Tag: Notícias

O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que acabe com a cobrança de taxa de adesão e de mensalidade pelo serviço de pagamento automático de pedágio nas rodovias federais geridas por concessionárias. A representação foi feita pelo Ministério Público, que questionou a cobrança na Ponte Rio-Niterói, mas a decisão vale para todas as concessionárias de rodovias federais . A agência terá 30 dias para cumprir a decisão, mas ainda cabe recurso ao TCU. Em seu voto, o ministro José Múcio defendeu que seja possível aos usuários fazer a escolha de cobrança automática do pedágio sem pagar custo adicional, desde que o motorista não usufrua qualquer serviço adicional. Adecisão afeta empresas como Sem Parar, DBTrans e Co-nectcar, entre outras.

A menos de um mês do prazo final para os motoristas de Indaiatuba trocarem seus equipamentos do Sistema Ponto a Ponto, apenas 18% dos usuários efetivaram a migração. O procedimento, aberto no último dia 4, pode ser feito até o dia 20 de dezembro. A ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) alerta que, a partir dessa data, quem não realizar a troca de tag estará automaticamente fora do sistema e voltará a pagar tarifa cheia ao passar pelas praças de pedágio. A economia média dos usuários na rodovia Santos Dumont (SP-75) é de R$ 128 mensais com o sistema de pedágio que permite o pagamento por trecho percorrido. A ARTESP já enviou e-mail explicativo para os 3.200 veículos de Indaiatuba cadastrados no Sistema da SP-75. Até o momento, a troca foi efetivada em 643 veículos. Todos os

Resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicada nesta quarta-feira (27) no "Diário Oficial da União" obriga motoristas de caminhões, carretas e ônibus a realizarem exames para detectar uso de drogas antes de renovarem ou tirarem a carteira de habilitação. A resolução passa a valer a partir de 1º de janeiro de 2014. De acordo com o texto, laboratórios credenciados junto ao governo farão os testes. Os exames, que serão feitos no ato de tirar ou renovar a carteira, deverão identificar o uso de drogas nos últimos 90 dias. Entre as substâncias que podem ser detectadas estão maconha, cocaína, crack ou anfetamina. Se o resultado acusar o uso de algum tipo de droga, o motorista pode fazer uma contraprova, até 90 dias depois do exame. G1 Warning: file_get_contents(domain/mp3play.

Com recorde de participação de público, a 19a Fenatran foi palco de novos e grandes negócios no mundo do transporte rodoviário de cargas. Um deles foi protagonizado pela LZN Logística, também conhecida como Luizinho Logística, que atua no mercado há 25 anos. Chico da Boleia esteve na cidade de Dois Córregos e conversou com o Diretor de Operações, Cesar Tidei Filho, sobre a aquisição dos 68 caminhões Mercedes-Benz e a parceria com a Concessionária Irmãos Davoli, uma das mais importantes representantes da montadora no Brasil. Confira alguns trechos da entrevista. Chico da Boleia (CB): Cesar, conta um pouco pra gente sobre como nasceu a LZN logística. Cesar Filho (CF): A LZN Logística nasceu da distribuição de cimento. O Comercial Luisinho era um atacadista, um distribuidor de material de c

O balneário de Punta del Este, no Uruguai, recebe este ano a sexta edição do Encontro Nacional ComJovem – Jovens e Líderes, que reúne integrantes de todos os núcleos da comissão de jovens empresários da NTC&Logística e grandes lideranças do setor de transportes. A cerimônia de abertura ocorreu no  dia 24 (Domingo), no hotel Conrad Resort & Cassino. A mesa de autoridades foi composta pelo presidente da NTC&Logística, Flávio Benatti, vice-presidente da NTC&Logística e presidente da Fenatac, José Hélio Fernandes, presidente da Catidu (UY), Mauro Borzacconi, coordenador da ComJovem Nacional, Baldomero Taques Neto, as duas vice-coordenadoras da ComJovem Nacional, Ana Carolina Jarrouge e Roberta Fiorot, os diretores adjuntos da NTC para desenvolvimento de jovens

O leilão da BR-163 (MT), iniciado na segunda-feira (25), atraiu menos investidores que a última concorrência de rodovias do governo federal, em setembro. Após o fim do prazo de entrega das propostas, sete empresas ou consórcios apresentaram lances para administrar a via por 25 anos. No leilão passado, da BR-050 (MG/GO), oito consórcios apresentaram proposta. Três grupos que disputaram o leilão de setembro não entraram na disputa de hoje. O vencedor da BR-050, o Consórcio Planalto, formado por nove pequenas e médias companhias do setor de construção, não apresentou proposta desta vez. Também não entrou na disputa a Arteris, empresas espanhola que é a líder em administração de pedágios no Brasil considerando a extensão administrada. A Queiroz Galvão Engenharia não disputou essa rodada. A

Dez entidades envolvidas com a fabricação e venda de caminhões, implementos e o transporte rodoviário de carga apresentaram, em conjunto, proposta para o estabelecimento do Programa Nacional de Renovação de Frota. O projeto foi entregue ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) na segunda-feira, 25, em Brasília. Na abertura da Fenatran ao público, em 28 de outubro, a secretária de Desenvolvimento da Produção do MDIC, Heloísa Menezes, já havia anunciado que o governo se empenhava na definição de um programa. Há décadas são apresentados projetos sobre o assunto ao governo federal, provenientes de várias entidades e com modelos diferentes. Pela primeira vez, porém, todas se reuniram para estabelecer diretrizes básicas da renovação e melhoria da frota brasileira

Competição amadora voltada aos profissionais do volante que transportam cargas pelas estradas, a 25ª Gincana do Caminhoneiro - que conta com promoção da Revista Caminhoneiro, patrocínio da MAN Latin América (fabricante dos caminhões Volkswagen e MAN) e apoio da Cummins, através da unidade de negócios Fleetguard - chegou ao final neste dia 24 de novembro, quando 25 caminhoneiros disputaram o grande prêmio: um caminhão Delivery VW 10.160 zerinho! A final do evento foi realizada no Posto Gasparin, localizado no km 720 da BR 277, em Foz do Iguaçu/PR, quando os classificados nas cinco etapas da disputa - realizadas ao longo do ano nas cidades de Rio Grande/RS, Rondonópolis/MT, Estiva/MG, Aparecida de Goiânia/GO e Foz do Iguaçu/PR - foram para a pista driblar os cones e mostrar destreza nas m

O aumento radical da participação do modal ferroviário na matriz de transporte brasileira tem sido apontado como a solução para o caos logístico nas rodovias e acesso viários ao Porto de Santos, diante do inevitável crescimento da movimentação de carga e descarga.  Mas essa opção por si só não é suficiente para equacionar totalmente a questão, se não vier acompanhada de outras medidas a nível nacional. Uma medida urgente passa pela criação de uma rede de armazenagem no interior do País, capaz de atender ao crescimento das safras de grãos. Só assim será possível estabelecer um agendamento de cargas desde a origem, de modo a evitar que caminhões continuem a funcionar como silos. Caberia ao governo federal estimular a iniciativa privada a criar essa rede de armazenagem. Outra questão mac