Chico da Boleia

fev132017 por Chico Da Boleia

Vendas do Actros Rodoviário disparam e aumentam 145% em 2016.

A Mercedes-Benz mais do que dobrou as vendas dos caminhões Actros rodoviários no Brasil em 2016. No volume total do ano, foram emplacadas 784 unidades, o que significa um expressivo crescimento de 145% em relação às 320 unidades do ano anterior.“Considerando as vendas totais dos caminhões Actros, tanto rodoviários, como os fora de estrada, aumentamos em mais de 75% as vendas no país no ano passado”, ressalta Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. O caminhão rodoviário Actros 2651 6×4 fez uma excelente estreia no mercado. Apesar da retração nas compras dos transportadores ligados ao agronegócio em 2016, esse modelo teve 260 unidades emplacadas. O resultado dos caminhões Actros também contribuiu para que

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fev72017 por Chico Da Boleia

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Anfavea revela desempenho da indústria automobilística em janeiro

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A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, apresentou na segunda-feira, 6, em São Paulo, os resultados da indústria automobilística no primeiro mês do ano. Os dados apontam uma retração de 5,2% no licenciamento de autoveículos: foram 147,2 mil unidades em janeiro contra 155,3 mil no mesmo período do ano passado. Quando comparado com as 204,3 mil unidades comercializadas em dezembro de 2016, a queda é de 28%. Para Antonio Megale, presidente da Anfavea, o resultado ficou ligeiramente abaixo das expectativas: “Já esperávamos que o mês de janeiro e o primeiro trimestre como um todo fossem difíceis. Afinal, apesar de diversos indicadores já apontarem sinais positivos, o nível de desemprego ainda está alto. Nossa expectativa para o restante do ano é de uma melhor

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fev32017 por Chico Da Boleia

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Fuso eCanter: elétrico tem produção iniciada

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A Mitsubishi está apresentando a terceira geração do Fuso eCanter, primeiro caminhão totalmente elétrico do segmento leve do mundo. O modelo já começa a ser produzido para atender clientes da Europa, EUA e Japão. O Fuso eCanter é o aprimoramento do Fuso Canter E-Cell, que se difere do eCanter não apenas com relação ao design, mas também à parte técnica. O novo eCanter utiliza um motor elétrico permanente com potência de 252 cv e torque de 38,7 mkgf. A potência é transferida para o eixo traseiro por uma transmissão padrão de única velocidade. O veículo possui baterias com capacidades de 70 kWh. Dependendo da carga e também do uso é possível rodar mais de 100 km sem ter de recargar. As baterias são distribuídas em cinco unidades, uma localizada ao centro do quadro do chassi, log

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fev12017 por Chico Da Boleia

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Caminhão e ônibus podem ter alerta contra sono para motorista

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Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 4969/16, do deputado Lincoln Portela (PRB-MG), que inclui o dispositivo de alerta de sono do condutor como item obrigatório para ônibus, com mais de dez passageiros, e caminhões. Esses equipamentos detectam sinais de sonolência do condutor e emitem aviso sonoro e visual para alerta. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB, Lei 9.503/97), alterado pela proposta, já prevê itens obrigatórios como cinto de segurança e encosto de cabeça. O sono ao volante é apontado como um dos fatores que mais contribuem para a ocorrência dos acidentes de trânsito no Brasil, afirmou Portela. Estima-se que de 17% a 19% das mortes no trânsito brasileiro, aproximadamente 7 mil por ano, são causadas por pessoas que dormem ao volante. “Os motoristas pro

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fev12017 por Chico Da Boleia

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Accelo se destaca como o caminhão mais vendido pela Mercedes-Benz no mercado externo

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A Mercedes-Benz do Brasil comercializou 6.382 caminhões e 6.527 ônibus para o mercado externo em 2016. O destaque ficou com os caminhões Accelo, os mais vendidos pela empresa no ano passado. O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, Philipp Schiemer, explica que em 2016, a empresa exportou mais de 2.000 caminhões Accelo para países da América Latina e overseas, com destaque para Oriente Médio e Norte da África. “A Argentina foi a maior compradora desses veículos, com 1.758 unidades adquiridas somente no ano passado. Peru e Chile também foram destinos importantes para concretizar essas vendas, assim como Arábia Saudita, Jordânia e Emirados Árabes Unidos, no Oriente Médio, e Egito, no Norte da África, destacou. ” Familia Accelo É oferecida ao mercado nas versões Ac

