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Novo estacionamento para caminhões no Porto de Santos não supre a demanda da categoria

Novo estacionamento para caminhões no Porto de Santos não supre a demanda da categoria

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Na nova área, não há espaço para receber todos os caminhões. A companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP) disponibilizou um novo terreno para servir como estacionamento rotativo aos caminhoneiros autônomos que atuam no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. Porém, segundo a categoria, neste novo local, não há espaço para receber todos os veículos. A nova área está localizada na confluência das avenidas Almirante Tamandaré com Siqueira Campos. Segundo a CODESP, o espaço foi escolhido para que o terreno, conhecido como Lloydbratti, localizado na Avenida Mário Covas, seja desocupado. O imóvel é da União e foi cedido à companhia para a construção de um viaduto, que permitirá o acesso de caminhões que trafegam na Avenida Mario Covas (Avenida Portuária) à á
Movimentação de cargas cresce 9,7% no mês de abril

Movimentação de cargas cresce 9,7% no mês de abril

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No complexo santista, no primeiro quadrimestre, alta foi de 2,9%  Nos quatro primeiros meses do ano, o Porto de Santos atingiu a marca de 38,6 milhões de toneladas movimentadas. O volume é 2,9% superior ao verificado no mesmo período do ano passado, que foi de 37,5 milhões de toneladas. No acumulado do ano, as exportações registraram queda de 2,2% enquanto as importações cresceram 18,8%.  Os dados foram divulgados nesta segunda-feira (29) pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a estatal que administra o cais santista. Apenas em abril, 10,7 milhões de toneladas de cargas entraram ou saíram do País pelo Porto de Santos, o que representa um incremento de 9,7% em relação ao quarto mês de 2016.  Segundo a Docas, no primeiro quadrimestre, as exportações somaram 27,5 milhões d
Porto de Santos define ações para monitoramento por câmeras de vídeo

Porto de Santos define ações para monitoramento por câmeras de vídeo

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Alfândega da Receita Federal do Brasil no Porto de Santos definiu novos procedimentos a serem observados pelos recintos que movimentem cargas destinadas à exportação. De acordo com a Portaria nº 48, publicada no Diário Oficial da União de 25/05, toda unitização de contêiner com carga destinada à exportação, que ocorrer em recintos aduaneiros, alfandegados ou não, localizados na jurisdição, deverá ser monitorada por câmeras de vídeo digitais, com qualidade mínima de imagem HD – Alta Definição, posicionadas de frente à porta do contêiner, de modo a registrar a completude da operação, até o fechamento da unidade de carga, quando obrigatoriamente deverá ser colocado o lacre fornecido pelo armador, com registro fotográfico do elemento de segurança utilizado, e o armazenamento das imagens dev
Nova tecnologia deve diminuir as filas de caminhões no Porto de Santos, SP

Nova tecnologia deve diminuir as filas de caminhões no Porto de Santos, SP

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Sistema deve agilizar o carregamento dos veículos nos terminais. Tecnologia está sendo testada no Porto de Vitória, no Espírito Santo. Uma empresa que atua no Porto de Santos, no litoral de São Paulo, está implantando um novo sistema que promete agilizar o carregamento e descarregamento de caminhões na área portuária. O objetivo principal é otimizar as operações no setor, por meio da automatização. As filas de carretas causam transtornos nas vias ao redor do cais santista, e o sistema promete a diminuição delas. O sistema de controle inteligente é usado no Porto de Roterdã, na Holanda. Maxwell Rodrigues, vice-presidente do Ergos Group, está otimista com a implantação da tecnologia. "Esperamos poder trazer isso para o Brasil e nos tornarmos cada vez mais eficientes, trabalhando com um