Tag: Caminhões

mar102015 por Chico Da Boleia

Porto terá pátio para caminhões em Guarujá

O Porto de Santos contará com mais um estacionamento rotativo de caminhões. O projeto foi definido pelo ministro dos Portos, Edinho Araújo (PMDB), terça-feira(3), durante reunião com a prefeita de Guarujá, Maria Antonieta de Brito (PMDB), em Brasília. Segundo a chefe do Executivo, já está acertada a realização de um estudo para a exploração do pátio, que atenderá os veículos de carga com destino aos terminais da cidade. A unidade terá cerca de 500 vagas. No encontro, também ficou definido que a elaboração desse estudo será debatida em uma reunião entre representantes da Prefeitura, da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, a Autoridade Portuária) e da Secretaria de Portos (SEP) da Presidência da República nos próximos dias. A data ainda não está determinada. “Finalmente tere

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mar92015 por Chico Da Boleia

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A bolha dos caminhões: uma crise gerada em Brasília

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A insatisfação dos caminhoneiros com o Governo, que tem aumentado a temperatura política e levado a bloqueios de estradas, não tem a ver só com o diesel mais caro. A origem do mau humor na boleia é o filho indesejado de um erro de política econômica do Governo Dilma 1, que criou uma bolha de oferta no frete ao financiar caminhões novinhos a preços de carrinho de brinquedo. O engenheiro Ricardo Gallo, que trabalhou 19 anos no BankBoston e hoje é um gestor independente, se debruçou sobre os números do setor. Ele comparou a expansão na oferta de caminhões com o aumento do PIB do setor de transportes nos últimos anos. A conclusão: o crédito barato do BNDES gerou um excesso de oferta de quase 300 mil caminhões — 288 mil, para ser preciso, o que equivale ao número total de caminhões licenciad

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mar62015 por Chico Da Boleia

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Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

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ARTIGO por Valdir Santos – Presidente da Transportadora ASA EXPRESS Convivemos recentemente com um movimento de greve que causou transtornos à sociedade em todo o Brasil. A liderança do movimento dos caminhoneiros citava a alta dos preços dos combustíveis, dos pedágios e dos valores dos tributos sobre o transporte como fatores das ações. Após a Presidente Dilma sancionar a Lei dos Caminhoneiros sem veto, este ato funcionou como um acordo entre governo e caminhoneiros para o desbloqueio de rodovias no país. Nos anos 80 e 90, novas paralisações de transportadores autônomos bloquearam estradas em vários estados e vias expressas das grandes cidades brasileiras, causando desabastecimento em alguns setores. No vizinho Chile do socialista Salvador Allende, a greve dos caminhoneiros no final

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mar42015 por Chico Da Boleia

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Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

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Com base nas informações do próprio caminhoneiro Rogério Donizete de Paula, 43, pode-se concluir que houve, em média, uma redução de 19% no seu lucro em um intervalo de dois anos. O profissional relata que em 2013 conseguia ter um lucro na faixa de R$ 4.300 por mês. Já em janeiro deste ano, o recurso não teria passado da faixa de R$ 3.500. Para entendermos melhor o caso, o faturamento bruto do caminhoneiro gira em torno dos R$ 30 mil. No entanto, seus gastos também são altos, alcançando a cifra de R$ 26.469/mês em média. Estão contabilizados, dentre os gastos do caminhoneiro, todos os custos burocráticos com o veículo como o seguro (R$ 20 mil anuais) e o IPVA (R$ 2.791 anuais). Os gastos com manutenção também entram na conta: pneus (R$ 6.400 anuais), lona (R$ 3.000 a cada três anos

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fev272015 por Chico Da Boleia

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Governo: caminhoneiros chegam a acordo que pode acabar com protestos

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Após reunião no Ministério dos Transportes, que durou toda a tarde e noite de hoje (25), governo e caminhoneiros chegaram a um acordo que pode acabar com os protestos nas rodovias federias. Segundo o presidente da Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), Diumar Bueno, que participou da reunião, a proposta apresentada pelo governo foi acatada pelos representantes da categoria presentes na reunião. Pela proposta, o governo promete sancionar a Lei dos Caminhoneiros sem vetos, prorrogar por 12 meses o pagamento de caminhões por meio do Programa Procaminhoneiro e a criação, por meio de negociação entre caminhoneiros e empresários, de uma tabela referencial de frete. Nesse item, os representantes dos caminhoneiros pediram que o governo atue na mediação com os empresários. O

