Dicas do Trecho

Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

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Ficar com o caminhão parado, esperando pela descarga, é um acontecimento indesejado para qualquer motorista. Além de atrasar o itinerário, esse fato também pode causar prejuízos diversos. Você sabe como calcular o custo dessa parada? Mais que isso, que o valor perdido com esse atraso pode — e deve — ser ressarcido? São esses assuntos que vamos mostrar no post de hoje. Quais os problemas de ficar parado? Quem trabalha com transporte de cargas sabe que o tempo de descarga e, mais importante, a espera na fila de caminhões para que o descarregamento seja feito são cruciais no custo total do frete. Basicamente, quanto mais tempo o caminhão fica parado esperando, mais custos o prestador do serviço vai acumular. Afinal, as horas acumuladas na espera podem se converter em alterações de iti
Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

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Ainda hoje, existem muitos conceitos errados quando o assunto é mecânica de caminhão. Alguns hábitos na direção acabam se tornando mitos de tanto serem repetidos e repassados de um caminhoneiro para o outro. Alguns costumes não possuem qualquer justificativa. Outros não só estão errados, como prejudicam o desempenho do seu caminhão e colocam a sua segurança em risco. No post de hoje vamos desvendar 7 desses mitos. Confira: 1. Tirar a válvula termostática evita problemas no motor? A válvula termostática é uma peça que fica no motor do caminhão. Ela serve para regular a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o sistema do radiador. Com o motor frio, a válvula fica fechada, fazendo com que o líquido circule apenas no motor — assim, ele aquece mais rápido. Quando o motor
De onde vem o termo “CRUZAR MARCHAS”? Saiba agora!

De onde vem o termo “CRUZAR MARCHAS”? Saiba agora!

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Se você gosta de trocar marchas em câmbio manual, o post de hoje é para você! Fique atento, pois vamos explicar agora o que significa o famoso “cruzar marcha”, originado pelo curioso funcionamento do câmbio nos antigos caminhões FNM (também conhecidos como “Fenemê”), que marcaram o transporte de cargas do Brasil. Antes de tudo, é importante lembrar que, ao contrário dos carros convencionais, grande parte dos caminhões possui câmbios com marchas simples e reduzidas. Dessa forma, para cruzar as marchas, deve-se seguir uma ordem: 1ª reduzida, 1ª simples, 2ª reduzida, 2ª simples, 3ª reduzida, 3ª simples, 4ª reduzida e 4ª simples. A curiosidade maior nesses caminhões é que as trocas de marchas eram feitas por meio de duas alavancas. A do painel era responsável pela seleção das opções “simpl
Documentação do Bruto e do Motorista: Cuidados dentro e fora do Brasil

Documentação do Bruto e do Motorista: Cuidados dentro e fora do Brasil

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A vida na estrada já envolve inúmeras surpresas e dificuldades. E um caminhoneiro precisa estar sempre atento aos detalhes mais importantes para que a sua viagem seja tranquila. As documentações sua, da carga e do caminhão, são alguns desses detalhes que precisam ser conferidos com cuidado. Andar com os documentos em dia evita problemas e faz com que o caminhoneiro não tenha problemas durante a sua jornada. Para o transporte seguro de cargas, o motorista responsável deve levar consigo documentos que comprovem que a carga é legítima, o peso está correto, quem é o responsável pela carga e que está apto para realizar a viagem, dentro e fora do Brasil. Confira abaixo alguns dos documentos fundamentais que são exigidos para o transporte de carga: Carteira de habilitação  Portar a Cartei
Acessórios que não podem faltar no seu Caminhão

Acessórios que não podem faltar no seu Caminhão

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Quem trabalha nas estradas tem uma rotina de trabalho mais longa e, muitas vezes, mais cansativa. Pensando nisso, é muito importante que os caminhoneiros pensem sempre em como aumentar seu conforto e tranquilidade dentro da boleia. Hoje em dia existem vários implementos e acessórios com preços acessíveis que ajudam nessa tarefa. Separamos uma lista com alguns desses itens que não podem faltar na cabine do seu caminhão, confira! Suporte de celular Dirigir enquanto está no celular pode gerar multas graves, perda de pontos na carteira e até mesmo provocar acidentes. Usar um suporte para posicionar o aparelho irá facilitar o manuseio e visualização de GPS, por exemplo. Carregador solar Como os caminhoneiros passam muito tempo na estrada, nem sempre terão por perto uma tomada para carreg
Manutenção preventiva, preditiva e corretiva: qual a melhor opção para a sua transportadora?

