Tag: caminhoneiro

Vai uma ajuda, chapa?

Vai uma ajuda, chapa?

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Antes mesmo de o sol raiar, Carlos Homero Marques, 46 anos, pega a mochila, uma cadeira, a placa com a inscrição ‘chapa’ e se desloca até o quilômetro 18 da Rodovia Anchieta, em São Bernardo, seu ponto inicial de trabalho. O relógio marca 3h30 quando os primeiros caminhões, possíveis clientes, começam a aparecer no horizonte da estrada. O trabalho informal tem o objetivo de auxiliar motoristas de veículos pesados, seja na tarefa de indicar o caminho ou até mesmo a de carregar e descarregar produtos a preços negociáveis. “É um parceiro do caminhoneiro, amigo encontrado na estrada, daí a gíria ‘fulano é meu chapa’”, destaca Marques, no ofício há dez anos. Embora o trabalho como chapa não tenha sido sua primeira opção, ele diz gostar do que faz. “Antigamente tirava R$ 2.000 por mês,
PRF prende caminhoneiro que adulterou placa para não pagar pedágio

PRF prende caminhoneiro que adulterou placa para não pagar pedágio

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A Polícia Rodoviária Federal (PRF) prendeu em flagrante um caminhoneiro que adulterou as placas de seu veículo na manhã desta terça-feira (24) em Balsa Nova, na região metropolitana de Curitiba. Com o objetivo de não ser cobrado posteriormente pelo não pagamento de tarifas de pedágio, ele usou uma fita adesiva branca para transformar a letra ‘C’ em ‘O’ e o numeral ‘3’ em ‘8’. O veículo foi abordado por volta de 7h30 pelos policiais rodoviários federais na BR-277, em frente à Unidade Operacional São Luiz do Purunã. Ao receber a ordem de parada, o motorista, de 49 anos de idade, parou em um local distante da equipe da PRF, desceu correndo pela porta do passageiro e retirou a adulteração da placa dianteira. Em questão de segundos, ele voltou ao veículo, também pela porta do passageiro,
Condições de estradas no sul do Maranhão pioram com chegada de chuvas

Condições de estradas no sul do Maranhão pioram com chegada de chuvas

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Maiorias das estradas usadas para o escoamento da safra agrícola são de chão batido.  As condições das estradas de acesso a fazendas e também as rodovias usadas para escoar a produção agrícola na região sul do Maranhão pioraram com a chegada das chuvas. Como choveu bastante no final de semana os acessos que já não estavam em bom estado pioraram. O caminhoneiro Cícero Ramos saiu de Pernambuco para transportar soja na região sul do Maranhão, mas não esperava enfrentar tanta lama. Ele ficou esperando por mais de 12 horas para poder passar por um trecho de cerca de 20 metros. O caminhoneiro admite que não está fácil trafegar pelas estradas no estado. “A situação não está fácil. Tem lugar que é bom, que dá para a gente ir e vim. Só que tem lugar que é difícil
Na rota da soja, caos logístico continua, mas muda de lugar em 2018

Na rota da soja, caos logístico continua, mas muda de lugar em 2018

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De acordo com presidente da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Agronegócio do Ministério da Agricultura, preocupação agora é recuperar as áreas já asfaltadas São 7h30. No acostamento da BR-163, em Novo Progresso (PA), o tema de uma roda de conversa de um grupo de caminhoneiros nem é mais sobre a situação da rodovia. Eles tentam mudar de assunto. Todos carregam soja e quase se conformam em perder ao menos um dia local. Passam horas e até dias em uma fila que, recentemente, chegou a 20 quilômetros. São vítimas do gargalo logístico que anualmente, pelo menos até agora, acontece na principal rota e escoamento de grãos no Norte do País. No início do comboio, soldados do Exército controlam o fluxo e liberam entre 100 e 250 caminhões por vez. Não há uma frequência para que c
Mudanças na Lei de Trânsito em 2018 que podem afetar o caminhoneiro

