Tag: transporte

fev162016 por Chico Da Boleia
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Exame toxicológico obrigatório para motoristas profissionais divide opiniões em seminário

Exame toxicológico obrigatório para motoristas profissionais divide opiniões em seminário

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A exigência do exame toxicológico de larga janela de detecção para motoristas profissionais, prevista na Lei dos Caminhoneiros (Lei 13.103/15), dividiu opiniões no seminário sobre o Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, que acontece nesta terça-feira (16) na Câmara dos Deputados. O diretor executivo Jurídico da NTC & Logística, Marcos Aurélio Ribeiro, defendeu a suspensão, pelo Congresso Nacional, da portaria do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que prevê a entrada em vigor em março da exigência do exame, que é capaz de detectar se o indivíduo faz uso habitual de drogas. Ele afirmou que não há laboratórios no Brasil capacitados para análise do exame toxicológico de larga janela de detecção. Ele observou que o custo do teste é de R$ 350, e o motorista é quem vai
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fev162016 por Chico Da Boleia
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Caminhões têm idade média elevada

Caminhões têm idade média elevada

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Caminhoneiros autônomos dirigem veículos que, em média têm 18 anos de fabricação. São caminhões que nem sempre passam por manutenção preventiva, poluem mais e costumam se envolver em mais acidentes, muitas vezes motivados por falhas nos freios e pneus. Pesquisa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgada no final do ano passado revelou que, dos 2,32 milhões de caminhões que circulam no Brasil, 1,07 milhão pertencem a motoristas autônomos. A maior parte (1,25 milhão) está nas mãos de transportadoras, e é mais nova: tem 10,2 anos, em média. Além de transtornos, como congestionamento motivado por quebras, queda na produtividade do motorista por causa desconforto do caminhão e baixo desempenho do veículo, o que mais preocupa são os elevados índices de acidentes com m
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fev162016 por Chico Da Boleia
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Ministro do TST critica Lei dos Caminhoneiros

Ministro do TST critica Lei dos Caminhoneiros

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O ministro do Tribunal Superior do Trabalho (TST) Augusto César Leite de Carvalho criticou, há pouco, pontos da Lei dos Caminhoneiros (Lei 13.103/15), durante o Seminário sobre Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, que acontece nesta terça-feira (16) na Câmara. Para ele, a nova lei tornou mais complexa a solução dos conflitos nas estradas. “Causou algum desconforto, mas um desconforto respeitoso, a mudança de paradigma advinda a partir da edição da Lei 13.103/15)”, disse. Entre os pontos criticados pelo ministro, está a ampliação da jornada máxima de trabalho para 12 horas. A lei anterior (12.619/12) limitava a jornada em 10 horas. A nova lei permite que a jornada do motorista profissional seja de 8 horas, mais 4 extras, se aprovado por convenção ou acordo coletivo. Tamb
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fev162016 por Chico Da Boleia
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Relatório sobre normas do transporte de cargas deverá ser apresentado em março

Relatório sobre normas do transporte de cargas deverá ser apresentado em março

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O relator da Comissão Especial do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, Nelson Marquezelli (PTB-SP), afirmou nesta terça-feira (16) que pretende apresentar a primeira versão do relatório já em março. A comissão começou a funcionar na Câmara em novembro do ano passado. Durante seminário sobre o tema, Marquezelli afirmou que o objetivo principal do marco regulatório é diminuir o “Custo Brasil” ligado ao setor de transportes no Brasil. “Vamos fazer uma Constituição do transporte de cargas no Brasil”, destacou. Segundo ele, o relatório deverá abranger temas como a má conservação das estradas brasileiras, a segurança nas rodovias e o alto valor dos pedágios. O autor do requerimento de realização do seminário, deputado Diego Andrade (PSD-MG), ressaltou que o Congres
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fev162016 por Chico Da Boleia
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49ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

49ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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2016, o que esperar? Companheiros e companheiras do tapete negro, o que podemos esperar de 2016? Sim, é uma pergunta difícil! Este é o ano de eleições municipais, de Olimpíadas e estamos ainda de ressaca pelo ano que findou. E quanto à crise? Na minha opinião, ainda sofreremos com os "políticos" que estão olhando para as eleições presidenciais de 2018. Eu acredito que determinados grupos políticos vão continuar a tumultuarem, pois a lógica da turma é simples: não deixam a presidenta governar, ficam fazendo espuma e ninguém olha para as maracutaias que eles mesmos fazem. Mas o fato é que nossa balança comercial está positiva e vem crescendo. A produção agrícola promete bater novos recordes esse ano. Ainda temos alguns reflexos de problemas da economia mundial, mas eu tenho a convicção
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fev152016 por Chico Da Boleia
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Dia Nacional de Combate ao Aedes Aegypti tem participação do ministro dos Transportes

Dia Nacional de Combate ao Aedes Aegypti tem participação do ministro dos Transportes

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O Governo Federal foi para as ruas em todo o país, neste sábado (13/2), para envolver a população no Dia Nacional de Combate ao Aedes. Enquanto a presidenta Dilma Rousseff estava no Rio de Janeiro, cidade sede dos Jogos Olímpicos 2016, o ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, foi para São Paulo, acompanhar as inspeções do distrito de Guaianases, junto ao ministro da Defesa, Aldo Rebelo, o prefeito Fernando Haddad e o secretário Municipal de Saúde, Alexandre Padilha. Natalia Marcassa, secretária-executiva da Pasta, foi para a cidade goiana Formosa, onde participou do evento ao lado do prefeito Itamar Barreto e da secretária municipal de Saúde Aline Pedrosa. As mobilizações aconteceram nos 27 estados, em 356 municípios elencados pelo Ministério da Saúde, segundo o ranking das
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fev142016 por Chico Da Boleia
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Aviso relevante sobre as epidemias de Dengue, Zika e Chikungunya

Aviso relevante sobre as epidemias de Dengue, Zika e Chikungunya

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O Diretor-Geral da ANTT, tendo em vista a necessária motivação e mobilização do setor de transportes terrestres da esfera federal contra as epidemias de Dengue, Zika e Chikungunya; Considerando a ameaça à saúde pública representada pela proliferação do Aedes aegypti, proliferação essa intensificada em períodos quentes e chuvosos; Considerando os esforços dos órgãos e das entidades federais no combate a esse vetor de moléstias, causadoras de graves problemas de saúde pública; e Considerando o grande potencial positivo que ações preventivas podem assumir na redução desses males, por meio da participação efetiva de todos os que prestam os serviços regulados por esta Agência; Determina a todas as empresas e os prestadores de serviços de transportes terrestres da esfera federal que intensif
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fev132016 por Chico Da Boleia
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Transporte exige especialização

Transporte exige especialização

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Neuto Gonçalves dos Reis, diretor técnico da NTC&Logística ( * )  Já houve tempo em que os caminhões transportavam qualquer carga para qualquer lugar do Brasil. Hoje, as coisas mudaram. O transporte está cada vez mais especializado, seja quanto às regiões atendidas, seja quanto às peculiaridades da carga movimentada. Existem empresas que transportam carga completa, também conhecida como lotação (full truck load) e outras que movimentam pequenas mercadorias consolidadas (encomendas), conhecidas como empresas de carga fracionada (less than truck load). O transporte de cargas fracionadas é um dos mais complexos que existe, pois exige coleta das mercadorias em vários expedidores, por meio de veículos pequenos e consolidação no terminal (armazém) de origem dos vários produtos coletados
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fev42016 por Chico Da Boleia
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Novo prazo para refinanciamento de dívidas de transportadores rodoviários de cargas

Novo prazo para refinanciamento de dívidas de transportadores rodoviários de cargas

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O prazo era até o 31 de dezembro de 2015 e o Procaminhoneiro também tem novo prazo fixado Confederação Nacional do Transporte – CNT – informou que foi prorrogado, até o dia 30 de junho de 2016, o prazo para transportadores rodoviários de cargas solicitarem a renegociação de financiamentos feitos para compra e arrendamento mercantil de caminhões, chassis e outros implementos rodoviários, além de sistemas de rastreamento novos, seguro do bem e seguro prestamista. A medida está prevista na resolução 4.461/2016 do Banco Central e vale para operações que foram contratadas junto a instituições financeiras credenciadas pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) até 31 de dezembro de 2014, conforme a lei 12.096/2009. Ela autorizou a subvenção econômica da União ao BNDES,
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