Chico da Boleia

mar202015 por Chico Da Boleia

Auto Sueco São Paulo recebe diretoria da Volvo e clientes em Barueri

A Auto Sueco São Paulo, rede exclusiva de caminhões e ônibus da Volvo da Grande São Paulo, Vale do Paraíba, Região de Campinas e Baixada Santista, realizou um evento com toda a diretoria da Volvo e do Grupo Nors, além de clientes, para promover o ato oficial de inauguração da unidade de Barueri, a nona do grupo no Estado. Durante a cerimônia, o presidente do Grupo Nors, Tomás Jervell, aproveitou a oportunidade para reafirmar o compromisso com os investimentos no Brasil. “Nossas operações aqui já duram oito anos, sendo cinco só com a Auto Sueco São Paulo. Neste período, investimos cerca de R$ 100 milhões na ampliação da rede de concessionárias em 50%, além de modernizar as unidades já existentes. Momentos de dificuldades econômicas como o que temos visto atualmente no Brasil, para nós, s

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mar192015 por Chico Da Boleia

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Vendas de caminhões da Volvo desabam no Brasil em fevereiro

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A montadora sueca Volvo vendeu 15,5 mil caminhões em fevereiro, informou hoje a companhia. A queda de 1% na comparação com o mesmo mês de 2014 só não foi maior por conta da forte demanda na Europa Ocidental e na América do Norte. Os emergentes, porém, em especial a América do Sul, pesaram sobre o volume comercializado. A empresa aumentou em 25% as vendas para os países europeus desenvolvidos, que compraram 5,3 mil veículos. A queda de 25% no Leste Europeu, para mil caminhões, reduziu o avanço no acumulado da Europa para 13%. A fabricante ainda elevou em 32% as entregas para a América do Norte, que terminaram em 5,1 mil unidades. Na América do Sul, a companhia lembrou que a deterioração econômica e o aperto nas condições de financiamento para os veículos pesados no Brasil derrubaram

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fev92015 por Chico Da Boleia

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Volvo FMX off-road

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O modelo é o que mais traz novidades em seu trem de força Dentro da renovação da família F da Volvo para 2015, o modelo FMX é o que mais traz novidades em seu trem da força, além de todas as inovações de cabine apresentadas nos lançamentos dos Volvo FH e FM. Não é por que é um caminhão que vai rodar na terra que o seu interior precisa ser simples e feio. O Volvo FMX é o contrário disso e oferece o mesmo padrão de conforto dos modelos rodoviários. O Volvo FMX é direcionado ao mercado fora de estrada, principalmente para os segmentos de mineração, construção civil, canavieiro e florestal. Porém, a Volvo quer conquistar novos nichos de mercado, como o de bombeiros e resgate com uma gama mais completa. Em termos de configurações, a maior novidade fica por conta de duas opções de tra

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jan272015 por Chico Da Boleia

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Na rota da agilidade

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Volvo reduz o tempo de espera do cliente por um caminhão e para isso conta com a tecnologia 3D no processo de fabricação Graças aos desenhos 3D, chassis e carrocerias de vários modelos de caminhões da Volvo agora podem ser projetados em paralelo à carroceria. Isso significa que o processo de produção e o tempo de espera dos clientes, em alguns casos, pode ser reduzido, enquanto que a qualidade é mantida. “Sabemos que é fundamental para os nossos clientes que a entrega não seja morosa, porque eles dependem, muitas vezes, desses veículos para dar continuidade à operação de transporte. Por isso, é importante contribuir para a eficiência desse processo", diz Peter Hardin, gerente de produto do Volvo FM e Volvo FMX . Quanto mais complexa a carroceria é, maior o tempo de espera, então

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jan212015 por Chico Da Boleia

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Caminhão mais potente do mundo faz primeiro transporte especial

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No dia 15/01 o caminhão mais potente do mundo, FH750, finalizou o primeiro comboio de cargas especiais. No total, seis aerogeradores de 53 toneladas da empresa WEG foram levados de Jaraguá do Sul para Santana do Livramento (RS). A viagem durou aproximadamente 10 dias. O equipamento será instalado em um parque eólico. A Transportes Gislon participou junto a outras duas empresas da organização deste grande comboio. Foram necessários seis FH’s, duas viaturas da Polícia Rodoviária Federal e mais seis carros de escolta credenciada nos trechos de pista dupla e pista simples. Tudo isso para garantir a segurança no percurso, impedindo ultrapassagens perigosas dos demais motoristas. Os potentes veículos foram adquiridos na Dicave, grupo com sede em Itajaí e representante exclusiva da multinacio

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nov72014 por Chico Da Boleia

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Prenda bem a sua carga

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Quem circula pelas estradas do Brasil já deve ter ouvido algum caso de acidente provocado por alguma carga solta. Na ânsia de partir o quanto antes, o estradeiro esquece muitas vezes de verificar se o carregamento está bem preso e seguro. É essencial que o motorista tenha noção de como manter a carga presa em carretas abertas. Prender uma lona pode ser tarefa para um “chapa”, mas se o serviço é mal feito, a consequência recai sobre quem está no volante. Uma das dicas que os estradeiros mais experientes compartilham é a de distribuir a mercadoria ao longo da carreta. Depois, pôr a cantoneira (se tiver cabo de aço), joga a lona no chão, dobra na altura da carga e depois leva para cima do veículo e passa a corda ou o cabo de aço. Alguns ainda utilizam ganchos, ou o bom e velho nó para pre

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mar252013 por Chico Da Boleia

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VOLVO FM – LANÇAMENTO OFICIAL

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A Volvo Trucks lançou oficialmente a nova geração do FM, que herda tecnologia introduzida no novo FH, caso do sistema I-See, o qual permite reduzir o consumo de combustível até cinco por cento. Complemento da transmissão I-Shift, o I-See foi desenvolvido sobretudo para aplicações de longo curso, recorrendo a uma tecnologia que regista automaticamente informações sobre a topografia das estradas em que o caminhão é conduzido. Utilizando dados registados sobre as estradas, a mudança de velocidades, a velocidade e a frenagem auxiliar serão automaticamente otimizadas da próxima vez que o veículo percorrer a mesma rota. A imagem da cabine do novo Volvo FM também adota algumas das soluções estilísticas do FH, designadamente a grade escura, os grupos óticos ou a identificação da marca por

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