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 As rodovias do Brasil apresentam uma grave situação que aumenta os custos logísticos e os riscos a toda a população. Milhares de pessoas perdem a vida nas estradas brasileiras. Só em 2013, nas rodovias federais, foram mais de 8.000 mortes em mais de 180 mil acidentes. Os números da última Pesquisa CNT de Rodovias são preocupantes e apontam problemas em mais de 60% dos trechos avaliados. Para reverter esse quadro, são necessárias medidas, como aumentar o volume de investimentos, conseguir investir os valores autorizados, priorizar obras essenciais e ter visão sistêmica sobre o setor. Em 2015, começa uma nova fase no país, com mudanças no Executivo e no Legislativo. No dia em que foi reeleita, a presidente Dilma Rousseff firmou o compromisso de abrir o diálogo e instituir muda

O Anel Rodoviário da capital terá restrição ao tráfego de caminhões após a construção do Rodoanel Norte, que tem previsão de conclusão das obras para 2020. Pelo menos esse é o planejamento proposto no edital de licitação da obra para retirar os cerca de 70 mil veículos pesados que passam diariamente pelo Anel. Na avaliação de especialistas de trânsito, essa medida seria benéfica para o tráfego da cidade, mas só seria possível se forem construídas grandes centrais de carga no Rodoanel, para não atrapalhar o abastecimento da capital. Já o setor de logística diz que a ação é desnecessária. Hoje, há restrições ao tráfego de caminhões em 15 trechos de avenidas da cidade. Com a implantação do Rodoanel Norte, essa restrição seria estendida para outros 13 pontos que fazem interseção com o A

Ação conscientiza motoristas sobre a importância da manutenção preventiva dos veículos para uma viagem tranquila e segura A CCR ViaOeste – concessionária que administra o Sistema Raposo – Castello - realiza, em parceria com a Porto Seguro, a campanha Pit Stop de inspeção veicular. Com foco na segurança dos motoristas que trafegam pelas rodovias e na prevenção de riscos de acidentes, o serviço proporciona uma análise de emissão de poluentes e um diagnóstico preventivo de diversos itens de segurança do veículo. Por meio de um check up computadorizado é possível avaliar: alinhamento, suspensão, sistema de freios, bateria e alternador, e luzes. -Pit Stop - Inspeção Veicular – das 9h às 17h: 22 de dezembro – Casa do Usuário – Castellinho – Rod. José Ermírio de Moraes – km 8,5

Este meio de pagamento automático oferece planos de pagamento diferenciados e um conjunto de serviços para facilitar a relação do cliente com seu veículo A partir deste mês de dezembro, o estado de São Paulo passa a contar com o mais moderno sistema de pagamento eletrônico com identificação automática veicular: entra em operação a Move Mais – companhia provedora de serviços de gestão de meios de pagamento eletrônico que atua como Operadora dos Serviços de Arrecadação (OSA). A empresa chega ao mercado oferecendo um conjunto de serviços para facilitar a vida do condutor e sua relação com seu veículo. Muitas dessas ferramentas estão disponíveis por meio do site (www.movemais.com) ou pelo aplicativo Move Mais para smartphones com sistemas Android ou iOS como, por exemplo: (i) consulta do h

O desenvolvimento do mercado do Arla 32, agente líquido redutor de emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), foi tema de workshop que reuniu executivos do setor, além de técnicos, pesquisadores, advogados e representantes de entidades de classe no Rio na última semana. Em comum, os participantes do evento têm o propósito de consolidar, no mercado nacional, o uso do produto que é obrigatório para veículos movidos a óleo diesel produzidos com a tecnologia do Sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR). As emissões de gases poluentes de um caminhão adulterado para não usar Arla 32 equivalem às emissões de, aproximadamente, cinco caminhões não adulterados. O uso correto do aditivo, por sua vez, reduz essas emissões em até 98%.  O Arla 32 atua nos catalisadores do sistema de escapamento dos mot

As festas de fim de ano estão chegando e muita gente já está com tudo pronto para viajar, mas é preciso muita atenção nas rodovias. Um levantamento da Polícia Rodoviária Federal mostrou que de agosto do ano passado a julho deste ano a cada três minutos foi registrado um acidente em estradas federais.  A Régis Bittencourt, principal ligação entre o Sul e o Sudeste do Brasil, é tão perigosa que menos nas retas, em trechos duplicados, os acidentes são frequentes. Ela já foi chamada de “Rodovia da Morte”. Entretanto, no levantamento ela perdeu o lugar para outra rodovia, no Ceará.  Os primeiros 10 km da BR-222, em Caucaia, na região metropolitana de Fortaleza, são considerados os mais perigosos do país, segundo a PRF. O maior problema é a imprudência dos motociclistas, que andam sem capace