Mudanças na Lei de Trânsito em 2018 que podem afetar o caminhoneiro

Dicas do Trecho, Notícias
O ano de 2018 começou com uma série de mudanças nas leis de trânsito, como novos formatos para a CNH e documentos dos veículos, cintos de segurança de três pontas para todos os passageiros e até mesmo multa para pedestres e ciclistas. Para os caminhoneiros, a principal mudança é a Resolução 552 do Contran, que muda as regras para amarração de cargas – que já está valendo desde o ano passado para veículos fabricados em 2017. Agora, a regra se estende a todos os veículos que estão em circulação, que terão um ano para se adaptar. As cordas agora têm função secundária e não podem amarrar nenhum tipo de carga, apenas as lonas. Cargas agora só podem ser amarradas por cabos de aço, correntes ou cintas têxteis. Já as carrocerias de madeira precisam ter fixadores metálicos de perfil U, com res
Rosas de Ouro contará a vida do caminhoneiro no carnaval

Rosas de Ouro contará a vida do caminhoneiro no carnaval

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As dificuldades, as emoções e a importância dos profissionais das estradas serão o tema da escola de samba do grupo de elite de São Paulo. Confira a entrevista com o carnavalesco André Machado As dificuldades, as emoções e a importância dos profissionais das estradas serão o tema da escola de samba do grupo de elite de São Paulo. A Rosas de Ouro é uma das principais escolas de samba de todo o Brasil. Conhecida nacional e internacionalmente, a escola que veste azul, rosa e branco irá homenagear os caminhoneiros e caminhoneiras no carnaval deste ano. A partir do samba enredo “Pelas estradas da vida, sonhos e aventuras de um herói brasileiro”, o carnavalesco André Machado preparou as alas para contar sobre a vida no tapete negro, destacando as emoções e dificuldades vividas pelos trabalh
Ecovia promove ação de saúde e bem-estar com caminhoneiros

Ecovia promove ação de saúde e bem-estar com caminhoneiros

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A Ecovia, concessionária que administra o trecho Curitiba-Litoral da BR-277 e as PRs 508 e 407, promove nesta quinta-feira (30) a sétima edição do projeto Saúde Caminhoneiro. Durante todo o dia, os motoristas que estiverem no Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá, aguardando para o desembarque de suas cargas, poderão realizar exames para o cuidado com a saúde, cortes de cabelos e receberão dicas de segurança pessoal e no trânsito. Implantado há sete anos, o projeto já atendeu a mais de 300 caminhoneiros. Todos os caminhoneiros poderão cortar o cabelo, aferir pressão e realizar o teste glicêmico, recebendo orientações de como evitar problemas de pressão arterial e diabetes. Além disso, o projeto também promove palestras sobre o combate à exploração sexual infantil e de segurança no trânsi
Área para caminhões durante restrição de tráfego no Anel Rodoviário é insuficiente

Área para caminhões durante restrição de tráfego no Anel Rodoviário é insuficiente

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A proposta de restrição de carga pesada no Anel Rodoviário de Belo Horizonte avança, com reuniões semanais entre os órgãos envolvidos, mas um ponto importante permanece sem resposta: onde os caminhoneiros poderão parar os veículos durante a proibição do tráfego. Quatro postos de combustível na BR-040, entre Itabirito e Nova Lima, já foram identificados pela concessionária responsável pela via. No entanto, a conta não fecha. Diariamente, durante o horário de pico do fim da tarde e início da noite, cerca de 900 caminhões circulam pela rodovia, mas os pontos de apoio selecionados têm capacidade para receber no máximo 110. Além disso, falta convencer os proprietários dos estabelecimentos a ceder as áreas de estacionamento mesmo sem um retorno financeiro. A reportagem do Hoje em Dia esteve
Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

Dicas do Trecho, Notícias
Ainda hoje, existem muitos conceitos errados quando o assunto é mecânica de caminhão. Alguns hábitos na direção acabam se tornando mitos de tanto serem repetidos e repassados de um caminhoneiro para o outro. Alguns costumes não possuem qualquer justificativa. Outros não só estão errados, como prejudicam o desempenho do seu caminhão e colocam a sua segurança em risco. No post de hoje vamos desvendar 7 desses mitos. Confira: 1. Tirar a válvula termostática evita problemas no motor? A válvula termostática é uma peça que fica no motor do caminhão. Ela serve para regular a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o sistema do radiador. Com o motor frio, a válvula fica fechada, fazendo com que o líquido circule apenas no motor — assim, ele aquece mais rápido. Quando o motor