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fev32017 por Chico Da Boleia
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Marginais de SP tiveram 19 acidentes com feridos na 1º semana de novos limites de velocidades

Marginais de SP tiveram 19 acidentes com feridos na 1º semana de novos limites de velocidades

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Nenhuma morte foi registrada. No total foram 57 acidentes (com e sem vítimas) na semana. A média semanal em 2016 foi de 62 acidentes. marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, tiveram 19 acidentes com vítimas (pessoas feridas) na primeira semana de validade dos novos limites de velocidade, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) divulgados pelo SPTV. Comparado com a média de ocorrências por semana em todo o ano de 2016, o número aumentou - foram 16 acidentes com vítimas. Já o número de acidentes sem vítimas entre os dias 25 e 31 de janeiro foi de 38 - menos que os 46 de média de acidentes por semana de todo o ano passado. Não houve registro de vítimas fatais neste mês de janeiro. No total foram 57 acidentes (com e sem vítimas) na semana. A média
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Randon nomeia Truckvan como distribuidor em São Paulo

Randon nomeia Truckvan como distribuidor em São Paulo

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O novo grupo econômico vai atender a região metropolitana de São Paulo até então atendida diretamente pela fábrica A Randon S.A Implementos e Participações (Randon Implementos) anuncia acordo de distribuição com a Truckvan, de São Paulo, que conta com 25 anos de atuação na fabricação de unidades móveis para as áreas de saúde, capacitação e treinamento profissional, eventos, serviços e defesa e segurança. O objetivo é aproveitar a expertise da empresa e de seus sócios, Alcides Braga e Flávio Santilli, com experiência no setor, inclusive ambos originários da própria Randon. “É uma volta à casa”, disse Alcides Braga, animado com a representação instalada no Parque Novo Mundo, na Via Dutra, que vai atender a Região Metropolitana de São Paulo. O espaço está sendo preparado para início efetiv
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Dificuldade de Abastecimento dos Grandes Centros – O caso da cidade de São Paulo

Dificuldade de Abastecimento dos Grandes Centros – O caso da cidade de São Paulo

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Por Barbara Calderani* e Evandro Ferrari ** Falar sobre a dificuldade de abastecimento de uma cidade como São Paulo, não é tarefa das mais complicadas. Os problemas são diários, estampam as mídias diariamente e engordam as estatísticas de trânsito e congestionamentos. As vias são disputadas por pedestres, ciclistas, motociclistas, veículos coletivos de passageiros, veículos de transporte de cargas entre outros. Todos com necessidades específicas, e que devem obedecer a regras e determinações legais cada vez mais complexas. Em uma tentativa desesperada de gerir essa imensa massa de usuários, o poder público opta por atitudes pontuais, focadas muitas vezes em um único nicho de usuários e que acaba por prejudicar ou muitas vezes impedir o uso e interesse do coletivo. A i
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Produção de equipamentos de transporte cai 21,7%

Produção de equipamentos de transporte cai 21,7%

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Fabricação de veículos é reduzida em 11,4%; retração na demanda por serviços de transporte fez empresários diminuírem investimentos em 2016, aponta CNT  A indústria brasileira recuou 6,6% em 2016, segundo dados divulgados pelo IBGE nessa quarta-feira (1º). Entre os segmentos, aqueles relacionados a fornecedores do transporte tiveram uma queda ainda mais expressiva: a fabricação de equipamentos de transporte – conta que inclui, por exemplo, embarcações, veículos ferroviários e aeronaves – baixou 21,7%; já a produção de veículos automotores, reboques e carrocerias caiu 11,4%.  Tomando apenas a fabricação de ônibus e caminhões, a queda acumulada no ano foi de 15,2%. Os resultados negativos da indústria estão diretamente associados à retração no setor de transporte. Até novembro de
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Concessões de rodovias paulistas despertam interesse de investidores estrangeiros

Concessões de rodovias paulistas despertam interesse de investidores estrangeiros

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Melhores condições de financiabilidade dos projetos e documentação publicada em inglês e português ampliam o interesse pelos projetos paulistas; investimentos somam R$ 8,9 bilhões em dois lotes com editais já publicados Dois lotes de rodovias paulistas que já estão com editais publicados têm atraído interesse de investidores europeus e asiáticos. Como parte do processo de concessão que acarretará investimentos de R$ 8,9 bilhões, a ARTESP disponibilizou um inédito dataroom bilíngue (em inglês e português) com todas as informações sobre a licitação assim como documentos, levantamento de dados e estudos realizados. Desde novembro, já foram cadastrados no dataroom cerca de 140 interessados tanto do Brasil como da Espanha, Portugal, Itália, França, China, Coreia do Sul e Oriente Médio. As du
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Bruma Pneus reforça a Rede Tipler

