Os cinco caminhões mais vendidos em 2017

Os números de dezembro confirmaram um resultado que já era esperado pelo mercado: o caminhão pesado Scania R 440 foi o mais vendido no país em 2017 entre todas as marcas do mercado nacional e entre todos os segmentos de caminhões. Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram comercializadas entre janeiro e dezembro do ano passado 3.033 unidades desse modelo no mercado nacional.

Em segundo, terceiro e quarto lugares ficaram os caminhões Volkswagen com os modelos Delivery 8.160 (2.425 unidades comercializadas), Delivery 10.160 (2.141 unidades) e o Constellation 24.280 (2.091 unidades). O quinto caminhão mais demandado em 2017 foi Volvo FH 540, com 2.008 veículos emplacados.

 

O mercado nacional de caminhões terminou 2017 com alta de 3,53% no volume de emplacamentos de caminhões, com um total de 52.069 veículos comercializados frente a 50.292 no ano anterior.

Scania

O pesado R 440 da Scania tornou-se um novo ícone da montadora Sueca desbancando o lendário T 113 – produzido de 1991 a 1998 – que ocupava o posto de caminhão mais vendido da história da Scania.

A versão mais procurada do R 440 é a 6×2, mas o modelo também é ofertado nas configurações de roda 4×2, 6×4 e 8×2. É vocacionado para aplicações de longas distâncias e pode ser implementado com baú, sider, carga seca, caçamba, contêiner, frigorífico, tanque e cegonha. Tem motor 13 litros de 440 cavalos que desenvolve torque de 2.300 Nm já a 1.000 rpm, o que promete um desempenho mais econômico para os frotistas.

“Ter o R 440 como o mais vendido do ano dentre todos os caminhões, e também da categoria de pesados, comprova sua trilha de sucesso desde que chegou ao mercado, em janeiro de 2012”, diz Roberto Barral, diretor-geral da Scania no Brasil.

O ranking TOP 5 do portal FutureTransport tem o objetivo de mostrar quais foram os modelos de caminhões mais procurados pelo mercado, independentemente do segmento e da aplicação de cada veículo, e toma como base o levantamento feito pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Fonte: Future Transport
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