Manutenção preventiva, preditiva e corretiva: qual a melhor opção para a sua transportadora?

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Se você é gestor de frotas sabe da quantidade de decisões que precisa tomar para garantir o desempenho e controlar os custos. E a manutenção dos veículos é um importante item a ser analisado. Entre a manutenção preventiva, corretiva e preditiva, você sabe qual é a melhor escolha para seu negócio? Manutenção Preventiva Se quer evitar dores de cabeça e zelar pelo bom desempenho da sua frota, considero a manutenção preventiva uma boa medida. Por ser feita de forma planejada, os custos podem ser estimados, o que permite uma flexibilidade na compra de reparos e até na escolha da data de parada do veículo, para que não tenha impactos negativos na operação. Entre os ajustes a serem realizados, indico revisão da mecânica e elétrica, trocas ou verificação do nível de óleo e outros equipamentos
Atritos contra o meio-fio podem reduzir a vida útil do pneu

Atritos contra o meio-fio podem reduzir a vida útil do pneu

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Choques constantes contra o meio-fio danificam os pneus de automóveis, vans, ônibus e caminhões O atrito com a calçadas pode causar desgastes e cortes nas laterais dos pneus, além de bolhas Se você prestar atenção nos veículos estacionados nas ruas – carros, vans, ônibus e até caminhões - perceberá que é expressivo o número de arranhões nas calotas, nas rodas e nas laterais dos pneus. A equipe do serviço de atendimento ao cliente da Continental Pneus no Brasil contabiliza anualmente cerca de 200 registros relatando pneus danificados em razão de impactos contra as calçadas. Desse volume, 25% envolve um modelo bem específico: os pneus de vans. Como essa aplicação exige que os motoristas se aproximem constantemente das calçadas para o embarque e desembarque, a lateral desses pn
O que mais desgasta no caminhão

O que mais desgasta no caminhão

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Dois mil… três mil… quatro mil quilômetros… Um caminhoneiro roda isso e muito mais em seus dias de estrada! Por isso, ter um bruto em perfeitas condições é essencial para evitar paradas fora do cronograma e atrasos na sua entrega. Preparamos uma lista dos itens que mais se desgastam com o tempo para você ficar de olho e evitar quebras e problemas no meio da estrada. Confira! – Pneus: você sabia que os pneus possuem data de validade? Porém, algumas manobras erradas e mal-uso do caminhão podem gerar um desgaste prematuro. Por isso, sempre os verifique antes de dar a partida. – Freios: esse é um dos itens mais importantes, pois garante a segurança do veículo. Os freios se desgastam constantemente. Se sentir algo agarrando, um ruído estranho ao pressionar o pedal, vá direto ao concessioná
Carga pesada: saiba as regras para evitar multas e micos na pista

Carga pesada: saiba as regras para evitar multas e micos na pista

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Código de trânsito estabelece regras para tamanho dos objetos ou modo de carregar. Precisa transportar aquela carga um pouco maior do que o comum? Melhor ter atenção, já que, além da dor de cabeça de acomodar a bagagem, você ainda pode ser multado por desrespeitar o Código de Trânsito Brasileiro. Há regras específicas para o transporte de objetos em veículos de passeios. Corpo fechado A carga não pode ultrapassar o comprimento do automóvel. No caso da altura, ela não pode exceder os 50 centímetros em relação à altura do veículo. Quanto ao peso, ele não pode ser maior do que a capacidade estipulada pelo fabricante do carro. Risco zero Pode parecer óbvio, mas a carga também não pode cair do veículo. Mais do que isso, se ela causar ruído ou poeira, o motor
Dicas de condução

Dicas de condução

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O dia do motorista está chegando. E nada como, além de desempenhar a função, realizar tudo com profissionalismo e longe de perigos. Por isso resolvemos trazer algumas dicas para os profissionais da estrada. “Prudência, responsabilidade e respeito às leis de trânsito quando se dirige caminhão são fundamentais”, alerta Felipe Zacarias, piloto de testes da Goodyear. O primeiro passo é fazer a manutenção correta. E é necessário, também, checar direitinho os pneus – seguindo seu desenho e recomendação para cada tipo de aplicação. “Deve-se manter regularidade semanal de calibração de pressão e o alinhamento dos mesmos. Antes de viajar, é fundamental a inspeção visual dos componentes e verificação das pressões utilizadas na sua aplicação, além da profundidade de borracha remanescente”, recome