ofereciam melhorias para a operação dos clientes, característica até hoje preservada”, conta Per-Olov Svedlund, presidente e CEO da Scania Lati
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fev292016 por Chico Da Boleia
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Conheça os vencedores do Prêmio Top of Mind do Transporte 2016

Conheça os vencedores do Prêmio Top of Mind do Transporte 2016

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Aconteceu nesta quarta-feira (24), em São Paulo, a primeira edição do Prêmio Top of Mind do Transporte 2016 que premiou as marcas prediletas do setor rodoviário de transporte de cargas do Brasil.A escolhe das empresas mais lembradas foi feita diretamente pelo consumidor final: o caminhoneiro. Quase 2 500 motoristas de caminhão pelas estradas do país responderam a pesquisa por meio do aplicativo de busca de fretes TruckPad. Cerca de duzentas pessoas, entre elas executivos de fabricantes de veículos comerciais, sistemistas, empresas financeiras, de telecomunicações e seguradoras estiveram presentes em evento. As empresas do modal de transporte mais importante do País foram premiadas em 15 categorias: Confira os vencedores Marca de Caminhão Scania Modelo de Caminhão Pesado: Volvo F
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fev262016 por Chico Da Boleia
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Scania é a marca preferida dos caminhoneiros no prêmio Top of Mind do Transporte 2016

Scania é a marca preferida dos caminhoneiros no prêmio Top of Mind do Transporte 2016

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Fabricante é reconhecida também nas categorias rede e concessionária (Casa Codema) A Scania é a marca de caminhões preferida dos caminhoneiros que participaram de forma espontânea da pesquisa do prêmioTop of Mind do Transporte 2016, realizado pela revista TranspoData em parceria com o Truckpad, aplicativo para busca de fretes.A marca sueca também foi a vencedora nas categorias melhor rede de concessionárias e melhor concessionária (Casa Codema). A premiação foi realizada ontem (24), em São Paulo, e contou com um total de 15 categorias. “Nesses quase 60 anos de Brasil, a Scania tem cultivado um relacionamento baseado no respeito ao motorista, que pode ser comprovado na ergonomia e conforto de nossos produtos, nos serviços e no atendimento oferecido pela nossa rede
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jan72016 por Chico Da Boleia
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ANO DE EXPECTATIVAS VARIADAS

ANO DE EXPECTATIVAS VARIADAS

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Quando 2015 começou, as expectativas no mercado de caminhões apontavam estabilidade diante da queda registrada em 2014, de cerca de 12%. Mas a realidade foi bem diferente. A retração chegou à casa dos 50%, algo inimaginável até então. Um resultado que acaba por gerar muita cautela na hora de tentar especular sobre o comportamento da indústria em 2016. “Muito difícil fazer previsões no ambiente econômico em que vivemos hoje. O Brasil precisa de medidas macroeconômicas que controlem a inflação e as elevadas taxas de juros. Temos de retomar o crescimento econômico e despertar a confiança dos investidores, para realizar novos negócios no país”, aponta Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda de Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. Mesmo com os maus
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jan62016 por Chico Da Boleia
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CARGA EM MOVIMENTO

CARGA EM MOVIMENTO

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Como será o setor de transporte das commodities agrícolas, com a tendência de viagens cada vez mais curtas Todos os dias, 3,2 milhões de caminhões estão a postos para transportar mercadorias no País. Com mais de 200 milhões de toneladas de grãos para serem retiradas do campo, além das demais commodities, como café, celulose, hortifrutis e toda a cadeia da proteína animal e de alimentos processados, o agronegócio está entre os setores que mais utilizam esse serviço. Estima-se que quase 50% da frota de caminhões esteja a serviço do setor. “O campo sempre vai ser um ótimo cliente, porque a tendência de produção é crescente”, diz Valdecir Coelho Adamucho, sócio-diretor da G10 Transportes, com sede no município de Maringá (PR). A G10, uma das maiores empresas do setor, possui uma frota de 1,
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jan62016 por Chico Da Boleia
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Super tira-teima elege a melhor cabine do mundo

Super tira-teima elege a melhor cabine do mundo

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Ao longo da história dos veículos comerciais temos assistido a um formidável e contínuo desenvolvimento e, nos últimos anos, deve-se destacar o que os engenheiros têm realizado em favor do bem-estar a bordo. Desde 1896 quando Gottlieb Daimler desenhou o que seria o primeiro caminhão da história – cujo posto de condução se parecia com o de uma charrete – a indústria percorreu um longo caminho. Caminho esse em que todas as fabricantes, sem exceção, trataram a cabine de um caminhão como algo secundário, pois os esforços por muito tempo estiveram concentrados no desenvolvimento de um trem de força arrojado, levando-se em conta potência, força, longevidade e economia. Conforto e ergonomia No final dos anos 1970 as marcas começaram a prestar mais atenção nas necessidades do motorista e,
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dez292015 por Chico Da Boleia
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Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

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Superar a barreira dos 700 cv para realizar o transporte rodoviário de carga é um desafio que somente as marcas suecas, destemidas como são, se atrevem a fazer. Como pode acontecer, dúvidas e debates acabam surgindo acerca da rentabilidade desses autênticos bólidos do asfalto. Certamente que pela ótica do transporte, a maioria das operações não necessita desses monstruosos motores, mas também é correto reconhecer que, para algumas atividades mais específicas, manter essas máquinas na frota pode fazer toda a diferença. Em muitos países europeus esses caminhões são usados para fazer o transporte que empregam conjuntos de 60 t a 90 t de PBT, como é o caso das atividades madeireiras. Países como Suécia (berço da Scania e da Volvo), Holanda, Dinamarca e, agora, mais timidamente, Noruega, têm
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