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Mercedes-Benz Trucks revela teaser das novas formas de design do caminhão elétrico eActros

Mercedes-Benz Trucks revela teaser das novas formas de design do caminhão elétrico eActros

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Mercedes-Benz Trucks revela teaser das novas formas de design do caminhão elétrico eActros Modelo terá autonomia de 500 quilômetros sem recarga intermediária e também permitirá recarga de megawatts no futuro No próximo dia 10 de outubro, a Mercedes-Benz Trucks fará a estreia mundial do eActros 600, caminhão extrapesado elétrico a baterias para transporte de longa distância. No entanto, neste início de setembro, ela já deu uma primeira amostra do veículo de produção em série, apresentando uma imagem estilizada. O tema desse teaser demonstra que a Mercedes-Benz Trucks irá inovar no que diz respeito ao design, sublinhando também visualmente a importância do caminhão elétrico para a transformação abrangente em direção ao transporte neutro em CO2. Linhas claras e um design aerodinâmico car
Caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros completa turnê de 5.000 km na Europa

Caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros completa turnê de 5.000 km na Europa

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Caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros completa turnê de 5.000 km na Europa Durante todo o trajeto, as baterias dos eActros foram recarregadas em postos públicos A Mercedes-Benz Trucks concluiu, com sucesso, o “JOURN.e”, turnê de mais de 5.000 km pela Europa que uniu exposição e test drives para clientes com três caminhões elétricos eActros. O roteiro passou por Alemanha, Áustria, Itália, Holanda e Bélgica, finalizado em Wörth am Rhein. A área de Vendas da Empresa organizou 14 eventos com mais de 1.000 convidados e 1.250 test drives. Durante todo o trajeto, as baterias dos eActros foram recarregadas em postos públicos. “O JOURN.e do eActros foi um sucesso internacional”, afirma Stina Fagerman, chefe de Marketing, Vendas e Serviços da Mercedes-Benz Trucks. “O relacionamento direto com
Caminhões Mercedes-Benz eActros e GenH2 conquistam o Truck Innovation Award 2021

Caminhões Mercedes-Benz eActros e GenH2 conquistam o Truck Innovation Award 2021

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Caminhões Mercedes-Benz eActros e GenH2 conquistam o Truck Innovation Award 2021 O júri do IToY destacou especialmente a ampla abordagem conferida à mobilidade elétrica, com base em uma estratégia de longo prazo bem definida. Os caminhões mais inovadores para o futuro elétrico levam a estrela de três pontas - esse é o veredito do renomado júri do International Truck of the Year (IToY), que concedeu seu prestigioso Truck Innovation Award 2021 a dois caminhões da Mercedes-Benz: o eActros movido a bateria e o Mercedes-Benz GenH2, caminhão-conceito movido a célula de combustível. O júri do IToY, composto por 25 editores especializados em veículos comerciais e jornalistas, representando as principais revistas sobre caminhões internacionais, destacou especialmente a ampla abordagem conferida
Caminhões elétricos cada vez mais reais

Caminhões elétricos cada vez mais reais

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Nos países europeus, o caminhão elétrico é uma realidade cada vez mais presente – e já começa a chegar ao Brasil O caminhão elétrico é uma realidade cada vez mais presente nas cidades, sobretudo na Europa. O caminhão elétrico pode custar até três vezes mais que um modelo similar com motor a diesel. Em contrapartida, o custo operacional é, em média, 65% menor. Segundo especialistas do setor de transporte, o retorno do investimento ocorre em cerca de sete anos. Todas as grandes fabricantes de caminhões têm ao menos um modelo elétrico. Alguns deles já estão em atividade comercial. O caminhão elétrico é uma resposta das fabricantes às regras cada vez mais rígidas de emissões de poluentes. A necessidade de redução dos níveis de CO2 é tamanha que atraiu novas empresas para o setor de transp
Actros elétrico é testado por clientes há mais de um ano na Europa