Bruma Pneus reforça a Rede Tipler

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Às vésperas de completar 33 anos de atuação, a Bruma Pneus é anunciada como o mais novo Concessionário da Tipler! O primeiro recapador a integrar a Rede Tipler em 2017 é da cidade de Atibaia/SP e é tido como referência no segmento de reforma de pneus. A Bruma Pneus decidiu tornar-se Concessionário pelos benefícios exclusivos, como as bandas PPA – Prontas Para Aplicar (com ligação já aplicada de fábrica), um grande diferencial competitivo no mercado, que evitam desperdício de matéria prima e reduzem a mão de obra no processo. A Tipler disponibiliza a toda a sua Rede de Concessionários um amplo mix de bandas pré-moldadas com peso otimizado, no comprimento exato da carcaça (evitando cortes e emendas), e com a já citada tecnologia PPA. Esses diferenciais de produtos agilizam e facilitam a p
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Fuso eCanter: elétrico tem produção iniciada

Fuso eCanter: elétrico tem produção iniciada

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A Mitsubishi está apresentando a terceira geração do Fuso eCanter, primeiro caminhão totalmente elétrico do segmento leve do mundo. O modelo já começa a ser produzido para atender clientes da Europa, EUA e Japão. O Fuso eCanter é o aprimoramento do Fuso Canter E-Cell, que se difere do eCanter não apenas com relação ao design, mas também à parte técnica. O novo eCanter utiliza um motor elétrico permanente com potência de 252 cv e torque de 38,7 mkgf. A potência é transferida para o eixo traseiro por uma transmissão padrão de única velocidade. O veículo possui baterias com capacidades de 70 kWh. Dependendo da carga e também do uso é possível rodar mais de 100 km sem ter de recargar. As baterias são distribuídas em cinco unidades, uma localizada ao centro do quadro do chassi, log
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fev22017 por Chico Da Boleia
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6 dicas para uso do botijão glp no caminhão

6 dicas para uso do botijão glp no caminhão

Dicas do Trecho, Notícias
A vida nas estradas exige muito dos caminhoneiros, afinal, por vezes são dias passados nas estradas e para conseguir um nível maior de conforto e bem estar levam em seus veículos diferentes itens que buscam cumprir essa função. É comum que muitos condutores transportem botijão glp no caminhão, o que embora seja permitido atualmente, deve sempre ser feito com grande cuidado para evitar os graves acidentes que podem decorrer por conta do potencial explosivo do objeto. Botijão glp no caminhão: como transportar e utilizar com segurança Para aqueles que observam de fora e não conheçam a dinâmica do transporte de cargas o baú de caminhão pode parecer o local ideal para alocar um botijão glp, contudo é preciso lembrar que o espaço geralmente se encontra ocupado pelos volumes que serão transp
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MPT quer proibir jornada de 12 horas para motoristas de transporte de cargas em MT

MPT quer proibir jornada de 12 horas para motoristas de transporte de cargas em MT

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O Ministério Público do Trabalho (MPT) em Rondonópolis ajuizou uma ação civil pública com pedido de liminar contra as principais entidades representativas de empresas e profissionais do setor de transporte de cargas de Mato Grosso. O MPT quer proibir a celebração de nova convenção ou acordo coletivo que permita a prorrogação da jornada de trabalho dos motoristas em até quatro horas diárias. O MPT pede, ainda, em caso de decisão favorável da Justiça, fixação de multa de R$ 500 mil por dia de descumprimento da obrigação. Na ação, o MPT questiona a constitucionalidade do artigo 235-C da CLT, alterado em 2015 pela Lei 13.103 (Lei do Motorista), e a validade das convenções e acordos coletivos que nele se baseiam para permitir que motoristas profissionais trabalhem até 12 horas por dia. A Co
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Caminhão e ônibus podem ter alerta contra sono para motorista

Caminhão e ônibus podem ter alerta contra sono para motorista

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Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 4969/16, do deputado Lincoln Portela (PRB-MG), que inclui o dispositivo de alerta de sono do condutor como item obrigatório para ônibus, com mais de dez passageiros, e caminhões. Esses equipamentos detectam sinais de sonolência do condutor e emitem aviso sonoro e visual para alerta. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB, Lei 9.503/97), alterado pela proposta, já prevê itens obrigatórios como cinto de segurança e encosto de cabeça. O sono ao volante é apontado como um dos fatores que mais contribuem para a ocorrência dos acidentes de trânsito no Brasil, afirmou Portela. Estima-se que de 17% a 19% das mortes no trânsito brasileiro, aproximadamente 7 mil por ano, são causadas por pessoas que dormem ao volante. “Os motoristas pro
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