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As vendas globais da Volvo Trucks cresceram 6% no acumulado entre janeiro e outubro deste ano ao registrar a entrega de 91,6 mil unidades contra as 86,6 mil de mesmo período do ano passado, informa a companhia em comunicado divulgado na sexta-feira, 22. Do total vendido, modelos acima de 16 toneladas de PBT somaram 90,3 mil unidades, alta de 6% na mesma base de comparação, enquanto os caminhões de médios, entre 7 e 16 toneladas de PBT, tiveram queda de 4%, com volume de 1,3 mil unidades. A divisão de caminhões do Grupo Volvo anotou desempenho positivo em parte das principais regiões do mundo, com destaque para a América do Sul, onde as vendas avançaram 35%, passando de 15,8 mil unidades entregues há um ano para 21,2 mil vendidas nestes dez meses. Na Ásia, as entregas somaram 9,7 mil

      Ocorreu na manhã de quinta-feira, 21, uma reunião conjunta com representantes do SETCERGS, Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI) e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O evento realizado na sede do SETCERGS tratou sobre o encontro bilateral Argentina e Brasil, que acontecerá nos dias 28 e 29 de novembro, em Foz do Iguaçu, da “Pernada Nacional” e “Peso e Tolerância por Eixos”. O SETCERGS esteve representado pelo presidente Sérgio Neto, o Vice-Presidente de Logística, Leandro Bortoncello, o Vice-Presidente de Transporte Internacional, Francisco Cardoso, o assessor técnico João Pierotto e o coordenador da Comissão Permanente de Infraestrutura e Concessão, Frank Woodhead.  A ABTI, pela coordenadora de Assuntos Internacionais, Gladys Vinci e o s

O Programa Ambiental da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e do Sest Senat – Despoluir – acaba de atingir uma importante estatística para o desenvolvimento sustentável do setor de transporte: um milhão de aferições em caminhões e ônibus em todo o Brasil. Lançado em 2007, o projeto já atendeu a 10 mil empresas e a mais de 12 mil caminhoneiros autônomos. É o maior e mais completo programa de aferição veicular existente hoje no país. “Na prática, o trabalho representa menos emissão de poluentes nas cidades e nas rodovias, menos consumo de combustível e maior consciência ambiental entre os transportadores – motoristas de empresas, caminhoneiros autônomos e outros trabalhadores. Isso se traduz em mais qualidade de vida aos cidadãos”, destaca o presidente da CNT, senador Clésio Andrade

No ano em que a NTC&Logística comemora o seu 50º aniversário, a VI edição do Encontro ComJovem: Encontro de Gerações de Empresários do Transporte Rodoviário de Cargas promete ser ainda mais especiale memorável. A ser realizado entre os dias 24 e 27 de novembro, o tradicional evento da NTC&Logística acontecerá em um dos dez balneários mais famosos do mundo, em Punta Del Este, no Uruguai, e reunirá diversas gerações do empresariado do setor de transporte rodoviário de cargas. No dia 24, os participantes do encontro serão recepcionados com uma abertura solene, que será seguida por um coquetel e jantar festivo. Neste dia, todos os presentes também poderão apreciar a abertura da Exposição de Novas Tecnologias para o TRC. No segundo dia de evento, Clóvis Tavares, palestrante que p

O número de queimadas nos 6,3 mil quilômetros das rodovias sob concessão do Estado de São Paulo teve queda de 22,6% entre junho e agosto, meses que apresentam clima mais seco no ano devido ao inverno e consequentemente favorecem a incidência de incêndios em mata. O intervalo compreende boa parte do período em que foi realizada a Operação Corta Fogo, iniciativa de prevenção às queimadas encerrada em outubro, da qual fizeram parte a ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo – as concessionárias responsáveis pela manutenção das estradas paulistas e outros órgãos estaduais como a Secretaria do Meio Ambiente do Estado, o Corpo de Bombeiros e a Defesa Civil Estadual.  Entre junho, mês em que se inicia o inverno, e agosto deste ano foram registradas nas áreas às margens das rodovias

Voltar para o carro depois de deixá-lo em estacionamento descoberto por longo período pode trazer sérios riscos para a saúde. A temperatura no interior do veículo pode chegar a 50º C dependendo da região e da estação do ano. O verão, portanto, que se aproxima, pede maiores cuidados do motorista e de passageiros ao retornarem para o carro, principalmente, se ele for novo. Na fabricação de um carro, são utilizados diversos materiais, a maioria oriunda do petróleo. Com o calor, diversos gases são liberados e podem fazer mal à saúde. Numa montadora, os trabalhadores utilizam máscaras e outros equipamentos de proteção para que não sejam afetados, o que não acontece no dia a dia com condutores e acompanhantes. Entre os vapores que surgem com o superaquecimento dos carros sem ventilação

LandAirBus deve ser instalado na China, nos próximos anos Os chineses continuam buscando inovações para solucionar o problema da mobilidade urbana nas grandes cidades. Ainda com a instalação em análise pelo governo chinês, o projeto de um sistema de transporte – híbrido entre metrô e ônibus – que trafega sobre trilhos, acima dos automóveis, chama a atenção e pode ser uma alternativa eficaz aos engarrafamentos e transtornos à população. No entanto, o coordenador das atividades do International Council on Clean Transportation (ICCT) no Brasil, Cristiano Façanha, alerta que a instalação de novos sistemas de transporte exige cautela. “Todas as soluções para aliviar o trânsito e melhorar a mobilidade urbana são bem-vindas. Mas as melhores práticas dependem de um bom planejamento urbano de l

O subsídio à venda de caminhões e ônibus, por meio do Programa de Sustentação do Investimento (PSI), em vigor no País desde 2009, colocou em lados opostos setores econômicos do governo.  A decisão sobre manter a subvenção em 2014, por meio da prorrogação do programa, está no centro de uma queda de braço que envolve equipes do Ministério da Fazenda e do BNDES, com pressão direta dos fabricantes, representados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A ideia de técnicos do banco, segundo apurou o Estado, era manter o PSI, com alguma elevação nas taxas anuais, apenas para bens de capital, mas extinguir o programa para caminhões e ônibus, hoje financiados a uma taxa de 4% ao ano. A taxa retornaria ao patamar anterior, de 9% ao ano. A pressão da Anfavea pela