Tag: caminhão

Hidrogênio como alternativa ao transporte de carga

Hidrogênio como alternativa ao transporte de carga

Notícias
Kenworth mostra caminhão baseado em célula de combustível como solução para operações sem emissão de poluentes A Kenworth, marca do grupo Paccar, levou para a CES (Consumer Eletronics Show), uma das maiores feiras do mundo de eletroeletrônica e tecnologia, de 9 a 12 de janeiro em Las Vegas, Estados Unidos, modelo T680 desenvolvido a partir de célula de combustível de hidrogênio como mais uma proposta para o futuro do transporte sem emissão de gases poluentes.   O veículo tem tecnologia híbrida que combina gás hidrogênio comprimido e ar para produzir eletricidade com vapor de água proveniente da exaustão. A energia tanto alimenta o motor elétrico de duplo rotor para movimentar o caminhão quanto para reabastecer baterias de íon-lítio para uso posterior. O modelo faz parte do projeto ZE
Wabco investe US$ 10 milhões nos caminhões elétricos da Nikola

Wabco investe US$ 10 milhões nos caminhões elétricos da Nikola

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Com participação negócio, empresa quer avançar em direção elétrica e autônoma A Wabco, especializada na produção de tecnologias de segurança e conectividade para veículos comerciais, vai aplicar US$ 10 milhões na Nikola Motor, fabricante de caminhões elétricos a célula de hidrogênio. O investimento garantiu à empresa 1% do controle acionário da visionária montadora sediada em Utah, nos Estados Unidos. Com o negócio, a Wabco pretende avançar no desenvolvimento de sistemas para veículos comerciais elétricos e altamente automatizados. Em colaboração com a Nikola, a companhia vai trabalhar para acelerar o desenvolvimento de recursos avançados de segurança para estes modelos, como sistema de freios eletrônicos e tecnologias de controle de estabilidade e tração. Segundo a Wabco, a intenção
Como comprar caminhões usados? 4 coisas que você precisa saber

Como comprar caminhões usados? 4 coisas que você precisa saber

Dicas do Trecho, Notícias
Em especial quem está começando no ramo dos transportes de carga, mas também quem quer trocar seu bruto por um modelo mais atual, provavelmente encontrará vantagens adquirindo um veículo de segunda mão. No entanto, é preciso saber como comprar um caminhão usado para fazer o melhor negócio e não ter prejuízos futuros. Afinal, a compra de um bem usado de valor alto tem sempre seu risco. Porém, é possível minimizá-los a um nível muito próximo ao de adquirir um veículo novo, fazendo com que seu custo-benefício seja muito maior. Além disso, com a manutenção correta, é possível ter um preço de revenda muito próximo ao valor pago na compra. Ficou curioso para saber como conseguir todos esses benefícios? Então continue sua leitura, pois apresentaremos, neste artigo, o que é necessário consider
Roubo de carga acontece a cerca de um quilômetro de barreira da Força Nacional no Rio

Roubo de carga acontece a cerca de um quilômetro de barreira da Força Nacional no Rio

Notícias
Em 2017, de janeiro a outubro, aconteceram 8.508 casos de roubo de carga no Rio de Janeiro. Após divulgação das imagens do Globocop, polícia realiza operação na região. Um roubo de carga no Complexo da Pedreira, na Zona Norte do Rio, foi flagrado por imagens do Globocop na manhã desta sexta-feira (8). O roubo aconteceu a cerca de um quilômetro de uma barreira da Força Nacional. Por volta de 7h54, a PM anunciou nas redes sociais que conseguiu recuperar a carga. "Vamos identificar o que realmente gerou essa falta de comunicação", garantiu o porta-voz da PM, major Ivan Blaz, garantindo que há uma coordenação do trabalho da polícia com as demais força de segurança. Logo depois do flagrante do Globocop, o comando da Polícia Militar mobilizou agentes que estavam em um
Pneus para caminhão: 10 dicas para prolongar a vida útil

Pneus para caminhão: 10 dicas para prolongar a vida útil

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Grandes e capazes de transportar toneladas, os caminhões são verdadeiros cargas pesadas das estradas. Para garantir que não haja sustos, é muito importante que a manutenção dos pneus esteja em dia. Pensando nisso, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) traz 10 dicas para tornar o transporte sobre pneus para caminhão ainda mais seguro. 1. Carga Os pneus têm a informação sobre a carga máxima na lateral. Ela é indicada por números que representam o limite de peso do pneu (ex: 152 = 3550 kg pneus para dimensão 295/80R22.5). É importante garantir que o caminhão não esteja sobrecarregado para evitar desequilíbrios nos eixos e para poder circular em segurança. O excesso de carga exige mais dos pneus e reduz a sua vida útil. 2. Condução defensiva é economia Freadas bruscas
[VÍDEO] Conheça o aplicativo Pega Carga

