Tag: carroceria

Resolução sobre amarração de cargas passa a vigorar para todos os veículos esse mês.

Resolução sobre amarração de cargas passa a vigorar para todos os veículos esse mês.

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Regra que estava valendo em 2017 somente para caminhões e implementos novos passa vigorar para toda frota.  A Resolução 552 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que regulamenta a amarração de cargas no Brasil, passou a valer em 1.º de janeiro de 2018 para todos os transportadores e proíbe, entre outras coisas, a utilização de cordas para amarração, sendo substituídas por cintas, correntes ou cabos de aço. As novas regras determinavam que os caminhões e implementos novos fabricados a partir de 1.º de janeiro de 2017 já obedecessem essa nova resolução. Já os veículos que estavam em circulação ficaram sujeitos ao cumprimento da norma a partir de 1.º de janeiro de 2018, tendo um ano para essa adaptação. Dentre as proibições, destaca-se a utilização de cordas para a amarração de car
Como é a linha de montagem de um Caminhão

Como é a linha de montagem de um Caminhão

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Um caminhão passa por um longo processo até estar pronto para pegar a estrada. Em cada etapa, homens e máquinas trabalham de forma sincronizada e muito bem programada para garantir o sucesso no final da montagem. Nas fábricas atuais, os robôs já são responsáveis por cerca de 70% das tarefas relacionadas à fabricação dos veículos. No entanto, há situações em que as habilidades e o raciocínio dos seres humanos são indispensáveis. O artigo de hoje irá contar a você um pouco sobre o funcionamento de uma linha de montagem de caminhões, tendo como base a IVECO. Confira abaixo! CARROCERIAS E CABINES Começamos pela funilaria onde se uni as partes em chapas e dá forma aos veículos cabines dos caminhões. Ao final em uma linha de revisão os colaboradores conseguem verificar facilmente a prese
CONTRAN garante sobrevida às carroçarias de madeira

CONTRAN garante sobrevida às carroçarias de madeira

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O parágrafo 4º do artigo 4º da Resolução CONTRAN 552/15 (amarração de cargas) proibia a utilização de dispositivos de amarração em pontos constituídos em madeira ou que, mesmo sendo metálicos, estivessem fixados na parte de madeira da carroceria. Em outras palavras, este dispositivo decretava simplesmente a extinção das tradicionais e pouco ecológicas carroçarias de madeira, o que poderia gerar grande insatisfação e até mesmo contestações judiciais pelos encarroçadores e transportadores que se julgassem prejudicados pela medida. Em boa hora, no entanto, o mesmo CONTRAN baixou a Resolução 588, de 23 de março de 2016, corrigindo a falha da anterior. Pela nova redação, deverão ser adicionados aos dispositivos de amarração dos veículos com carroçarias de madeira em circulação perfis metáli
Início da Fenatran traz boas expectativas à Librelato

Início da Fenatran traz boas expectativas à Librelato

Cobertura de eventos, Notícias
Empresa lança a linha 2016 durante o evento, que segue até sexta-feira, em São Paulo, e é o maior do setor na América Latina As portas do maior evento da cadeia de transportes da América Latina, a Fenatran, estão abertas. O evento teve início nessa segunda-feira e vai apresentar diversas novidades para o setor até sexta-feira. A Librelato S.A. Implementos Rodoviários também está presente na feira com um estande repleto de produtos inovadores. Com um investimento alto em tecnologia e pesquisa, a empresa lança a linha 2016 e apresenta ao público os graneleiros mais leves do país. A expectativa da companhia é de que grandes negócios sejam fechados. A Librelato está com um estande próximo à entrada principal, ponto estratégico por onde passa a maioria dos visitantes. Segundo o diretor come
Contran regulamenta amarração de cargas

Contran regulamenta amarração de cargas

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Com atraso de 18 anos, o Contran acaba de publicar a resolução 552 de 2015, que regulamenta a amarração e contenção de cargas em caminhões. Essa lei está no código de trânsito desde 1997, mas faltava a regulamentação. As normas passam a valer a partir de 1º de Janeiro de 2017, para veículos novos, que deverão ter na sua estrutura os dispositivos obrigatórios para contenção da carga. Para caminhões fabricados antes de 2017, as normas passarão a vigorar a partir de 2018. Dentro das normas, as que mais se destacam são a proibição de amarração de carga diretamente nas travessas de madeira da carroceria, sendo obrigatória a amarração em ganchos fixados no chassi. Também ficará proibida a amarração com cordas, sendo permitidas apenas as cintas, correntes ou cabos de aço. O painel frontal da
INDÚSTRIA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS RECUA 40,88% DE JANEIRO A MAIO, DIZ ANFIR

INDÚSTRIA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS RECUA 40,88% DE JANEIRO A MAIO, DIZ ANFIR

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A indústria de implementos rodoviários apresentou de janeiro a maio de 2015 queda de 40,88% no total de produtos emplacados. No período as empresas do setor entregaram aos seus clientes 37.967 unidades ante 64.216 produtos emplacados em igual período de 2014. O segmento Pesado (Reboques e Semirreboques) apresentou queda de 50,44% com 11.938 unidades emplacadas no período contra 24.090 registrados de janeiro a maio de 2014. No setor Leve (Carroceria sobre chassi) o percentual negativo é de 35,13%: 26.029 implementos rodoviários emplacados ante 40.126 unidades no mesmo período de 2014. O desempenho negativo da indústria de implementos rodoviários reflete a situação da economia brasileira. A apuração do PIB, feita pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, IBGE, indica retr