Chico da Boleia

ago302018 por Chico Da Boleia

Transporte da região Sudeste necessita de investimentos de R$ 686,4 bilhões

Plano CNT de Transporte e Logística aponta Trem de Alta Velocidade e Hidrovia Tietê-Paraná como projetos essenciais para o desenvolvimento regional Considerada uma das regiões mais importantes, mas, também, mais saturadas no deslocamento de cargas e de passageiros em todo o país, o Sudeste necessita de investimentos de R$ 686,4 bilhões em infraestrutura de transporte, segundo o Plano CNT de Transporte e Logística. Divulgado pela Confederação Nacional do Transporte na última segunda-feira (27), o trabalho elenca 831 projetos de integração nacional e urbanos essenciais para que a região tenha um sistema de transporte eficiente e moderno. Entre os projetos, merecem destaque o Sistema Hidroviário do Tietê-Paraná (MG e SP), o Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo (RJ e SP), o Trem de A

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ago302018 por Chico Da Boleia

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CNT inicia estudo para identificar perfil dos caminhoneiros

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A Confederação Nacional do Transporte - CNT realiza diversos estudos sobre o setor de transporte no Brasil e, para o caso específico deste projeto, o que se busca é conhecer o perfil dos caminhoneiros em todo o Brasil. Serão entrevistados 1.066 profissionais em 56 pontos de coleta. Essa pesquisa tem por objetivo avaliar o perfil dos caminhoneiros com questões sobre a profissão, benefícios, dificuldades enfrentadas e aspectos sobre saúde, hábitos alimentares e relacionamento com entidades do setor de transporte. O Instituto MDA Pesquisa foi contratado para ser o responsável pela coleta das informações, que ocorrerá no período de 29 de agosto a 9 setembro de 2018, em todo o território nacional. Para maior comodidade e segurança, os profissionais da MDA estarão identificados com crachá e

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ago142018 por Chico Da Boleia

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Somente 12,4% da malha rodoviária brasileira é pavimentada, diz CNT

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Dados do Anuário CNT do Transporte mostram baixa oferta de infraestrutura para o transporte rodoviário e crescimento acelerado da frota Responsável pela movimentação de mais de 60% das mercadorias e de mais de 90% dos passageiros, o transporte rodoviário enfrenta graves problemas com a baixa qualidade da infraestrutura no Brasil: apenas 12,4% da malha rodoviária é pavimentada. A frota, por sua vez, aumentou 63,6% no período de 2009 a 2017, chegando a quase 100 milhões de veículos em circulação no Brasil. Os dados são do Anuário CNT do Transporte 2018, divulgado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) nessa segunda-feira (13). Outros números demonstram o tamanho do problema. A maior parte das rodovias pavimentadas é de pista simples (92,7%). Além disso, as condições

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abr252018 por Chico Da Boleia

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Juros para financiamento de veículos não acompanham queda da Selic

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Nova edição do boletim Economia em Foco mostra que o custo do crédito para transportadores continua elevado A Selic, taxa básica de juros, que serve de parâmetro para as demais taxas de juros da economia brasileira, está em 6,5% ao ano, o menor patamar da história. Porém, os juros sobre o crédito para a aquisição de veículos não seguem a trajetória de queda, o que prejudica transportadores que dependem dos financiamentos para investir na modernização e ampliação da frota. É o que aponta a nova edição do boletim Economia em Foco, divulgado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) nesta terça-feira (24). Os dados do boletim apontam que as taxas médias, hoje, estão mais altas do que estavam em 2013, quando a Selic era de 7,25% ao ano, ou seja, superior à atual. No começo de

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abr162018 por Chico Da Boleia

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Estudo revela dificuldades do transporte de cargas em centros urbanos

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Análise em sete regiões metropolitanas aponta problemas que aumentam o custo operacional e reduzem a qualidade do serviço A CNT (Confederação Nacional do Transporte) divulgou hoje (16/4) o estudo “Logística Urbana: Restrições aos Caminhões?”, no qual são analisadas as condições do transporte de carga em sete regiões metropolitanas do país: São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Goiânia (GO), Recife (PE) e Manaus (AM). Os resultados mostram que a urbanização acelerada do Brasil, nas últimas décadas, trouxe complexidade e desafios para a logística de abastecimento das cidades onde vive 84% da população brasileira e circulam 96,7 milhões de veículos automotores. Nesse cenário, transportadores, gestores públicos e empresários lidam com variados graus

