A TuSimple , uma empresa chinesa fundada em 2015, usou o show da CES 2018 para apresentar sua tecnologia de caminhão autônomo de Nível 4 em um caminhão Classe 8 para o público em geral pela primeira vez.
“A CES é a plataforma perfeita para destacar os nossos mais recentes caminhões [do Nível 4], apresentando novas colaborações com a Nvidia e Peterbilt e apresentando nossa equipe executiva”, disse Mo Chen, CEO da TuSimple, em um comunicado.
O caminhão Peterbilt em exibição foi um dos três que a empresa já começou a testar no Arizona, o consultor de produtos Xiaoling Han disse à Fleet Owner no estande da TuSimple.
Para os participantes que se aventuraram fora do espaço de exibição da PACCAR no Central Plaza, tiveram a chance de ver outro caminhão autônomo de Nível 4 – este desenvolvido por Peterbilt com um modelo 579.
O porta-voz da empresa, Nick Smith, disse que é a primeira vez que qualquer fabricante de caminhões exibiu no show da CES, mais conhecido pelos mais recentes produtos eletrônicos de consumo. (Nota do editor: Confira a próxima semana um olhar aprofundado sobre a crescente pegada da indústria de caminhões na CES).
Enquanto Peterbilt não estava planejando demonstrações de auto-condução durante a CES, aqueles que subiram ao volante foram capazes de experimentar o sistema de monitoramento de fadiga e distração do motorista da Aptiv , que recentemente foi desencadeado pela Delphi Automotive.
Enquanto isso, o Han de TuSimple disse que os três caminhões autônomos de Peterbilt viajaram com sucesso cerca de 10 mil milhas entre Phoenix e Tucson, AZ. No final de 2018, a TuSimple espera expandir a frota para 10 caminhões, o que incluirá outros fabricantes de caminhões.
As operações dos EUA da companhia são baseadas em San Diego e, em julho passado, estabeleceu uma instalação de teste no Arizona. O TuSimple construiu uma frota de caminhões similares na China, onde os testes do mundo real também estão em andamento. Um vídeo no táxi do teste na China foi continuamente transmitido no estande.
A empresa disse que espera introduzir serviços autônomos de transporte rodoviário no mercado, logo em 2019.
Fonte: fleetowner
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