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Um dos maiores perigos das estradas são os motoristas que excedem o limite de suas cargas. Transportar carga além do limite permitido por lei não é apenas uma questão de assumir riscos e custos de manutenção, é uma questão de falta de ética no trabalho. A infração causa prejuízos mecânicos e é uma falta de responsabilidade. Muitos profissionais do setor acreditam ter algum tipo de vantagem com a sobrecarga. E esse, de fato, é o problema central da questão, e que leva transportadores à prática do sobrepeso. Inicialmente parece interessante para o transportador realizar uma operação com o caminhão carregado além do seu limite máximo de capacidade pelo lado financeiro pois o valor dessa operação geralmente é interessante. Porém ao calcular os custos da prática, e quando se leva em consider

O governo federal vai duplicar, com recursos públicos, 682,6 km de rodovias para os consórcios que vencerem os leilões de concessão que começam no dia 18. Assim, em três dos nove lotes que serão oferecidos à iniciativa privada, a duplicação não será toda bancada pelas empresas. O objetivo da medida é baratear tarifas de pedágio. Ainda assim, os editais preveem praças onde o usuário desembolsará até R$ 12, como é o caso de um ponto na BR-101, na Bahia. "Estamos achando alto", diz o presidente executivo da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga (Anut), Luis Henrique Teixeira Baldez. "Está caro, principalmente por aumentar os custos para o setor produtivo e comprometer a competitividade do País", concorda o presidente da Associação Brasileira de Transporte, Logí

Além de seu design mais moderno e de acordo com o novo padrão estabelecido pelo novo FH na Europa, as grandes novidades do lançamento da linha VM, da Volvo, são as novas configurações 8×2 e 8×4 que ampliam a família para cinco configurações. A linha já conta com as versões 4×2, 6×2 e 6×4. “Os caminhões são voltados para o segmento rodoviário, mas também com versões dirigidas para aplicações vocacionais. ingressando num mercado potencial que está se formando no Brasil, estimado em cerca de 8 mil unidades anuais”, afirma Bernardo Fedalto, diretor comercial de caminhões do Grupo Volvo no Brasil. As configurações 8×2 e 8×4, com quatro eixos, entregam um incremento de 22% na capacidade de carga líquida, saltando de 23 toneladas de PBP (Peso Bruto Total) para 29 toneladas. “É praticamente um

Último mês do inverno concentra cerca de 20% do total de incêndios à beira de rodovias de todo o ano; fumaça reduz visibilidade e aumenta o risco de acidentes  Mês em que se encerra o inverno, setembro exige dos motoristas atenção redobrada por causa das queimadas na beira das rodovias, comuns devido à baixa umidade do ar nessa época do ano. O clima seco deixa a vegetação propícia para o alastramento do fogo. Setembro está sempre entre os meses em que ocorre maior número de queimadas à beira das rodovias. Nos últimos dois anos, este mês registrou cerca de 20% do total de casos registrados. Até o fim do inverno, como parte das ações para reduzir as ocorrências desse tipo, a ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo – e as concessionárias das rodovias promovem a Operação Cort

De maneira a facilitar as consultas dos consumidores, a Deal Group desenvolveu um aplicativo para iPad para a Volvo Financial Services (VFS) chamado de: Volvo I-Finance. O dispositivo é capaz de simular as modalidades de financiamentos para os caminhões, ônibus e máquinas de construção da marca, sendo uma importante ferramenta de negociação para os vendedores da rede de concessionárias. Ao usar o aplicativo, o vendedor insere os dados do cliente, seleciona o tipo de financiamento (BNDES ou linha própria de crédito da Volvo Financial Services) e, em poucos minutos, visualiza na tela os valores de acordo com cada produto financeiro, além de poder enviar os dados da simulação para o e-mail do cliente. “Basicamente, o aplicativo facilita a demonstração de ofertas para o vendedor e apresenta

O mercado latino-americano está recebendo a nova linha de caminhões VM, da Volvo, incrementada por duas novas configurações: 8×2 e 8×4, além dos já conhecidos 4×2, 6×2 e 6×4, sendo todos equipados com a transmissão automatizada I-Shift. “A parte frontal da cabine foi totalmente redesenhada, a começar pelos novos faróis. As luzes diurnas (day running light) de LED são em forma de ‘V’, separadas da luz baixa, proporcionando ainda melhor visibilidade”, explica Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo no Brasil. Externamente, a nova linha VM está mais parecida com o design da nova linha FH europeia, apresentada durante a última edição do IAA de Hannover e que também será comercializada no Brasil. “Os constantes investimentos em atualização da linha comprovam o grande suces

Um novo sistema que permitirá mais agilidade na hora da passagem pelos postos fiscais será implantado nas rodovias do Brasil a partir da segunda quinzena de setembro. As vias passarão a utilizar , em formato piloto, uma ferramenta para o rastreamento automático de cargas e documentos fiscais eletrônicos desses veículos por meio de radiofrequência. Trata-se do sistema de identificação, rastreamento e autenticação de mercadorias, denominado Brasil ID, que é coordenado pelo Encat (Encontro Nacional dos Administradores Tributários Estaduais). Atualmente, cada parada nos postos fiscais chega a durar até uma hora, o que acaba sendo um transtorno tanto para o motorista, que atrasa a sua viagem, quanto para o técnico responsável pela fiscali zação, que tem que fazer manualmente a conferência das

A rede de concessionárias da Ford Caminhões no Brasil está recebendo uma nova identificação visual, atualizado para o novo padrão mundial da marca. A primeira unidade a adotar o novo layout, chamado de “Trustmark”, foi a Sancar Caminhões, de Ubá (MG). A montadora explica que o objetivo é modernizar a arquitetura das revendas, em sintonia com o momento de ampliação e renovação da linha de produtos e serviços da marca. Instalada em uma área 8.000 metros quadrados, a Ford Sancar quadruplicou a área de suas instalações, acompanhando o crescimento da economia regional que tem como carro-chefe a indústria moveleira. “Fizemos grandes investimos em expansão nos últimos anos porque acreditamos na marca e no seu crescimento. Com a chegada do Cargo extrapesado e a volta da Série F, estaremos prese