Actros elétrico é testado por clientes há mais de um ano na Europa

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  O eActros, caminhão pesado elétrico da Mercedes-Benz, vem alcançando sucesso nos testes práticos realizados por clientes na Europa há mais de um ano. Como parte da "Frota de Inovação", desde setembro de 2018, a Mercedes-Benz Trucks forneceu dez caminhões eActros de 18 e de 25 toneladas a empresas da Alemanha e da Suíça para testes em operações reais de transporte e distribuição. A avaliação dos clientes, bem como a troca de informações com motoristas, transportadores e gestores de frota, permitiram que os especialistas da Mercedes-Benz Trucks chegassem a diversas conclusões, que servem de referência para a produção em série do eActros, que deverá começar em 2021. Acima de tudo, os depoimentos dos clientes e os resultados dos testes demonstram que o caminhão pesado elétrico eActr
Mais um Mercedes-Benz eActros em ação

Mais um Mercedes-Benz eActros em ação

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Modelo 100% elétrico entra em teste na logística de entregas de componentes para uma fábrica da Daimler A Mercedes-Benz entregou mais um eActros para cumprir operações reais da Pfenning Logistics, operadora logística de Mannheim, Alemanha. O modelo 100% elétrico da marca será utilizado no transporte de peças para abastecer um fábrica de motores e componentes da Daimler instalada na região. Desde outubro de 2018, uma outra unidade do veículo atua com a TBS Transportbeton, fabricante de concreto. O caminhão, com capacidade para 25 toneladas de peso bruto total, terá roteiro determinado com jornada de 160 quilômetros por dia. Distância perto da autonomia que entrega, de 200 quilômetros. O conjunto de bateria será recarregado durante à noite, após o trabalho. O eActros é baseado no mode
O eActros em teste de distribuição urbana

O eActros em teste de distribuição urbana

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Mercedes-Benz entrega na Alemanha as primeiras unidades da versão 100% elétrica do modelo A operadora logística Meyer-Logistik e a cadeia de supermercados Edeka, ambas da Alemanha, são dois outros clientes da Mercedes-Benz Trucks a receberem o eActros, a versão 100% elétrica do modelo, para testes em condições reais de operação. Por um ano, as empresas avaliarão o desempenho dos veículos nas ruas e estradas das regiões de Hamburgo e Berlim. Os modelos, com capacidade para 25 toneladas, foram equipados com baús refrigerados para serem colocados em rotas de distribuição de alimentos frescos, sensíveis à temperatura. As operações, do centro de distribuição ao varejo, variam de 100 a 300 km diários. No caso da Edeka, no qual a rotina considera várias paradas em supermercados ao
O Caminhão Elétrico pesado da Mercedes-Benz começa seus testes na Alemanha

O Caminhão Elétrico pesado da Mercedes-Benz começa seus testes na Alemanha

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Sem recorrer à célula de hidrogênio, como a Hyundai com seu caminhão, nem ao design futurista e à condução autônoma como a Volvo, a Mercedes-Benz recorre à propulsão elétrica para posicionar-se no ponto mais alto do setor do transporte urbano. Seu candidato é o eActros, um exemplar que acaba de iniciar seu programa de testes na Alemanha. O fabricante alemão começou assim uma etapa de testes do seu caminhão pesado elétrico, que se estenderá durante os próximos dois anos e terá como colaboradores 20 empresas do setor de transporte urbano. Essas empresas se encarregarão de introduzir o eActros dentro de sua frota de caminhões e assim poder comprovar seu funcionamento em situações reais e o rendimento de suas baterias e componentes. O objetivo para o próximo ano é fornecer dez exemplares d
eActros, o pesado elétrico da Mercedes-Benz chega nas ruas

eActros, o pesado elétrico da Mercedes-Benz chega nas ruas

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Dez unidades do modelo iniciam testes com clientes na Alemanha e na Suíça nas mais diversas operações A Mercedes-Benz começa a entregar os primeiros eActros, caminhão pesado 100% elétrico, para testes em condições reais. Clientes da Alemanha e Suíça, em parceria com a montadora, avaliarão a viabilidade de uso diário e econômica que os veículos poderão proporcionar.  Estarão em teste duas versões do caminhão, com peso bruto total (PBT) de 18 ou 25 toneladas, pelos próximos doze meses. Depois, os modelos são transferidos para outros clientes para mais uma rodada de avaliações de um ano. O eActros foi apresentado como conceito no IAA, o Salão Internacional de Veículos Comerciais de Hannover, Alemanha, em 2016. De acordo com a fabricante, desde então tem recebido retorno positivo de cli