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jan252017 por Chico Da Boleia

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O curioso caminhão que a Boeing usa para levar cargas grandes

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Curioso sistema é formado por caminhão acoplado aos eixos de trás da carreta, que controla os movimentos da carroceria durante o trajeto Transportar peças de aviões (como os modelos 777, 767 e 747) é um desafio e tanto: na maioria das vezes as equipes precisam trabalhar em horários alternativos para fechar vias e driblar o trânsito. Mas nem sempre isso é possível. Nesses casos, além de uma dose extra de cautela, as fabricantes de aeronaves recorrem a equipamentos especiais – como o que aparece nesse vídeo publicado pela Boeing. Trata-se de um caminhão especialmente projetado para auxiliar justamente nesse tipo de transporte. Conduzido por um motorista, o veículo é acoplado próximo aos eixos traseiros da carreta. Um automóvel devidamente equipado com luzes de alerta viaja logo atrás

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jan122017 por Chico Da Boleia

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Conheça a pior estrada do Brasil, onde acidentes e prejuízos são rotina

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Uma gota de suor escorre pelo rosto do borracheiro João Marciano, o Gauchinho, enquanto ele dá mais uma batida com um martelo para tirar a roda de um caminhão parado em sua loja em Placas, último povoado do Oeste da Bahia. A roda sai do eixo após uma última puxada. O pneu está destruído. "Esse já era. Vai pra pilha", lamenta Gauchinho ao informar o caminhoneiro Rafael Balan, que até observa a cena conformado. O pneu de R$ 1.400 vai para uma área na lateral da loja que, um mês atrás, estava limpa e agora tem outros 30 pneus amontoados à beira da BA-460, uma das vias que liga a região ao Tocantins. O trecho faz parte de uma rota de 262 quilômetros que é considerada a pior estrada do país entre os 109 principais corredores de tráfego no país, segundo pesquisa anual da CNT (Confederação

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dez222016 por Chico Da Boleia

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[VÍDEO] Scania Driver Competitions Final America Latina 2016

Vídeo

Luís Carlos dos Santos, de 31 anos, fez história! E não foi só no Brasil, foi na América Latina. Natural de Salvador, o caminhoneiro venceu a etapa sul-americana do Scania Driver Competitions (SDC) e sagrou-se o melhor motorista de caminhão da América do Sul. O Scania Driver Competitions deste ano também reuniu competidores de outros países da América Latina. Caminhoneiros e caminhoneiras do Chile, Peru e Argentina estiveram na competição que, ao todo, reuniu mais de 60 mil profissionais. Eles também foram testados em seus respectivos países e os melhores foram classificados para a etapa final.

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dez92016 por Chico Da Boleia

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MAN lança edição limitada do TGX 640 cv Limited

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Os clientes da MAN no mercado europeu já podem fazer encomendas do TGX PerformanceLine, modelo superexclusivo, que se destaca pelos detalhes do design e pelo motor com potência de 640 cv. O caminhão, que começa a ser fabricado em janeiro próximo, terá apenas 100 unidades à venda. Com relação às versões, ele estará disponível nas configurações de eixos 4x2, 6x2, 6x4, com chassi-rígido e nas cabines XL, XLX e XXL. Compradores do Reino Unido também terão modelos produzidos com volantes à direita. Na parte externa, destaque para a grade frontal com aplicações cromada nas lâminas do radiador e nos spoilers. Acompanha o acabamento em cromo a capa dos retrovisores e a viseira do para-sol. Os veículos serão produzidos na cor azul, tendo como opção alguns detalhes do acabamento interno

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dez92016 por Chico Da Boleia

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Star 5700 XE 2017 está mais seguro e confortável

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O novo Western Star 5700 XE estreia no segmento de veículos direcionados às longas viagens rodoviárias, se destacando, segundo a fabricante, pela eficiência na economia de combustível graças à aerodinâmica. Mas para entrar na disputadíssima Classe 8 de caminhões rodoviários norte-americanos, um dos requisitos, e que o 5700 XE parece ter de sobra, é o design. Esse foi um dos maiores desafios da engenharia e designers da filial da Daimler Trucks North America ao desenvolver o brutão unindo inovação, o desenho moderno e a economia de combustível. O caminhão que a Detroit considera que será mais popular é equipado com motor Detroit denominado DD15 de 14,8 litros nas opções de 405 e 505 cv de potência que vai operar conjunto com a transmissão, também produzida pela Detroit, de 12 veloc

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