Autor: Chico Da Boleia

ago252017 por Chico Da Boleia
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68ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

68ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal
Mais um agosto e mais um mês de “Cachorro Louco” Companheiros e companheiras do trecho, em agosto de 2015 já tratei do assunto neste espaço, mas volto a escrever novamente e os amigos vão entender! Os (as) companheiros (as) que tem um pouco mais de 50 anos e cresceram no interior do Estado lembram desta história do “cachorro louco” no mês de agosto. E a bem da verdade, fui pesquisar o porquê do referido mês ter esta fama ruim. O fato é que eu não achei nenhuma literatura convincente a respeito. Existe quem diga que tem a ver com a 2ª Guerra Mundial e as bombas de Hiroshima e Nagasaki. E há outros que comentam que isso ocorre em função de no referido mês existir uma grande incidência de cadelas no cio fazendo que os machos briguem e acabem transmitindo a raiva pela saliva. Enfim, por
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ago252017 por Chico Da Boleia
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Atritos contra o meio-fio podem reduzir a vida útil do pneu

Atritos contra o meio-fio podem reduzir a vida útil do pneu

Dicas do Trecho, Notícias
Choques constantes contra o meio-fio danificam os pneus de automóveis, vans, ônibus e caminhões O atrito com a calçadas pode causar desgastes e cortes nas laterais dos pneus, além de bolhas Se você prestar atenção nos veículos estacionados nas ruas – carros, vans, ônibus e até caminhões - perceberá que é expressivo o número de arranhões nas calotas, nas rodas e nas laterais dos pneus. A equipe do serviço de atendimento ao cliente da Continental Pneus no Brasil contabiliza anualmente cerca de 200 registros relatando pneus danificados em razão de impactos contra as calçadas. Desse volume, 25% envolve um modelo bem específico: os pneus de vans. Como essa aplicação exige que os motoristas se aproximem constantemente das calçadas para o embarque e desembarque, a lateral desses pn
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ago252017 por Chico Da Boleia
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Saiba quem são os maiores “furões” de pedágio na BR-277

Saiba quem são os maiores “furões” de pedágio na BR-277

Notícias
Ano passado, nas praças de pedágio da Ecocataratas, foram registradas 12.444 evasões de veículos, uma média de 34 veículos por dia. Considerada infração grave, prevista no artigo 209 do Código Brasileiro de Trânsito, a evasão de pedágio ainda é constantemente flagrada pelo sistema de monitoramento por câmeras da Concessionária Ecocataratas, responsável pela cobertura dos 387 quilômetros ligando Foz do Iguaçu a Guarapuava. Pelo menos 30% dos casos registrados nas cinco praças de pedágio em São Miguel do Iguaçu, Céu Azul, Cascavel, Laranjeiras do Sul e Candói têm envolvimento de contrabandistas carregados com mercadorias e cigarros procedentes do Paraguai e também de caminhoneiros que se negam a pagar para passar pelas cancelas. A informação é do departamento de atendimento ao usuári
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Cegonheiros também serão multados se não retirarem os veículos de Boa Viagem

Cegonheiros também serão multados se não retirarem os veículos de Boa Viagem

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O descumprimento da decisão de retirada imediata dos veículos agora é de R$ 50 mil por dia para os caminhoneiros. A multa para o sindicato subiu de R$ 10 mil para R$ 100 mil O protesto dos motoristas de caminhão-cegonha pela valorização da mão de obra pernambucana sofreu nova punição judicial nesta quinta-feira. Caso os veículos não sejam removidos de imediato, os caminhoneiros também serão multados em R$ 50 mil por dia. A penalidade para o sindicato da categoria subiu de R$ 10 mil para R$ 100 mil, também por dia. A decisão foi assinada pelo juiz Lúcio Grassi de Gouveia, da 8ª Vara da Fazenda Pública. Os veículos estão estacionados, há mais de duas semanas, na Avenida Boa Viagem e em vias próximas à orla. A determinação da cobrança de multa se estende para qualquer área da cidade,
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Golpe do ”falso frete” aumenta; caminhoneiros de MT são vítimas

Golpe do ”falso frete” aumenta; caminhoneiros de MT são vítimas

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Vítima foi amordaçada pelos bandidos, depois de contato por telefone  Uma ocorrência foi atendida por policiais militares do Batalhão de Choque do Mato Grosso do Sul. A vítima que é de Rondonópolis (214 km de Cuiabá), contou que combinou um “serviço” por meio do celular. O caminhoneiro, de 62 anos, foi sequestrado e teve seu caminhão roubado por dois homens armados após cair no golpe do “falso frete”. O crime aconteceu na noite de quarta-feira (23), por volta das 20h, em frente ao Mercado Atacadão, na saída para Cuiabá, em Campo Grande(MS). O combinado era encontrar o contratante em frente ao mercado, pegar um frete, que não foi informado e levá-lo para Rondonópolis. Segundo informações do CampoGrandeNews, o caminhoneiro foi surpreendido por dois homens armados. Os bandidos o levaram
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Caminhão elétrico da Tesla deve percorrer quase 500 km sem recarga

