Tag: volvo

Continental lança pneu para aplicação em mineração

Continental lança pneu para aplicação em mineração

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A Continental anunciou que sua linha de pneus OTR (Off-The-Road) HCS foi escolhida como equipamento original para os caminhões Volvo da linha FMX produzidos no Brasil. “O HCS é o primeiro pneu produzido no país na medida 325/95 R24 capaz de atender às necessidades específicas do transporte de grandes cargas nos segmentos de mineração. Para alcançar esse objetivo, ele conta com modificações nas dimensões e no posicionamento das cintas e com um novo desenho em sua banda, direcionado para proporcionar maior tração, além do emprego de compostos especiais em sua produção”, detalha Renato Martins, gerente de vendas equipamento original pneus de carga da Continental Pneus. Foram dois anos de investimentos em desenvolvimento e testes de homologação para que o pneu da Continental comprovasse se
Motor de oito litros é produzido no Brasil

Motor de oito litros é produzido no Brasil

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O motor de oito litros que equipa o B8R, novo chassi para transporte urbano de passageiros da Volvo, é produzido no complexo fabril da empresa, em Curitiba. O modelo MD8 é resultado de um trabalho integrado das equipes de engenharia e desenvolvimento de produto e manufatura da Volvo no Brasil, na França e na Índia.  A fabricação nacional amplia a produção de motores Volvo no país. O novo motor faz parte de uma estratégia da Volvo, de produção de motores a partir de uma mesma plataforma global única. O objetivo é o compartilhamento de tecnologias e soluções para atender as necessidades de transporte ao redor do mundo com a mesma qualidade. “A produção de motores dentro de uma plataforma global nos permite estar sempre atualizados com o que há de mais avançado em tecnologia automotiv
Mercado de usados cresce 4% até julho

Mercado de usados cresce 4% até julho

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Evolução das vendas estimula montadoras a investir no segmento de segunda mão Ao contrário da retração que persiste nas vendas de caminhões 0 km, o mercado de usados se mantém aquecido. De acordo com dados da Fenabrave, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, no acumulado do ano até julho os negócios somaram 193.731 transferências, volume 4% superior ao apurado no mesmo período do ano passado, de 186.844. Também em julho, os 30.254 caminhões que ganharam novos proprietários, representaram altas de 0,94% sobre o mês anterior e de 1,3% na comparação com um ano antes, quando ocorreram 29.866 trocas de propriedade. O desempenho apurado até o momento revela que a cada um caminhão novo licenciado, outros 6,7 usados trocam de mão. Os caminhões da Mercedes-Benz são os m
Vendas de caminhões crescem 8% em julho

Vendas de caminhões crescem 8% em julho

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O desempenho no mês, no entanto, ainda não recupera a queda no acumulado do ano Os negócios de caminhões em julho registraram alta de 8,25% na comparação com o mês anterior. No período foram licenciadas 4.525 unidades contra 4.180 emplacamentos de junho. Na comparação com julho do ano passado, quando as vendas somaram 4.682 caminhões, o volume representou queda de 3,35%. Os dados são da Fenabrave, a federação que reúne os distribuidores de veículos no país, divulgados na terça-feira, 1º.  Apesar do desempenho positivo de um mês para o outro, o mercado de caminhões ainda sofre para se recuperar. No acumulado dos sete meses, as vendas chegaram a 25.984 unidades contra 30.110 registradas no mesmo período do ano passado, declínio de 13,70%. Para o presidente da Fenabrave, Alarico Assump
Volvo apresenta na Europa o seu novo modelo VNL

Volvo apresenta na Europa o seu novo modelo VNL

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Volvo continuou a renovar sua linha de produtos norte-americana, com a introdução de um novo modelo VNL em seu novo centro de clientes aqui. O primeiro VN foi lançado em 1996, mas foi devido a uma atualização, disse Goran Nyberg, presidente da Volvo Trucks North America, durante as declarações antes da inauguração. “Vinte anos atrás, transformamos a indústria de cabeça para baixo”, disse Nyberg, momentos antes de o caminhão ter sido revelado pela primeira vez. “Criamos um novo padrão de caminhão comercial para aerodinâmica, conforto do condutor e segurança. Desde então, nossos concorrentes ficaram felizes em comparar tudo o que temos feito e eles lentamente se separaram em nossa posição de liderança. Em alguns casos, tenho que admitir, perdemos a vantagem em áreas onde ficamos de ca
Garoto de 3 anos ‘tira’ caminhão Volvo de uma caixa

