Chico da Boleia

jan142019 por Chico Da Boleia

Rodízio de veículos em SP volta a vigorar nesta segunda-feira

Restrição de circulação dos veículos havia sido suspensa no dia 21 de dezembro O rodízio municipal de veículos em São Paulo volta a vigorar nesta segunda-feira (14). Nesse dia o rodízio vale para os veículos com placas final 1 e 2. Segundo a Prefeitura, a volta da restrição é necessária em razão do aumento do fluxo de veículos na cidade e término das férias escolares. O rodízio tinha sido suspenso no dia 21 de dezembro. No período de suspensão temporária do rodízio, seguiram valendo normalmente o rodízio de placas para veículos pesados (caminhões) e as demais restrições: Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC) e a Zona de Máxima Restrição ao Fretamento (ZMRF). Veja o calendário do rodízio: Segunda-feira: veículos com placa

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jan142019 por Chico Da Boleia

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Governo assina contrato de concessão da Rodovia de Integração do Sul

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Início das operações deve ocorrer em até 30 dias; trecho passará a contar com sete praças de pedágio O governo assinou, na sexta-feira (11), o contrato de concessão com o Grupo CCR, que arrematou a concessão da RIS (Rodovia de Integração do Sul) no leilão realizado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), em novembro do ano passado. O trecho concedido compreende a BR-101/290/386/448, no Rio Grande do Sul, e faz parte do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos). O início das operações do consórcio deve ocorrer em até 30 dias, após a publicação no Diário Oficial da União. A CCR terá que fazer investimentos da ordem de R$ 7,8 bilhões no período de 30 anos. Além disso, há também os custos operacionais estimados em R$ 5,6 bilhões, referentes à conservação, operaçã

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jan142019 por Chico Da Boleia

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Sancionada lei que amplia punição por roubo de carga

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Foi sancionada na sexta-feira a lei que altera o Código de Trânsito Brasileiro e determina que o condutor de veículo usado para receptação, descaminho e contrabando tenha seu documento de habilitação cassado e fique até cinco anos proibido de dirigir. A nova lei amplia a punição para o roubo de carga, punindo motoristas que forem coniventes com a prática ilegal. À Agência CNT de Notícias, o presidente da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), José Hélio Fernandes, disse a punição é um avanço porque existem casos de quadrilhas organizadas que acabam cooptando os condutores para participação no crime. “Ninguém tem interesse em prejudicar os motoristas, mas a regra impõe a ele a responsabilidade de não correr esse risco. Caso contrário, ele não terá

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jan112019 por Chico Da Boleia

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Caminhoneiros interditam trecho da BR-153 durante protesto em Jaraguá

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Segundo PRF, congestionamento chegava a 2km na tarde desta sexta-feira. Grupo pede melhorias nas condições do asfalto da rodovia. Um grupo de caminhoneiros interditou, nesta sexta-feira (11), um trecho da BR-153 em Jaraguá, na região central de Goiás. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a categoria pede melhores condições para trafegar na rodovia. Conforme a corporação, até as 13h, o congestionamento já chegava a 2km. “Caminhoneiros brasileiros pedem socorro com as condições que se encontra a BR-153 entre os trechos de Jaranápolis a Ceres e Santa Tereza a Porangatu”, diz o texto de uma das faixas seguradas pelos manifestantes. O ato começou por volta das 12h desta sexta-feira no km 357 da BR-153, no trevo norte de Jaraguá. Conforme div

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jan112019 por Chico Da Boleia

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Por que ocorre o efeito “L” ou efeito canivete?

Dicas do Trecho, Notícias

O “L” ou efeito canivete é provocado pelo travamento do eixo traseiro do cavalo-mecânico. Eliminar o freio no eixo dianteiro põe em risco o conjunto e aumenta a possibilidade do “L”. Muitos acidentes com caminhões, especialmente caminhões-tratores, têm como causa problemas nos freios. Nem sempre estão associados somente ao problema de falta de freio, mas também a sua baixa eficiência devido à má regulagem das catracas de freio, lonas gastas, vazamentos de ar, distribuição incorreta da pressão de ar entre os eixos, erros na distribuição da carga sobre o veículo, entre outros. Esses problemas associados à condição escorregadia da pista, principalmente em dias chuvosos podem gerar graves acidentes. Quando existe algum problema de balanceamento no freio do caminhão ou na carreta, pode o

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jan112019 por Chico Da Boleia

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Petrobras reajusta preço do diesel nas refinarias

