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A Scania anunciou na terça-feira, 18, na Argentina, que aumentará em US$ 3 milhões o investimento previsto este ano em sua fábrica local, na província de Tucumán, no noroeste do país, dedicada à produção de componentes de transmissão. De acordo com comunicado divulgado pelo Ministério da Indústria argentina, o aporte totalizará US$ 15 milhões e permitirá incrementar em 27% a capacidade de produção da planta. A decisão reflete o aumento da demanda de caminhões na Argentina e região, defende o diretor industrial da Scania no país, Adolpho Bastos: “Nossos volumes de produção continuam bem e, em consequência, também a exportação de nossos produtos que, acreditamos, aumentará substancialmente ainda este ano”. O executivo acrescentou que o aumento da capacidade de produção da Scania resultará n

A Volvo do Brasil automatizou a área de pintura de sua fábrica de cabines de caminhões, situada no complexo industrial de Curitiba (PR), com o objetivo de melhorar a qualidade do processo, ter ganhos ambientais e aumentar a capacidade de produção. A manufatura conta agora com 16 robôs, responsáveis pela pintura e manipulação das cabines, processos feitos até então manualmente. QUALIDADE  “A pintura executada pelo robô proporciona melhor controle dos rigorosos padrões técnicos de qualidade da Volvo, como a garantia das espessuras e uniformidade de camadas e resistência ao clima”, explica Regimar Michelin, diretor de engenharia de manufatura da Volvo no Brasil, por meio de comunicado distribuído pelo fabricante na terça-feira, 18. Michelin acrescenta que a automatização agrega maior resis

Um caminhão monitorado pela Sascar, líder em monitoramento de veículos e gestão de operações de transporte no mercado nacional, vai levar atendimento odontológico básico gratuito nos principais postos de estrada e eventos de caminhoneiros por todo o país. A primeira parada do Caminhão Odonto será em Feira de Santana, na Bahia, de 19 a 21 de junho e o projeto visa atender 10 mil pessoas durante os seis meses que irá circular pelas rodovias de todo o país. Durante as paradas ou no deslocamento, a localização do caminhão pode ser visualizada em tempo real no site da Sascar. No caminhão baú de 8 metros especialmente modificado foram instalados revestimento térmico e ar condicionado para receber um consultório odontológico completo e sala de reuniões com 14 poltronas, projetor multimídia, so

Conselho Monetário Nacional (CMN) autorizou a contratação de novas operações de crédito, no valor de até R$ 9,6 bilhões para projetos de Pavimentação e Qualificação de Vias Urbanas selecionados para o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), por meio de linha de financiamento do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), chamada Pró-Transporte. A autorização foi definida durante sessão extraordinária do CMN realizada ontem e a resolução 4.225, publicada hoje no BC Correio, substitui partes da resolução 2.827, que previa a autorização de contratações de até R$ 2,4 bilhões para esses fins, o que significa uma alteração de R$ 7,2 bilhões. Também foi alterado o artigo 9º-Y da Resolução anterior, que é de 2001. Agora, fica autorizada a contratação de novas operações de crédito, no val

Foi criada há um ano uma legislação com o objetivo de acabar, principalmente, com a perigosa rotina de muitas horas de trabalho e pouco sono dos caminhoneiros: a cada quatro horas de trabalho, o motorista deve parar pelo menos 30 minutos. A norma prevê ainda que após um dia ao volante, esse intervalo deve ser de 11 horas. Mas além da carga pesada nas carrocerias, os caminhoneiros carregam a pressão feita pelas empresas para cumprir o prazo da entrega da mercadoria. “Não dá para descansar. É como diz a história: quando a mercadoria está dentro do galpão, está tudo bem. Mas quando coloca em cima do caminhão, eles querem que agente ande logo”, diz o caminhoneiro Lenilton Sousa. Uma pesquisa recente feita pela Polícia Rodoviária Federal com caminhoneiros no estado do Piauí mostrou que 75% de

Folheto dará dicas para uma viagem segura; campanha começa nesta terça (18) no km 39 da Rodovia dos Bandeirantes A CCR AutoBAn dá início nesta terça (18) à campanha Viagem Segura – bebida alcoólica, cinto de segurança e velocidade, com a distribuição de 10 mil folhetos na praça de pedágio do km 39 da Rodovia dos Bandeirantes, em Cajamar. Os folhetos (em anexo) trazem dicas para uma viagem segura, enfocando a necessidade do uso do cinto de segurança, o respeito à velocidade e, principalmente, os efeitos muitas vezes trágicos da bebida alcoólica. A campanha prossegue até a próxima quinta, dia 20 de junho. Bebida e direção não combinam Basta um pouco de álcool no sangue para retardar os reflexos, diminuir a percepção e reduzir a consciência do perigo. E a nova legislação torna ilegal dirig

Menos de um ano depois de a Lei dos Caminhoneiros entrar em vigor, o Congresso começa a preparar uma mudança radical na legislação que regulamentou as jornadas de trabalho da categoria. Fortemente influenciada pela bancada ruralista, a comissão especial da Câmara que trabalha nas mudanças começa a votar nesta semana um novo texto da lei. Entre as propostas, que ainda terão de passar por outras comissões, está o aumento do tempo ininterrupto máximo de direção permitido, de quatro horas para seis horas, e também das horas extras diárias, de duas para quatro. A regulamentação do tempo de direção dos caminhoneiros foi apresentada no ano passado pelo governo como forma de ajudar a reduzir os acidentes de trânsito no país. Mas ruralistas e outras grandes empresas produtoras de mercadorias re

O governo decidiu colocar a mão em um vespeiro, às vésperas de iniciar sua prometida rodada de concessão de rodovias. No início deste mês, de uma só tacada, o Ministério dos Transportes orientou a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para que abrisse processos administrativos contra as sete concessionárias que administram rodovias concedidas entre 2007 e 2008, durante o governo do ex-presidente Lula. O movimento já estava sendo articulado, por conta das insistentes reclamações de prefeitos e do governo de Santa Catarina, revoltados com a baixa execução de obras no Estado assumidas pelo consórcio Autopista Litoral Sul. A trombada direta com o setor privado, no entanto, deveria ser feita sem alarde, com a maior discrição possível. Não foi bem o que aconteceu. Em entrevista ao V