Garoto de 3 anos ‘tira’ caminhão Volvo de uma caixa

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O pequeno Joel Jovine, de três anos, abriu uma caixa gigante que continha o novo modelo de caminhão VNL da Volvo, fazendo com que a montadora entrasse para o Guinness, ao realizar a maior ação de desembalar um produto. A agência sueca Forsman & Bodenfors ajudou a desenvolver a iniciativa. A enorme caixa, feita principalmente com papelão e celofane, é inspirada em embalagens clássicas de brinquedos, mas com as seguintes medidas: mais de 24 metros de comprimento por 4,3 m de largura e 5,5 m de altura. Foram gastas 36 horas para ser construída. O caminhão em si tem 21,9 m de comprimento e pesa 16 toneladas. “Quando vimos o filme com um pequeno garoto abrindo uma caixa com um Homem Aranha de bateria, com 218 milhões de visualizações do YouTube, nós dissemos: ‘É isso! Como podemos f
Transportadora supera os desafios da rota Cuesta Caracoles com caminhões Volvo

Transportadora supera os desafios da rota Cuesta Caracoles com caminhões Volvo

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A empresa chilena de transporte RRC International Group testa diariamente a habilidade de seus motoristas e toda a tecnologia dos caminhões da Volvo no trecho conhecido como “Cuesta Caracoles” da rota “Paso Los Libertadores”, que liga o Chile à Argentina e considerada uma das mais perigosas no mundo. Fundada em 1981, a empresa é referência internacional no transporte de cargas com temperatura controlada e possui mais de 100 caminhões Volvo, a maioria modelos FH equipados com motores com potências de 540 cv, 500 cv e 460 cv, e idade média de 1,5 ano. Em seus mais de 35 anos de existência, a empresa tem feito do “Paso Los Libertadores” seu maior desafio. Um desafio no qual as habilidades de condução dos motoristas e a tecnologia que os caminhões Volvo disponibilizam têm garantido seguranç
Desapertem os cintos, o piloto sumiu

Desapertem os cintos, o piloto sumiu

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Caminhões autônomos vão revolucionar as lavouras, a mineração e o transporte de cargas. As suecas Volvo e Scania têm avançados projetos em prática – inclusive, no Brasil A evolução tecnológica tem um caráter curioso. Ao resolver alguns problemas, as novas tecnologias costumam criar outros novos. Esses, por sua vez, muitas vezes podem ser solucionados por novas invenções. Tal percurso pôde ser sentido na prática pela Usina Santa Terezinha, de Maringá (PR), parte do grupo sucroalcooleiro Usaçucar, que fatura R$ 3 bilhões ao ano. Em 2012, no pico de atividade da construção civil no Brasil, a empresa sofreu com a dificuldade para manter parte de seus 25 mil funcionários, que estavam migrando para trabalhar em obras. A solução foi acelerar a automatização de processos como o plantio e
Conheça os salários pagos aos profissionais da Volvo

Conheça os salários pagos aos profissionais da Volvo

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A sede da Volvo na América Latina funciona em Curitiba desde 1977, seis décadas depois da sua fundação, em Gotemburgo, na Suécia. Atualmente, conta também com outra instalação brasileira, em Pederneiras, São Paulo. Só a fábrica paranaense emprega cerca de 3 mil funcionários,a maioria deles na linha de montagem, responsáveis pela produção de caminhões, chassis de ônibus e motores para toda a América do Sul. Segunda colocada entre as grandes no ranking das 35 Melhores para Trabalhar no Paraná em 2016, a empresa sueca tem, ao todo, 227 salários e 113 avaliações cadastradas por funcionários e ex-funcionários no portal Love Mondays. O maior número deles é para o cargo de estagiário: eles recebem, em média, R$ 1,4 mil por mês. Aqueles que ocupam a posição de analista de sistemas júnior ganham
Volvo apresenta primeiro caminhão autônomo do Brasil

Volvo apresenta primeiro caminhão autônomo do Brasil

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A Volvo apresenta o primeiro caminhão autônomo desenvolvido no Brasil já testado em uma operação real e comercialmente viável. O novo veículo é destinado ao segmento sucroalcooleiro, um dos mais importantes do agronegócio brasileiro. Com uma solução desenvolvida pelos especialistas da marca no país a partir de tecnologias já disponíveis globalmente no Grupo Volvo, o VM Autônomo foi projetado para eliminar a perda de produtividade provocada pelo pisoteamento de soqueiras (brotos) pelo caminhão durante a colheita da cana. O problema  é responsável por prejuízos que giram em torno de 12% da produção anual de cana-de-açúcar. O caminhão autônomo, sozinho, elimina 4% dessa perda. “Somos reconhecidos mundialmente por soluções de transporte inovadoras. Este é mais um lançamento que vai revoluc