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O centro de eventos que sediou a Audiência Pública para discussão sobre a realização da 25ª edição da Arrancada de Caminhões ficou lotado na noite desta terça-feira. Moradores da região, representantes de órgãos governamentais e de segurança, lideranças políticas e comunitárias e ainda representantes de entidades organizadas marcaram presença no evento organizado pela Prefeitura Municipal de Balneário Arroio do Silva. O encontro durou mais de duas horas e deliberou pela realização do evento que é único do gênero no mundo inteiro. Ao final da audiência, os participantes aprovaram a continuidade da Arrancada que foi marcada em sua última edição pelo triste episódio da morte do piloto Edson Beber. Durante o encontro a organização mostrou um histórico do evento e apresentou as modificações

Movidos pela vontade de ganhar um caminhão zero km - prêmio máximo concedido ao vencedor da 26ª GINCANA DO CAMINHONEIRO - aproximadamente três mil caminhoneiros de todo o país percorreram as estradas brasileiras, ao longo de 2014, para participar de uma das etapas classificatórias da competição do slalom, realizadas nas cidades de Luis Eduardo Magalhães/BA, Campo Grande/MS, São Luís/MA, Sorriso/MT, Prata/MG e Campo Largo/PR. E no próximo dia 30 de novembro (domingo), os 50 ‘bons de braço’ classificados ao longo do ano têm um encontro marcado no Posto Quinta, no km 123 da BR 277, em Campo Largo/PR, num dia com tomadas de tempo, prova de legislação, cidadania e trânsito e muita adrenalina. Promovida pela Revista Caminhoneiro, a GINCANA DO CAMINHONEIRO - que conta com patrocínio d

Os motoristas que cruzam a Via Dutra e a Rodovia Rio-Teresópolis estão pagando uma tarifa de pedágio acima do devido desde 2010 e 2011, respectivamente. Isso é o que avalia o Ministério Público Federal (MPF) do Rio de Janeiro, que investigou os reajustes concedidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no período 2010 a 2014.  Veja a matéria do jornal O Dia No caso da Rio-Teresópolis, a tarifa básica nas principais praças de cobrança deveria ser de R$ 11,90 e não R$ 12,20, como é atualmente. Ou seja, o preço estaria inflado em 2,52%. Já na Dutra, o valor acima do devido nas praças de pedágio de Seropédica (RJ), Itatiaia (RJ) e Pindamonhangaba (SP) seria de R$ 0,70 (6,86%). Ou seja, ao invés dos atuais R$ 10,90 do preço básico, o valor deveria ser de R$ 10,20. O procura

Você sabia que pode verificar se o ônibus em que vai viajar está regular simplesmente digitando a placa? Ou identificar se o caminhão que vai transportar sua mudança ou carga pode ficar retido na estrada? Pois é, o Inmetro disponibiliza um serviço fantástico que a maioria das pessoas desconhece e permite identificar se um ônibus ou caminhão estão em dia com o cronotacógrafo, mais popularmente conhecido como tacógrafo. O leigo não percebe mas o velocímetro da maioria dos veículos de carga e passageiros é na realidade um tacógrafo, onde embaixo do visor da velocidade existe um disco, chamado de disco diagrama, onde as informações são registradas. O equipamento registra a velocidade praticada em todo o percurso, a distância percorrida e o tempo de direção. Por isso é chamada de “caixa pre

Quem trafega pelos 6,4 mil quilômetros de rodovias como Bandeirantes, Raposo Tavares, Anhanguera, Rodoanel, Castelo Branco, Anchieta, Imigrantes, além de outras em todo o estado de São Paulo, já pode usar a mobilidade para fiscalizar, em tempo real, as condições dessas estradas. O Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) lançou o aplicativo “Eu-Vi”, gratuito e disponível para os sistemas iOS (iPhone) e Android. Como dirigir e usar o celular são ações que, realizadas ao mesmo tempo, comprometem a segurança dos usuários nas rodovias, ao abrir o “Eu-Vi”, o surge um aviso de que somente o carona ou outro passageiro pode utilizar o aplicativo com o veículo em movimento. De acordo com a ARTESP, o motorista nunca deverá

Adolescentes que se prostituem aguardam por caminhoneiros na BR-116, em Fortaleza, Ceará A sexta edição do "Mapeamento dos Pontos Vulneráveis à Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes nas Rodovias Federais Brasileiras", divulgada nesta terça-feira (25) pela PRF (Polícia Rodoviária Federal), identificou um número recorde de pontos propícios à exploração sexual de menores nas BRs. Ao todo, 1.969 locais foram mapeados entre 2012 e 2013. O número apresentado representa uma alta de 9% em relação ao estudo apresentado no ano passado, quando foram identificados 1.776 pontos. O estudo é feito pela PRF em parceria com a OIT (Organização Internacional do Trabalho), Childhood Brasil, Secretaria de Direitos Humanos da Presidência da República e MPT (Ministério Público do Trabalho). Em núme

Em meio a um cenário de crise no abastecimento de água no Estado de São Paulo, a Santos Brasil adotou um modelo sustentável e pioneiro na Baixada Santista de lavagem de seus veículos e equipamentos para transportes rodoviários. O procedimento gera uma economia de aproximadamente 110.000 litros de água por semana, equivalente à lavagem de quase 200 veículos de passeio desperdiçando 30 minutos com mangueira aberta para cada um. Apenas para a higienização de um único caminhão são gastos cerca de 1.480 litros, ou seja, uma caixa d’água residencial e meia com capacidade padrão. Desde o início do segundo semestre deste ano, a companhia que opera o maior terminal de contêineres da América do Sul, localizado no Porto de Santos, utiliza um método de lavagem a seco. Trata-se de um modelo terceiri

Paolo Ferrari substituirá Gianfranco Sgro a partir de janeiro de 2015 A partir de 1º de janeiro de 2015 a Pirelli terá novo CEO para a América Latina. Paolo Ferrari assumirá o cargo, substituindo Gianfranco Sgro, que deixa a companhia. O novo dirigente vai responder diretamente ao presidente executivo da organização na região, Paolo Dal Pino. Desde 2012 Ferrari era chairman e CEO da fabricante de pneus na região Nafta (México, Estados Unidos e Canadá). O executivo tem mais de 15 anos de experiência em diferentes setores de diversas multinacionais, passando pelas áreas como mídia e telecomunicações.

Não são raros no Brasil casos de carretas caindo de tombador hidráulico durante a descarga de graneis. E, acertadamente, muitos embarcadores proíbem o descarregamento de semirreboques do tipo “Vanderleia” nesses tombadores, devido a frequência dos acidentes. Os riscos são reais e as causas são as seguintes: As “Vanderléias” com suspensão mista (1 eixo pneumático e 2 mecânicos), possuem regulagem manual da pressão nas bolsas pneumáticas do 1º-eixo (Figura 1). Assim, para condição carregado o fabricante determina a pressão ideal, de forma garantir 10.000 kg de peso sobre esse primeiro eixo.   Figura 1 – Suspensão mista da Vanderleia, na condição ideal - carregada O problema é que a regulagem para a condição “vazio” não é automática. (a pressão não é reduzida automaticamente quando a ca