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Como funciona um motor de Combustão Interna?

Como funciona um motor de Combustão Interna?

Notícias, Oficina do Chico
Hoje nós vamos explicar a você como funciona um motor de combustão interna. Uma dúvida geral – que até poderia ser considerada uma curiosidade – é saber como funciona um motor de combustão interna. O processo é bem simples e neste post vamos explicar todos os passos. A combustão nada mais é do que a reação química entre dois reagentes ou mais, gerando a liberação de energia. O motor de combustão convencional (também conhecido como motor de explosão) funciona em quatro processos distintos, ou seja, quatro tempos. São eles: entrada de combustível e ar, compressão desses dois elementos, explosão e escapes desses gases formados no processo. Admissão: uma das válvulas do cilindro é aberta para trazer ar e combustível e o pistão desce aspirando essa mistura. Compressão: a mistura dos dois
Mercedes-Benz alcança o marco de 3 milhões de motores produzidos no Brasil

Mercedes-Benz alcança o marco de 3 milhões de motores produzidos no Brasil

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A Mercedes-Benz do Brasil alcançou, no final de outubro, o marco histórico de produção de 3 milhões de motores para caminhões e ônibus. Esse número refere-se ao volume acumulado desde 1956, quando foi pioneira na fabricação do primeiro propulsor a diesel nacional. O motor que simboliza esse marco é o pesado OM 457 LA. Fabricado na planta de São Bernardo do Campo, mesmo local onde foi produzida a primeira unidade, que equipava o clássico caminhão L-312, o “Torpedo”. “Nenhum outro fabricante de veículos comerciais chegou a esse volume de produção no País. É com muito orgulho, satisfação e emoção que compartilho esse momento histórico e especial com toda a nossa equipe de colaboradores e com os fornecedores”, diz Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina
Novos motores Scania entregam mais torque e reduzem custo de operação

Novos motores Scania entregam mais torque e reduzem custo de operação

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A Scania lançou dois novos motores de 13 litros na linha de caminhões rodoviários, com potência de 450 e 510 cavalos. As duas configurações prometem, além do esperado melhor desempenho, alcançar velocidade média superior e entregar ao frotista uma economia de combustível que pode chegar a até 5%, em comparação à versão atual do modelo de 13 litros. Segundo Eronildo Santos, diretor de desenvolvimento de negócios na Scania do Brasil, esses propulsores podem inicialmente ser usados em toda a linha rodoviária Scania, nas configurações de trações 6×2 e 6×4, e foram pensados para segmentos como graneleiros, cujos negócios mantiveram-se aquecidos com a boa safra, cegonha, cargas líquidas e perigosas. A inovação desses produtos foi usar tecnologia de alta pressão de injeção de diesel, com a co
Mercedes-Benz fornece motores brasileiros para o Grupo Daimler

Mercedes-Benz fornece motores brasileiros para o Grupo Daimler

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Produzidos na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), propulsores vão equipar os caminhões alemães Actros, Arocs e Zetros A Mercedes-Benz do Brasil, maior fabricante de caminhões e ônibus da América Latina, é referência na produção de motores para veículos comerciais há mais de 60 anos. A empresa produz propulsores para os caminhões e ônibus nacionais, bem como para atender a mercados de exportação, como México e Estados Unidos. A partir deste mês de agosto, a Companhia passa a exportar motores brasileiros para a sua matriz na Alemanha. Produzidos na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), os propulsores da Família OM 460 Euro 3 serão enviados para a planta alemã de Wörth para equipar o modelo rodoviário Actros e os fora de estrada Arocs e Zetros. Esses veículos, por sua vez, serão expor
Ford Caminhões oferece motores à base de troca

Ford Caminhões oferece motores à base de troca

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Ford Caminhões criou um novo sistema de venda de motores remanufaturados à base de troca para os modelos das linhas Cargo e Série F fora do prazo de garantia, que agiliza o processo de manutenção do veículo e aumenta o custo-benefício para o cliente. Com isso, além de contar com garantia de qualidade, o seu custo fica mais competitivo inclusive quando comparado às retíficas independentes. A principal mudança feita no processo da Ford Caminhões é a maior flexibilidade na aceitação do motor antigo pelos distribuidores, sem restrições quanto a falhas no bloco, cabeçote ou virabrequim, dispensando também a inspeção dimensional. “Agora, todo motor pode ser aceito na troca por um remanufaturado, independentemente do seu estado, e o cliente fica sabendo na hora o custo do reparo”, diz Wilson
Cummins Brasil amplia fornecimento de motores para Jacto

Cummins Brasil amplia fornecimento de motores para Jacto

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A Cummins Brasil foi a fabricante de motores escolhida para equipar o Uniport 2530, pulverizador automotriz da Jacto. Dotado de motorização QSB 4.5 de 195 hp, resultado de trabalho dedicado pela engenharia ao entregar um produto com mais potência e tecnologia, sob medida, e adequado à legislação de emissão MAR-I. Assim, o Uniport 2530 é oferecido com a motorização Cummins QSB 4.5 que recebeu alterações da potência, agora entrega mais 20 hp qao comparar com a versão original de 175 hp, de performance nos turbos e ainda um trabalho completo de controles e calibração para operar na faixa de potência e emissão requerida. “O Cummins QSB 4.5 de 195 hp atendeu às necessidades do cliente que demandava por um motor leve, compacto, de baixo peso e alta performance. Também nos foi solicitado um pr
MAN lança plano de manutenção para powertrain

MAN lança plano de manutenção para powertrain

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Serviços cobrem motor, transmissão, embreagem e diferencial de caminhões A MAN Latina America passa a oferecer mais uma opção de plano de manutenção desta vez focado no conjunto do trem de força do caminhão. O Volkstotal Powertrain inclui todos os serviços de revisão preventiva e corretiva para itens como motor, transmissão, embreagem e diferencial em veículos novos, itens que segundo a empresa representam até 70% das principais despesas de manutenção em um caminhão.O novo pacote está disponível para caminhões novos, tanto para os modelos Volkswagen quanto para o MAN TGX. Os novos serviços fazem parte do grupo de soluções Volkstotal, que já oferece os planos Prev e Plus, responsáveis por uma carteira com mais de 10 mil clientes. Para o MAN TGX, os planos de manutenção são denominados MA
Venda de motores Scania quebra recorde no Brasil

Venda de motores Scania quebra recorde no Brasil

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Com foco na rentabilidade e eficiência da operação dos clientes – leia-se economia de combustível, disponibilidade e segurança –, a Scania registra números históricos na venda de motores industriais e marítimos.  No mercado global, a montadora sueca cresceu 22% em 2014, e desse total o Brasil é responsável por 40%. “Como tendência, a América Latina sempre teve resultados significativos, mas na geração de energia estamos vivendo um momento especial. No ano passado crescemos 25%”, destaca Ciro Pastore, gerente executivo de motores Scania para a América Latina. Diversos fatores contribuem para o momento de franca expansão dos negócios no mercado brasileiro: a necessidade de grupos geradores para acionar as termelétricas por conta da crise hídrica é um deles. “Assim como para caminhões e ônib