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fev282018 por Chico Da Boleia

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Seguro X Cargas – crescimento para 2018

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Movimentação de cargas espera crescimento para 2018 Segundo pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) com empresários do setor, no final de 2017, a maioria deles previa aumento na movimentação de cargas no faturamento para 2018, com um crescimento ainda maior para 2019. Já os membros das Cooperativas de Transporte de Cargas (CTCs) tiveram aumento de 14% no faturamento das empresas em 2017 e para este ano e esperado um aumento de 22%. A CNT também afirma que em 2017, aumentou o volume de transações comerciais no mundo que contribuiu para um resultado positivo recorde de US$ 217,7 bilhões na balança comercial brasileira: as exportações expandiram 18,5% em 2017, na comparação com 2016; enquanto as importações aumentaram 10,5%. Esse crescimento gera impa

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fev192018 por Chico Da Boleia

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59,2% das rodovias brasileiras apresentam problemas de sinalização

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Dados constam da 21ª Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada em novembro do ano passado Um trânsito seguro depende da competência e da responsabilidade dos motoristas, mas não é só isso. As condições da infraestrutura das vias também têm relação direta com a segurança. No ano passado, por exemplo, o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) foi responsabilizado por dois acidentes fatais em rodovias. As sentenças, proferidas pela 4ª Turma do Tribunal Regional Federal da 4ª Região – com sede na cidade de Porto Alegre (RS) –, alegam que a inexistência de placas indicativas e de pintura de faixas nas pistas foi determinante para os acidentes. Ainda cabe recurso dessa decisão. Segundo balanço da PRF (Polícia Rodoviária Federal), em todo o ano passado, foram registrad

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jan292018 por Chico Da Boleia

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Veja o ranking das piores ligações rodoviárias do Brasil

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Levantamento é da 21ª Pesquisa CNT de Rodovias Na hora de definir a rota da viagem, é fundamental conhecer as condições das rodovias por onde se vai passar. Tem lugares que, se possível, é melhor evitar. A 21ª Pesquisa CNT de Rodovias, desenvolvida pela Confederação Nacional do Transporte e pelo SEST SENAT, apresenta, entre outras informações, o ranking das piores ligações rodoviárias do Brasil. O levantamento ainda aponta como estão as condições de quase 106 mil km de malha viária. O ranking é obtido após um cuidadoso trabalho, que envolve a coleta das informações em campo, ou seja, diretamente nas rodovias, e a análise dos dados a partir de três variáveis: pavimento, sinalização e geometria da vida. Para conhecer mais, acesse o site da Pesquisa CNT de Rodovias. Enquanto as 10

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jan292018 por Chico Da Boleia

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ANTT abre audiência pública sobre transporte de cargas

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Prazo para envio de propostas vai de 29 de janeiro a 14 de março A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) realiza audiência pública para o aprimoramento da proposta de resolução que substituirá a Resolução nº 1.474/2006, que dispõe sobre os procedimentos relativos à expedição de Licença Originária, de Autorização de Caráter Ocasional e de Licença Complementar, em caso de empresas estrangeiras, para o transporte rodoviário de cargas. O período para envio das contribuições será das 9 horas do dia 29 de janeiro de 2018 até as 18 horas do dia 14 de março de 2018, no horário de Brasília. A audiência contará com três sessões presenciais que acontecerão em São Paulo (SP), Porto Alegre (RS) e Brasília (DF). As informações específicas sobre a matéria e as orientações sobre

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jan152018 por Chico Da Boleia

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Rosas de Ouro põe o pé e o samba na estrada

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O Brasil possui 1,6 milhão de quilômetros de estradas, considerada a quarta maior do mundo. Em meio aos caminhos e curvas, desafios enfrentados pelos caminhoneiros: a distância e saudade da família, os perigos das estradas, as ilusões, a religiosidade e as diferentes culturas encontradas ao pôr o pé na estrada. Nossas estradas são o principal motor do transporte de cargas: é a riqueza brasileira nas caçambas país afora, baseada na estratégia, adotada na década de 1950, de integrar o Brasil por meio das rodovias. Hoje elas representam 58% das cargas transportadas, e ali encontramos toda a variedade de nosso Produto Interno Bruto (PIB): grãos, eletrônicos, carros, animais, enfim… Mas, para que tudo isso funcione, é preciso de alguém fundamental: o caminhoneiro.

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