[VÍDEO] Conheça o aplicativo Pega Carga

Notícias, Vídeo
PEGUE CARONA NESSE CAMINHÃO DE VANTAGENS Pega Carga é o aplicativo que liga caminhoneiros e transportadoras. Prático e seguro, é o ponto de encontro entre os interesses dos dois lados. O Pega Carga é gratuito para o caminhoneiro e seguro para todo mundo. E o melhor: não tem leilão reverso de frete. Gostou? Saiba mais em pegacarga.com.br. Qualquer dúvida, entre em contato com nossa equipe pelo SAC (0800 760 6600) ou via WhatsApp (21 99948 7252). PEGA CARGA: http://www.pegacarga.com.br/ Chico da Boleia, orgulho de ser Caminhoneiro!
DAF atualiza e amplia linhas CF e XF

DAF atualiza e amplia linhas CF e XF

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Aprimoramento no portfólio proporcionou aos modelos vitória na eleição do Caminhão do Ano na Europa A DAF reformulou completamente a linha de caminhões CF e XF com novos cavalos-mecânicos e cabine-chassi. Ao todos são onze novas configurações e, de acordo com a fabricante 100 kg mais leves em relação a geração anterior, o que se traduz em aumento da capacidade para carga útil, além de 7% mais eficientes em relação ao consumo de combustível. Os novos desenvolvimentos da montadora agradaram o júri do tradicional prêmio International Truck of the Year, composto por jornalistas especializados de 23 países europeus que elegeram às linhas como caminhões do ano. A linha agora conta novo eixo rígidos 50 kg mais leve e compacto para configurar as diversões possibilidades de tração. Em exemplo a
DHL faz encomenda de dez caminhões Tesla

DHL faz encomenda de dez caminhões Tesla

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A DHL encomendou dez caminhões semi elétricos da Tesla e planeja usá-lo para curtas distâncias e entregas do mesmo dia em cidades dos EUA. A empresa também planeja avaliar o veículo, testando-o em viagens mais longas. Segundo Jim Monkmeyer, presidente de transporte da DHL, os caminhões da Tesla farão o frete de produtos automotivos e de consumo entre fábricas e centros de distribuição. A DHL trabalhou com a Tesla nos últimos meses e até testou os caminhões em estradas da Califórnia. A montadora elegeu potenciais clientes e disponibilizou protótipos para testes ao longo do ano passado para obter feedback para seu primeiro caminhão pesado. A Tesla promete entregar os veículos em 2019 porém “algo assim é novo e tão complexo que não sei se podemos contar com datas específicas. Entendemos
Área para caminhões durante restrição de tráfego no Anel Rodoviário é insuficiente

Área para caminhões durante restrição de tráfego no Anel Rodoviário é insuficiente

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A proposta de restrição de carga pesada no Anel Rodoviário de Belo Horizonte avança, com reuniões semanais entre os órgãos envolvidos, mas um ponto importante permanece sem resposta: onde os caminhoneiros poderão parar os veículos durante a proibição do tráfego. Quatro postos de combustível na BR-040, entre Itabirito e Nova Lima, já foram identificados pela concessionária responsável pela via. No entanto, a conta não fecha. Diariamente, durante o horário de pico do fim da tarde e início da noite, cerca de 900 caminhões circulam pela rodovia, mas os pontos de apoio selecionados têm capacidade para receber no máximo 110. Além disso, falta convencer os proprietários dos estabelecimentos a ceder as áreas de estacionamento mesmo sem um retorno financeiro. A reportagem do Hoje em Dia esteve
Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

Dicas do Trecho, Notícias
Ficar com o caminhão parado, esperando pela descarga, é um acontecimento indesejado para qualquer motorista. Além de atrasar o itinerário, esse fato também pode causar prejuízos diversos. Você sabe como calcular o custo dessa parada? Mais que isso, que o valor perdido com esse atraso pode — e deve — ser ressarcido? São esses assuntos que vamos mostrar no post de hoje. Quais os problemas de ficar parado? Quem trabalha com transporte de cargas sabe que o tempo de descarga e, mais importante, a espera na fila de caminhões para que o descarregamento seja feito são cruciais no custo total do frete. Basicamente, quanto mais tempo o caminhão fica parado esperando, mais custos o prestador do serviço vai acumular. Afinal, as horas acumuladas na espera podem se converter em alterações de iti