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A Secretaria dos Portos está desenvolvendo, com recursos do governo federal, as AALPs (Áreas de Apoio Logístico Portuário). O projeto consiste em uma série de ações que visam garantir ágil fluxo de caminhões nos arredores de unidades portuárias. 16 portos do País deverão ser contemplados, ainda sem previsão de implantação. A ideia principal da AALP é organizar o fluxo de cargas destinadas ou provenientes do porto promovendo a racionalização dos acessos portuários, diminuindo o impacto que o escoamento causa na mobilidade da cidade e no próprio porto. A AALP consiste em soluções como pátios de estacionamento de caminhões, armazenagem, e ainda serviços como bancos, hotéis, lanchonetes etc. o novo procedimento a ser aplicado será anexado ao projeto Cadeia Logística Portuária Inteligente,

EVENTO - A Dipesul, representante da marca Volvo para caminhões e ônibus no Rio Grande do Sul, planejou diversas ações para ficar na lembrança dos participantes da 43ª edição da Festa de Nossa Senhora Aparecida e dos Motoristas de São Marcos, realizada de 03 a 12 de outubro na cidade. A empresa é a patrocinadora do evento, do 23º Torneio de Bocha e do Baile dos Motoristas (no dia 10); promove almoço para cerca de 500 esposas de motoristas da região (no dia 11); terá espaço de exposição no parque de eventos (nos dias 11 e 12) – com condições de negócios diferenciadas para compra durante a festa –; promove teste drive dos modelos da Volvo; (também nos dias 11 e 12); e realiza jantar em comemoração ao encerramento das festividades na cidade (dia 13). As ações cumprem a estratégia de estrei

O limite de velocidade nas rodovias estaduais depende da realização deobras no Rio Grande do Sul. Antes que ocorram melhorias, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) não prevê realizar mudanças. Um exemplo disso é a RS-030, entre Osório e Tramandaí. A alteração só irá ocorrer após a realização de adaptações nos acessos e retornos da rodovia. Além disso, segundo o Daer, algumas rodovias estaduais passaram, recentemente, por um aumento do seu limite de velocidade como a RS-135, asRS-223 e a RST-101. O Comando Rodoviário da Brigada Militar informa que não vai propor, mas, se o assunto for discutido, vai quer participar para poder opinar. O coronel Alberto Moreira destaca que seria necessário estudar, com muita cautela, a engenharia de tráfego de cada rodovia. Desde a seman

Com o objetivo de avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir para a segurança nas rodovias, valorizar o profissional e promover uma direção que alie eficiência a redução de emissão de poluentes, a Scania organiza a competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil (MMCB) a cada dois anos desde 2005. Ao todo, são 14 fases regionais, 28 rodadas com 28 finalistas. Na edição de 2012, foram 47 mil inscritos. Este ano, a competição ultrapassou os 50 mil inscritos e, diferentemente das anteriores, elegerá o motorista mais jovem a obter a melhor pontuação nas etapas regionais. Conheça os ganhadores de cada etapa realizada até o dia 28 de setembro: Primeira etapa Realizada em Sumaré (SP), de 100 motoristas aprovados nas duas fases pré-classificatórias, dois saíram venced

A conta não deverá fechar este ano para caminhões. Dois fatores determinarão o tamanho da retração em 2014. O primeiro diz respeito ao volume real de vendas previsto pela Anfavea: o segmento encerrou o acumulado entre janeiro e setembro com pouco mais de 99 mil unidades emplacadas - o que representou queda de 14% sobre igual período do ano passado, de acordo com os dados divulgados pela entidade na segunda-feira, 6. Na passagem de agosto para setembro, os licenciamentos melhoraram, apresentando crescimento de 3,7%, mas ainda há retração sobre setembro do ano passado, de 12%. Com este cenário, a entidade preferiu manter a projeção de 2014, que aponta vendas de 133 mil unidades.Para se chegar ao volume previsto, é necessária média de emplacamentos de 15 mil unidades em outubro e repetir a

Está em tramitação um Projeto de Lei do Senado 704/2011 que facilita os transportadores autônomos a adquirirem caminhões. O benefício envolve redução de alíquotas e isenção de tributos federais incidentes sobre o produto. A proposta tem como finalidade reduzir a zero as alíquotas da contribuição para o PIS/Pasep e Cofins, e isenta de IPI a aquisição de veículos de carga para motoristas autônomos. O projeto da senadora Kátia Abreu (PMDB-TO) encontra-se na pauta da Comissão de Assuntos Econômicos, onde será apreciado em caráter terminativo. A proposta, já aprovada na Comissão de Serviços de Infraestrutura é relatada pelo senador Francisco Dornelles (PP-RJ), favorável à matéria nos termos de substitutivo de sua autoria. Conforme o texto, será reduzida a zero a alíquota da contribuição p

Anel Viário e terceiras faixas da Cônego aumentam capacidade de tráfego. Novos acessos foram totalmente construídos pela Ecovias. Assim como a construção da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes mudou completamente as viagens em direção ao litoral de São Paulo, as novas obras realizadas pela Ecovias na região de Cubatão transformarão para melhor a vida de milhares de pessoas que trafegam diariamente pelo trecho. A entrega de um anel viário com 2,8 quilômetros de extensão e a ampliação da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, no trecho entre o entroncamento com a Via Anchieta e o Polo Industrial, vão agilizar o trajeto, fazendo com que os motoristas não percam tempo e façam a viagem de maneira mais segura. As obras eliminam um dos principais gargalos do Sistema Anchieta-Imigrantes –

A Prefeitura e empresas da capital preparam um programa de restrição de carga e descarga de mercadorias durante o dia. Previsto para estrear em duas semanas, o Projeto-Piloto de Entregas Noturnas prevê que 18 companhias que atuam entre a Avenida Doutor Arnaldo e a Rua Heitor Penteado, na zona oeste, e a Marginal do Tietê, prestem seus serviços apenas entre 21 e 5 horas. Moradores da região já temem impacto no sossego noturno. A idéia é fazer o projeto-piloto por 30 dias. Nesse período, as empresas vão mudar suas operações e a gestão Fernando Haddad (PT) vai coordenar agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e das subprefeituras, dando o apoio logístico, como poda de árvores, para melhorar a circulação dos caminhões, e troca da iluminação pública, para diminuir a insegurança.

Michelle de Jesus foi uma das participantes do Painel "De 0 a 100 em 5 toneladas" O Expo Center Norte, localizado em São Paulo, foi palco do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, que teve como tema "Construindo a mobilidade inteligente - os veículos do futuro". A Fórmula Truck foi um dos temas abordados no evento, que teve mais de 12 mil visitantes entre os dias 30 de setembro e 2 de outubro. No painel "De 0 a 100 em 5 toneladas", os pilotos Michelle de Jesus, Felipe Giaffone e João Maistro, além dos engenheiros Edinilson Alves de Almeida, da IVECO, Franz Schmidt, da Mercedes-Benz, e Rogério Curty Dias, da MAN Latin América, falaram sobre a categoria, considerada a mais popular do continente. A Fórmula Truck reúne nas pistas do Br