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fev92015 por Chico Da Boleia

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Frete deve valorizar entre 13% a 15% após aumento do diesel, estima Setcergs

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Na última quinta-feira (05), as lideranças do setor estiveram reunidas na sede da Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC& Logistica), em São Paulo, para avaliarem o impacto do aumento do diesel nos frete, já que as transportadoras não têm condições de absorver o reajuste deste insumo que representa 37% dos custos totais dessa atividade. A divulgação oficial dos índices para a recomposição das tarifas será feita no próximo dia 26 de fevereiro, durante o primeiro CONET & Intersindical, que acontecerá em Salvador. A estimativa do Setcergs é que o frete deve subir entre 13% a 15%. O informativo “Economia em Foco” divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) na semana passada destaca os impactos provocados no setor pelo aumento da carga tributária

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fev92015 por Chico Da Boleia

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A evolução da Hyundai

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O caminhão pesado da Hyundai, Xcient mostra o que há de moderno em styling e eficiência em veículos comerciais O Xciente é uma evolução do Trago, caminhão da Hyundai cujo projeto já estava ultrapassado, já que sua produção foi iniciada em 2006. Mas com esse novo modelo, o Xcient, a Hyundai estabelece novos padrões no mercado de caminhões pesados combinando estilo, aerodinâmica e conforto. O nome 'Xcient' foi uma junção das letras XC – que significa a maior unidade de medição de dados – com a palavra ‘eficiente’, já que o caminhão conseguiu unir potência e eficiência. No desenho, o destaque vai para a ampla grade que reforça a sua aparência robusta, digna de veículos comerciais pesados. A altura total da cabine foi aumentada em 330 mm em relação ao antecessor Trago, e possui 1

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fev92015 por Chico Da Boleia

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Volvo FMX off-road

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O modelo é o que mais traz novidades em seu trem de força Dentro da renovação da família F da Volvo para 2015, o modelo FMX é o que mais traz novidades em seu trem da força, além de todas as inovações de cabine apresentadas nos lançamentos dos Volvo FH e FM. Não é por que é um caminhão que vai rodar na terra que o seu interior precisa ser simples e feio. O Volvo FMX é o contrário disso e oferece o mesmo padrão de conforto dos modelos rodoviários. O Volvo FMX é direcionado ao mercado fora de estrada, principalmente para os segmentos de mineração, construção civil, canavieiro e florestal. Porém, a Volvo quer conquistar novos nichos de mercado, como o de bombeiros e resgate com uma gama mais completa. Em termos de configurações, a maior novidade fica por conta de duas opções de tra

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fev62015 por Chico Da Boleia

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DAF FACILITA COMPRA DO XF105

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A rede de concessionárias DAF passa a negociar o extrapesado por meio de CDC e com taxas a partir 0,40% ao mês A DAF, uma das marcas líderes no mercado europeu de caminhões e subsidiária da PACCAR Inc, em parceria com os principais bancos comerciais do País, oferece a seus clientes condições especiais de financiamento para o XF105, com taxas de juros a partir de 0,40% ao mês, e planos de até 60 meses. Toda a rede de concessionárias DAF está trabalhando com as novas condições de CDC (Crédito Direto ao Consumidor), uma alternativa ao BNDES Finame, que passa a financiar de 50% a 70% do caminhão, dependendo do porte da empresa. Na nova linha de crédito da DAF, a entrada varia de 10% a 30%, com condições específicas para cada situação. “Conseguimos com os nossos parceiros condições extrema

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fev52015 por Chico Da Boleia

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Anfavea apresenta resultados do primeiro mês de 2015

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A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou na quinta-feira, 5, os resultados da indústria automobilística no primeiro mês do ano. Foram licenciados 253,8 mil autoveículos em janeiro, queda de 18,8% com relação ao mesmo mês de 2014, quando 312,6 mil unidades foram negociadas. Já no comparativo com as 370 mil unidades de dezembro do ano passado a retração foi de 31,4%. Na visão do presidente da Anfavea, Luiz Moan Yabiku Junior, o desempenho foi impactado por alguns fatores: “A baixa confiança dos consumidores, o processo de operacionalização das taxas do Finame/PSI e uma expectativa pelo impacto das medidas de ajuste anunciadas no começo do ano influenciaram os resultados. Estes fatores confirmam o cenário extremamente difícil para este primeiro trimes

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