Caminhão elétrico da Tesla deve percorrer quase 500 km sem recarga

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Tesla deve mostrar em setembro seu caminhão, para ir além dos carros elétricos de luxo.  O Tesla planeja revelar no mês que vem um caminhão elétrico de longo alcance com capacidade para rodar de 322 a 483 quilômetros (200 a 300 milhas), de acordo com a agência Reuters. A novidade é um sinal de que a montadora de veículos elétricos está se voltando ao transporte regional para sua entrada no mercado de frete comercial. O presidente-executivo Elon Musk prometeu divulgar um protótipo do Tesla Semi Truck em setembro em uma tentativa de expandir o mercado da companhia além dos carros de luxo. O empresário atraiu a indústria de transporte rodoviário com a perspectiva de um veículo pesado movido a bateria que pode competir com os convencionais alimentados a diesel, que
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CCR prevê aporte de R$ 292 bi para melhorar malha rodoviária nacional

CCR prevê aporte de R$ 292 bi para melhorar malha rodoviária nacional

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A estimativa da concessionária foi apresentada no 5º Fórum de Agricultura da América do Sul, em Curitiba  O Brasil precisa investir R$ 292,54 bilhões para melhorar as condições das estradas e consequentemente reduzir custos na hora de escoar e transportar produtos. A estimativa foi apresentada nesta quinta-feira (24) pela concessionária CCR RodoNorte, no 5º Fórum de Agricultura da América do Sul, promovido pelo Agronegócio Gazeta do Povo, em Curitiba. Segundo a concessionária, seriam necessários R$ 57,08 bilhões para recuperação das rodovias, R$ 137,13 bilhões para duplicações, e R$ 98,33 bilhões para retomada da expansão da malha brasileira. O valor total equivale a 13,6 vezes o orçamento do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, de R$ 21,5 bilhões este ano, de acordo com
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Caminhões Foton agora nacionais

Caminhões Foton agora nacionais

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Fabricante inicia as vendas dos primeiros veículos desenvolvidos e produzidos no País A Foton Caminhões lançou comercialmente seus caminhões feitos no Brasil, em uma linha de montagem alugada na fábrica da Agrale, em Caxias do Sul (RS). São duas famílias de veículos, Minitruck, com capacidade para 3,5 toneladas, e Citytruck, de 10 toneladas. Os novos caminhões foram desenvolvidos pela engenharia brasileira da empresa em conjunto com o time da Foton chinesa. De acordo com a montadora, os produtos possuem elevado índice de componentes nacionais, o que os credencia para se beneficiaram da linha de financiamento Finame, do BNDES. A Foton aposta nos diferencias dos novos veículos para se destacar nos segmentos nos quais atuarão. Segundo a empresa, o Minitruck, por exemplo, estreia uma nova
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Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram?

Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram?

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Veja os resultados do estudo inédito da Confederação Nacional do Transporte Buracos, ondulações, fissuras, trincas. Esses são alguns dos defeitos encontrados em mais da metade das rodovias pavimentadas do Brasil. O pavimento executado com asfalto, mais comum no país, tem vida útil estimada entre 8 e 12 anos. Mas, na prática, os problemas estruturais começam a aparecer bem antes: em alguns casos, apenas sete meses após a conclusão da rodovia. Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram? Em busca de respostas para essa questão, a equipe técnica da CNT (Confederação Nacional do Transporte) analisou o estado de conservação dos pavimentos das rodovias nos últimos 13 anos; pesquisou métodos e normas que regem as obras rodoviárias no Brasil e em outros países; levantou resu
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ago242017 por Chico Da Boleia
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Transgrãos compra 105 caminhões Axor para transporte de milho em diversas regiões do Brasil

Transgrãos compra 105 caminhões Axor para transporte de milho em diversas regiões do Brasil

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Os caminhões extrapesados Axor continuam ganhando cada vez mais destaque no agronegócio. A Transgrãos, de Patos de Minas, em Minas Gerais, adquiriu 105 cavalos mecânicos Axor 2536 6x2 para uso no transporte de milho em espiga. Com isso, passa a contar com cerca de 280 caminhões da marca na frota, o que significa 75% do total de veículos. De acordo com Elias Caixeta, presidente da Transgrãos, o Axor 2536 6x2 mostrou-se a melhor solução para o transporte de milho em espiga do campo para as unidades de beneficiamento, o chamado milho semente, que depois é utilizado no plantio. “Com este caminhão, podemos utilizar um semirreboque graneleiro de 13,60 metros de comprimento, o que nos dá uma excelente capacidade volumétrica de carga, que é o que precisamos”, afirma o cliente. “Assim, o Axor 25
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