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O litro do diesel negociado na quinta-feira (10) nas refinarias está mais caro. De acordo com a Petrobras, o preço do combustível passou de R$ 1,8545 para R$ 1,9009. O diesel não aumentava desde 1° de Janeiro, quando subiu de R$ 1,8088 para R$ 1,8545. No fim de dezembro, a Petrobras anunciou a aprovação de mecanismo financeiro de proteção complementar à política de preços do diesel. Segundo a empresa, o objetivo é permitir a opção de adotar períodos de estabilidade no preço do produto por prazos curtos, em até sete dias consecutivos, em momentos em que houver forte oscilação nas cotações internacionais do derivado e do câmbio. O mecanismo de proteção já existe para a gasolina. Fonte: Agência Brasil Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such f

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jan102019 por Chico Da Boleia

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Daimler Trucks vende mais de 500.000 caminhões em 2018

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Em 2018, a Daimler Trucks, líder mundial na produção de caminhões, teve um dos melhores anos de sua história. Com base em dados iniciais, as vendas das marcas Mercedes-Benz, FUSO, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses e BharatBenz superaram 500.000 unidades no ano passado, volume acima dos 470.700 caminhões vendidos em 2017. Os números exatos serão anunciados pela Daimler AG no próximo dia 6 de fevereiro. Em um ambiente de mercado positivo, a Divisão de Caminhões do Grupo Daimler aumentou suas vendas em 11% até novembro de 2018, atingindo aproximadamente 466.900 unidades comercializadas, volume significativamente maior que os 422.500 caminhões vendidos no mesmo período de 2017. Martin Daum, membro do Board do Grupo Daimler AG e chefe mundial das divisões Daimler Trucks e Daiml

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jan102019 por Chico Da Boleia

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Concessionárias investiram R$ 5,6 bilhões em rodovias

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As concessionárias investiram R$ 5,6 bilhões em duplicações, manutenção e operação nas estradas concedidas em 2017, segundo levantamento da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Duplicação, iluminação, trevos, passarelas, recuperação dos taludes e do pavimento asfáltico são alguns exemplos de obras que beneficiaram os usuários. Segundo a agência, a qualidade dessas rodovias, que apresentam as melhores condições de segurança e conforto ao rolamento, destaca-se como benefício proveniente da concessão. “As duplicações e a manutenção dos trechos rodoviários são resultados do ciclo positivo do pedágio, cujos investimentos geram frutos diretos para a sociedade, em razão da própria segurança da rodovia”, explica o superintendente de Exploração de Infraestrutura Rodoviária da ANTT

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jan102019 por Chico Da Boleia

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Venda de máquinas agrícolas e rodoviárias deve seguir em alta

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O mercado de máquinas agrícolas e de construção, que teve recuperação gradativa ao longo do ano passado, deve se manter em alta este ano. A Anfavea estima que serão comercializadas 53 mil unidades de janeiro a dezembro, o que representará expansão de 10,9% sobre as 47,8 mil de 2018, quando a expansão sobre o ano anterior (42,4 mil) chegou a 12,7%. O melhor desempenho no segmento é o das colheitadeiras de grãos, cujas vendas cresceram 27,1% no ano passado, para 5.765 unidades. As vendas de tratores de rodas tiveram alta de 9%, atingindo 38,8 mil unidades. Assim como aconteceu no segmento de veículos, também as exportações de máquinas agrícolas e rodoviárias sofreram retração no ano passado. As vendas externas baixaram 8,6% em 2018, para 12,7 mil unidades, mas para este ano a Anfavea estim

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jan102019 por Chico Da Boleia

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Presidente da CNT critica falta de diálogo do governo em relação ao Sistema S

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Clésio Andrade afirma que se houver corte de verba, trabalhadores do setor serão prejudicados; para ele, sem negociação, governo parece arbitrário O presidente da CNT e dos Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT, Clésio Andrade, considera que uma decisão arbitrária, de redução do financiamento do Sistema S, vai prejudicar o funcionamento do SEST SENAT e os trabalhadores do setor de transporte. Ele destacou a situação dos caminhoneiros, que já estão prejudicados pelo não cumprimento da tabela de frete, pelas variações do preço do diesel e pelas más condições das rodovias. Com cortes no Sistema S, podem ficar sem treinamentos e sem assistência à saúde. “Entendemos que o governo deveria chamar as Confederações e abrir um diálogo. Até agora, não se abriu nenhum diálogo. Está par

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